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Bonsoir
Je viens de nettoyer et repeindre un radiateur.
Je l'ai peint avec du noir mat haute température (650° ça suffit ? :;))) en bombe,
mais la peinture ne peut pas atteindre et recouvrir la totalité du faisceau,
et les fines ailettes sont un peu rouillées.
Il s'agit d'une rouille claire et superficielle, mais je voudrais les protéger.
Je pense à une pulvérisation de WD40, ?
Avez vous une idée ?, ou n'y a t'il pas de risque de déterioration ?
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Pour stopper la rouille : un peu d'acide phosphorique
Pour peindre : du noir mat en bombe (même pas haute température) et surtout en couche très fine pour ne pas perturber l'échange thermique.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ah, oui, c'est ce que jaurais dû faire, mais j'ai déjà peint 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Ben laisse comme ça, ce n'est pas très grave dans ces zones.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bonsoir,
je ne vois pas l'intérêt de peindre un radiateur. Sinon limiter les échanges thermiques, ce qui est dommageable.
Le mien est couleur rouille, je le trouve très beau comme ça. Et surtout efficace. La couleur rouille est due aux coulures depuis le bouchon, bien sûr.
D'ailleurs, y a-t-il de la ferraille dessus, donc susceptible de rouiller?
Dernière modification par xavier75 (01-11-2009 23:14:36)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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