Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

svdp · 10-02-2008 23:52:48

Alaquinz · 11-02-2008 12:20:54

tibo6 · 11-02-2008 20:32:30

Christophe · 11-02-2008 22:50:32

blekleroc · 06-08-2010 13:31:43

j'ai deux reperes sur le pignon arbre a came le quel est le bon

JPP38 · 06-08-2010 14:47:17

Eh oui, pour ceux qui font de la moto, c'est évident. En fait, il faut remplacer l'ensemble complêt, Dans ton cas, il faudrait même racheter une chaîne en plus, car la tienne n'est plus neuve.

Michel31 · 06-08-2010 16:46:47

Bonjour,
L'étirement d'une chaine est tout à fait normal certes pas au bout de 8000 kms.
Si vous avez conservé la vieille vous pouvez comparez et porter un jugement sur le débattement.
Il est évident que le meilleur montage est pigon et chaine neuf.
Pour les repères il faut controler le calage PMH piston 1 et position des soupapes.
Voir dico ou revue.
Cordialement.
Michel.

Gégé · 06-08-2010 20:11:18

Ayo !

J'ai répondu plus précisément à un MP de notre ami blekleroc, mais j'ai aussi fait un petit montage "à blanc", pour que tout soit clair, ici : http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#050810
Si cela peut être utile ... wink smile smile

Dernière modification par Gégé (06-08-2010 20:13:42)

tibo6 · 15-08-2010 09:43:54

Bonjour

Moi je ne suis pas d'accord!
Le brin de droit sur la photo doit être tendu car en marche normal c'est ce brin là qui est tendu du fait que de ce côté le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En tendant ce brin et vu l'allongement de la chaine les deux repères ne sont plus alignés.
Avec un allongement maximal de la chaine ,c'est à dire 3% on arrive à un décalage de la distribution d'une dent. Ceci nuit considérablement au diagramme de distribution qui n'est plus en phase avec la position du piston.
Les chaînes qui n'ont tournées depuis un moment ont également tendance à se "retendre". L'huile sèche et de ce fait réduite le jeu entre les axes et les douilles et lors d'une nouvelle lubrification çà s'allonge un peut plus encore.
Dans l'allongement d'une chaîne il ne faut pas négliger l'allongement des plaques.
@+

claudeb63750 · 15-08-2010 11:18:35

Bonjour
Tibo a bien resumé la situation pas mieux
AMICALEMENT

Gégé · 15-08-2010 13:23:02

Ayo !

J'ai bien précisé sur mon site que c'est une vieille chaîne (détendue donc), utilisée juste pour l'exemple, ce n'est évidemment pas celle-là que j'utiliserai !!! Détail amusant, c'est une Brampton avec un maillon détachable ...

Bayer Dennis · 15-08-2010 17:33:38

TRES bon reportage Gege. Une question: C'est quoi comme peinture la peinture rouge er ou l'as-tu trouve?

tibo6 · 15-08-2010 18:39:27

gege a écrit :

Ayo !
J'ai bien précisé sur mon site que c'est une vieille chaîne (détendue donc), utilisée juste pour l'exemple, ce n'est évidemment pas celle-là que j'utiliserai !!! Détail amusant, c'est une Brampton avec un maillon détachable ...

Oui j'espère bien que va changer ta chaine, il serait malheureux que tout ton moteur soit remis à neuf sans changer la chaine.
Je n'ai peut-être pas tout compris mais il est impossible d'aligner tes repères avec une chaine présentant cette allongement, n'est ce pas?
Pour Dennis la peinture rouge c'est du Festinol.
On en trouve en France chez tous les moteurs
http://www.touslesmoteurs.fr/
@+

Gégé · 15-08-2010 21:53:25

Ayo !

Même avec la vieille chaîne détendue, il y a moyen d'aligner les pignons sans se tromper d'une dent. Mais c'était juste pour l'exemple, bien entendu je vais changer la chaîne !!!. Par contre, je vais garder les pignons offerts par Jacques L. , ils sont comme neufs ...(et où en est son cab 7B, je suis impatient !!! ).

La peinture est effectivement du Festinol, je l'ai trouvée ici : http://touslesmoteurs.fr/

tibo6 · 15-08-2010 22:26:32

En fait je n'avait pas compris le but de ton message c'était juste en faite pour montrer comment caler la distribution et comme tu n'avait que cette vielle chaine sous la main tu l'as prise.
@+

Dernière modification par tibo6 (15-08-2010 22:29:29)

Gégé · 16-08-2010 00:55:28

tibo6 a écrit :

En fait je n'avait pas compris le but de ton message c'était juste en faite pour montrer comment caler la distribution et comme tu n'avait que cette vielle chaine sous la main tu l'as prise.
@+

Ayo !

ben oui, tu m'imagines remonter une vieille chaîne détendue ? Non mais des fois (comme on dit chez nous !!! wink )

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Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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Re : Distribution : débattement de chaine et alignement des pignons

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#16 16-08-2010 00:55:28

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