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Bonjour à tous,
Je roule régulièrement avec ma Traction 11 Légère, parcourant environ 2 500 km par an. Lors de mes longs trajets sur nationale (plus de 200 km), je m'interroge sur la vitesse de croisière idéale par météo clémente (environ 25°C). Actuellement, même sur route dégagée, je n'ose pas dépasser les 90 km/h (hors moments ponctuels bien sûr)
Selon votre expérience, quelle est la vitesse la plus adaptée, sur une durée supérieure à 5 min
pour ménager la mécanique en conditions normales ? Merci d'avance !
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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90 km/h réels, pas compteur, me semble une vitesse de croisière maximale raisonnable pour un perfo. C'est d'ailleurs ce que je me fixe pour mon 11D.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Tout dépend de l'état du moteur rénové ou non...
sur ma 7C la seule fois ou je l'ai un peu poussée vers 100 kmh, j'ai endommagé le moteur...
depuis il a été rénové et je trouve que 80 lui va trés bien, en depassant un peu parfois vers le 90. Mais j'ai une boite courte de 7 couple conique 8/31, donc le moteur tourne plus vite à même vitesse qu'un moteur à couple conique 9/31...
Autrefois on disait pour les anciennes ne jamais depasser la mi course pour l'accélerateur.
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moteur rénové dans les années 90-2000, revérifié il y a 1 an.
90km/h réels (GPS), chez moi, c'est autour de 100/110 compteur.
Merci pour vos réponses
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Ma Familiale de 1938 ronronne bien alentours de 90km/h réels. Si je pousse, on "sent" que c'est trop.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour à tous
Sur les petites départementales dans mon coin, 70 km/h c'est déjà pas trop mal, si un 40T me rattrape je me gare de côté dès que possible , lui il travail, moi je me ballade. Les autres automobiles de toute façon ils voient une vielle bagnole, on double même à 80 dans une zone 70. l'année dernière un d'jeune ma dépassé à + de 60 gps , tout fière grand sourire en se retournant sur sa trottinette électrique.
<< poff c.. , cimetière prochain virage tout droit>>
Pour la pression des pneus 1.7 bar et 1.9 , je pense que trop de pression dans les roues avant, les rotules n'apprécies pas trop , faut bien que les roues amortissent un peu les chocs. Après c'est ma manière de conduire et je ne suis pas un as du volent, loin de là, surtout que les autres roulent très mal.
Plus on roule vites en traction , moins on entend la radio et les couinements, il n'y a pas de voyant sur mon tableau de bord, donc je me fie a mes oreilles.
Profitons des belles journées qui arrivent , belles ballades et peut-être qu'on ce croisera, j'ai une traction noir. 
Armand
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Ayo les amis!
Perso, je roule à l'oreille. A une certaine vitesse, je sens que ma Traction ronronne. Je pense que c'est entre 85 et 90km/h. Parfois sur l'autoroute - quand je suis "obligé" de la prendre, comme en Ligurie -, je pousse jusqu'à 100km/h... Mais en général, je prends des routes de campagne où il est difficile de dépasser les 80km/h. 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Même avec avec un moteur qui avait parcouru plus de 100000 Kms, il m'arrivait de fleurter avec le 140 compteur sur la 11B, à fond de chez à fond cela doit correspondre à 115 -120 réels.
Paradoxalement avec ce même moteur maintenant rôdé c'est plus compliqué.
Encore aujourd'hui, la 11A est montée à plus de 100 - 105 compteur, 90 réels, une fois à bonne température et avec des bielles régulées.
Généralement je roule évidemment à la limite autorisée, le 80 en vigueur autour de chez moi cela convient très bien avec quelques routes à 90.
Je revenais de Lozère sur la N7 à quatre voies à 85 - 90 compteur un poids lourd me collait, j'ai mis 105 - 110 et il ne m'a plus embêté.
Une T.A. peut se mener à une vitesse assez proche de la limite, bien évidemment il faut bien la connaître et faire l'entretien qui va bien, le passage du CT tous les deux ans aide aussi.
Sur grand parcours et en mini convoi on roule à 85-90 compteur c'est un bon rythme de croisière pour nos T.A.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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11 B 1951. Maxi compteur atteint 135. Vitesse de croisière 95. Au dessus vibrations désagréables.
90 GPS = 94 compteur.
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Grand merci pour tous vos messages, c'est très clair ! Top 
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Sur ma découvrable 7C 38, je roule entre 90 / 100, juste une fois essayé une pointe en revenant d' ICCCR Hollande - J'en avais encore sous le pied, mais l'aiguille était bloquée à 137 - 131 GPS
Cheveux au vent, quoique pas trop en découvrable, c'est surtout la tête au soleil !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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