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Bonsoir à tous,
je lis ce forum et voila que je vois des TA 52 partout
.......... est ce que c'est parce que j'ai une 52 que je le remarque ou est ce vrai ????
J'ai l'impression que pas mal de forumistes possède une 52 mal plate, qui confirme ? 
Bonne nuit à tous
Marcc
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Qui confirme?
Pas moi!!! Puisque j'ai une TA BL 1952 malle coquille!!!
En fait elle est du 24 novembre 1952.
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bonjour
Moi aussi je possede une BL de 52 MP sans doute une construite dans les 6 premiers mois car il me semble qu'en juillet 52 commencait les premieres modif, essuis glaces en bas suivi de la malle bombée....
sur ma CG date de 1ere circulation.......1952...hyper precis
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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15/6 de septembre 52: malle bombée, essuie-glaces en bas;ça me parait normal
Michel, 65 ans, dans le 55: 15/6 de 1952, DS 21 ie de 1970, 5 HP de 1922
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15/6 fevrier 52 malle plate, c'est la meilleure année.
Alain
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Bonsoir 15 six Malle plate 21/04/52
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir
02/1952 Malle plate . TROP TOP
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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Et elle a trois marches arrières et une marche avant !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
Egalement BL 52 malle plate
Le must !
Traction 11 BL 52
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Bonsoir,
Bien bah merci les gars de vos réponses !!
11 TA de 1952 pour l'instant.... on tient une bonne moyenne
52 aurait elle été une bonne année en terme de production pour citroen ? . bon et bien je n'avais peut être pas trop revé . et peut être cette surpopulation de 52 est elle seulement effective chez les intervenant actuels du forum ?
Va comprendre "Charles" ? 
allez bonne nuit à tous
amicalement
marcc
GGrrrrr 22h30, je rentre du boulot alors que j'aurais du finir à 17h00
c'est pas encore ce soir que je vais bosser sur mon moteur.........
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A tous, salut.
Ma traction est également de 1952.
C'est une 11 BL dite "transition" : malle plate, essuies-glaces en bas, nouveau tableau de bord mais anciens cadres de fenêtres, garnitures de porte avec partie basse en simili mais anciens tissus, pares-chocs moustachus mais plaque d'immatriculation avant non incurvée et manivelle nouveau modèle qui ne s'adapte pas car support trop court.
Elle est motorisée par le classique perfo muni du 32 PBIc.
La carte grise mentionnant pour la première mise en circulation le 1er août 1952 on peut supposer que la sortie d'usine a eu lieu au cours du mois de juillet.
Je me demande si elle ne ferait pas partie des toutes dernières "malles plates".
Y-a-t'il d'autres forumistes possédant une "transition" ?
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Pare choc moustache et plaque d'immat. droite !!!!!!!!! ça doit pas faire beau !!!!!!!!!
C'est d'origine ??????
Alain
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Bon alors on est à 12 .......... pour un vendredi 13 y en aurait pas une de plus ???

Bonne nuit à tous
Marcc
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15/6 mars 1952 malle plate modifiée AEAT, pare choc droit
Henri
Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
Membre du Réseau des Amis (post 4) "Voyager sans crainte en traction"
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ça yest on a la 13° .... eu on est jeudi 19 ... il en manque 6 pour tenir le rythme 
Dernière modification par marcc (20-11-2009 00:39:24)
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A mon tour! Ma 15 est apparue sur terre le 20 juin 1952. C'est une des dernières malles plates. C'est aussi la 14ème de la liste.
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bonjour a tous , ma traction est une 11b malle bombée septembre 52.
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Et de 15 ! ( il en manquait six ...... euh six... 15 .... 15 et six ...euh ça me rapelle k'chose ça mais ne sait plus quoi
)
Bon en tout ça se confirme.... 1952 semble avoir été un bon cru 
Dernière modification par marcc (21-11-2009 02:25:12)
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HERVE 33, le numéro de série de ta 15 m'intéresse : la mienne est née dans ces eaux-là ! (en mp ?)
Merci.
Il est plus tard, que vous ne croyez !
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Pour CHAUMETON:
le n° de série de ma 15 est 716 347
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir à tous, j'ai aussi une 11B de 52, avec les mêmes symptômes que celle de Léonce.
N° série 222223 ( à une prés !!! dommage ).
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Bonsoir à tous, 11BL fin 52,malle bombée, en cours de (longue) restauration.
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Je remarque donc beaucoup de trac 1952, mais je peux lancer le recensement des trac de 1954 et il y en a un grand nombre aussi sur le forum.
Allez les 54 montrez vous!!!
Gaël
11 B 1954, 2CV AZLP 1957, TYPE HZ 1954
http://citroen-en-famille.monsite-orange.fr/
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hello gael
fait un nouveau post pour 1954 sinon cela va se melanger et etre illisible et etre le b....el 
bon ben en tout cas cela se confirme 52 un bonne année
il y en a une de plus à vendre dans gazoline , une 11 B
bon week end à tous (très arrosé pour moi et dire que ma 504 est dehors
la trac à pris sa place pour pouvoir remettre le moteur in situ....)
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