Chauffage habitacle

TRAC35 · 13-12-2009 00:41:01

Ayo

Y a t-il possibilité d'amener un peu de chaleur au poste de conduite dans une avant-guerre de 38 par exemple ? Quelqu'un a déjà "breveté" un système ? Je suis comme ceux qui roulent en cab, c'est-à-dire que je n'aime pas rouler à couvert. N'est-ce pas Gégé ? Il y a bien la possibilité d'un cache-calandre, mais une petite arrivée d'air chaud serait appréciable. Ca me rappelle dans le temps, ma femme caillait dans sa 2cv, et ma mère lui donnait une bouillote pour aller au travail lol Mais bon, une traction avec option bouillote, c'est pas l'idéal.

En plus, un moteur de traction, ça chauffe vite, il faudrait en profiter.

Gégé · 13-12-2009 03:08:17

Ayo !

Le problème du cab, c'est que, capoté, on ne voit plus rien, ni derrière, ni sur les côtés, et pas grand'chose devant ... sad sad surtout s'il pleut !
Lorsque j'avais ma 11BL39, j'avais envisagé de l'utiliser comme voiture de tous les jours, et pensé installer un chauffage simple prélevé sur un 4L 6V. Cela ne doit pas être bien difficile à installer ...

marcc · 13-12-2009 03:34:06

Effectivement le R4 6v est une bonne idée, mais le trouver en casse maintenant ........
Par chez moi pas facile !!!

le R4 12v dont on ferait rebobiner le moteur en 6v cela doit être possible techniquement. Cela nous ouvre les possibilités des chauffage sofica qui sont montés dans les Peugeot 403/404 post 1960. Ceux la je sais par experience qu'ils sont très éfficaces (on crève de chaux dans ma 403 smile )

Par contre quel en est le cout ? mystère.

marcc · 13-12-2009 03:35:59

J'ai vu aussi sur le net mais je ne sais plus où quelqu'un qui avait adapté un chauffage de DS dans le jambonneau...
mais là à faire detartrer impérativement car c'est la maladie des chauffage de DS..... et puis toujours problème du 12v/6v ;

HERVE33 · 13-12-2009 11:52:30

Sur mon ID 1963, il y a un petit radiateur de chauffage, c'est tout simple, pas de ventilo, donc pas d'électricité, l'eau chaude est prise sur la culasse, on doit pouvoir adapter sur trac...
Efficacité assez moyenne par grand froid, mais à côté de la Trac, c'est le grand luxe!

LR539 · 13-12-2009 12:12:18

Il y a aussi de petits chauffages céramiques en 12 v, ils font environ 300w ; peut-être qu'avec un convertisseur 6/12 ?????

Christophe · 13-12-2009 12:46:49

Avec une dynamo qui sort 120W, il y a comme un problème dans le bilan de puissance !

A mon sens, si onveut un chauffage efficace, il faut se pencher sur des acessoires d'époque (AIRCHO ou autres) qui ont été pensés pour la Trac.

Au rayon des adaptations : la plus efficace est le radiateur à eau, pris en dérivation du circuit du moteur, avec un tout petit ventilo 6V (il y en a de très efficaces et peu gourmands) pour pulser l'air.

Freddy · 13-12-2009 12:50:57

Comme je l'ai dit sur un précédent post je n'avais pas de chaleur qui rentrait dans l'habitacle car mon eau de radiateur restait froid, surtout en hiver. Depuis que j'ai mis le calorstat j'ai de l'eau chaude qui circule dans le radiateur et mon ventilateur peut m'envoyer de l'air réchauffée. Je reconnais que je n'ai pas 30°C mais il y a une très nette amélioration. Maintenant qu'il fait froid chez nous j'occulte en plus le radiateur.
Par contre ce qui me gène c'est la buée sur le pare-brise lorsque je rentre la nuit mais là je suis sur le point de mettre quelque chose au point à moins que quelqu'un a déjà breveté une bonne idée.

Rackkatrac · 13-12-2009 13:37:40

Il faut conduire a l'oreille!!!!

pascalvicie · 13-12-2009 16:25:29

bonjour

un adhérant du forum (madamemoulin) a adapté sur sa 11D un sofica de 4ch ou dauphine en 6v.le procédé est admirablement détaillé dans la revue de la TU dont malheureusement je ne possède plus la référence (j’en conserve toute fois les scans)

il serait plus correct que le créateur l’explique lui même si il le désire

pascal

LIOURY · 13-12-2009 17:37:41

Il y a un systeme qui se monte autour du collecteur d'échappement avec deux serfex, un entonnoir derrière le ventilo,un tube souple qui rentre dans l'habitacle. J'avais ce système sur une 11 et à 900m d'altitude c'est tres éfficace, sans electricité. J'en ai vu un a vendre à EPOQUAUTO mais tres cher comme tous les accessoires.J.J.

L'ASPIRANT · 14-12-2009 03:13:09

J'ai monté un chauffage d'ID 19 sur ma OnzeBelle, en dérivant le circuit d'eau après la pompe et en montant un calorstat de 4L juste avant le radiateur. C'est TRÈS agréable l'hiver...
Pour la ventilation, j'ai mis un ventilateur d'ordi, je suis en 12 V, mais je vais en placer un autre, plus puissant et variable, ça sera mieux! Je crois qu'il provient d'une 4L également.
Il ne faut pas oublier d'entre-ouvrir une vitre à l'arrière, sinon ça ne fonctionne pas bien!

michelbinet · 14-12-2009 12:03:59

et quelqu'un a t il pensé à adapter un chaffage de TUB ?

cbaker · 14-12-2009 13:08:01

Moi j'ai le chauffage central: la GRAPPA!!! lol lol lol
(enfin, faut dire qu'à Rome, c'est pas tellement à l'ordre du jour... wink )

Dernière modification par cbaker (14-12-2009 13:08:15)

cbaker · 14-12-2009 23:48:28

Wow!!! big_smile

Dernière modification par cbaker (14-12-2009 23:48:50)

Freddy · 15-12-2009 15:00:02

j'ai récupéré le chauffage d'un HY ( je crois) qui est du même genre que le système de Mademoulin mais je n'arrive pas à avoir les durites de chauffage, ou peut-on les trouver? je n'avais pas pensé à la vanne d'isolement du chauffage donc tant que cela n'est pas breveté je peux le copier sans problème. Avec ce système on peut le laisser en permanence été/hiver autrement on est quitte pour l'enlever au changement de saison.

Freddy · 16-12-2009 10:40:48

Madamemoulin, merci pour l'info je vais m'en occuper le plus rapidement possible

je profite également de cette occasion pour souhaiter à tous les forumistes de bonnes fêtes de fin d'année.

Zenobie · 16-12-2009 15:27:49

bonjour

Voici un chauffage identique adaptable.

http://www.leboncoin.fr/vi/81323499.htm?ca=4_s

Dernière modification par Zenobie (16-12-2009 22:33:45)

marcc · 17-12-2009 02:04:07

si je ne me trompe pas il s'agit d'un chauffage de DS post 68 ?
le problème c'est que sur ma DS21 cela ne chauffe pas...... est il entartré ? de plus il y a un robinet thermostatique absent apparement ici. Peut être que ce "truc" n'est pas très fiable sur mon auto.

Dernière modification par marcc (17-12-2009 02:04:40)

aurelien66 · 17-12-2009 16:03:56

Bonjour à tous,
lorsque j'ai acheté ma traction 11b de 54, j'ai eu la surprise de voir un chauffage de Renault 4L installé. Mon premier réflex a été de le supprimer, mais voici tout de même 2 photos prise avant le démontage.

Tchao.

Jacky55 · 17-12-2009 20:41:43

Merci Freddy,
Je me joins à toi pour vous souhaiter à toutes et à tous de joyeuses fêtes, profitez en bien, je vais essayer d'en profiter également.

LR539 · 17-12-2009 23:43:00

"CTA vends un appareil 6 ou 12 volts qui se pose a cet endroit"
415 € quand même !!!!!!!!

14v289 · 17-12-2009 23:53:58

LR539 a écrit :

"CTA vends un appareil 6 ou 12 volts qui se pose a cet endroit"
415 € quand même !!!!!!!!

Hors Taxe

PAPOUNET · 18-12-2009 20:26:28

bonjour
sur ma traction dans le conduit d air qui vient du radiateur vers l habitacle un radiateur de chauffage de 203 a ete rajouter . un chauffage a eau avec rhéostat a ete mis dans la voiture un calorstat de 403 monter sur le moteur des prise supplémentaire d eau on ete ajouter sur la pompe a eau arriver et retour tous cela a ete fait dans les annee 1960 et cela fonctionne toujours parfaitement et ces rellement nikel bien sur il ne fait pas 30 degres dans la voiture mais madame peut etre en jupe et chemisier et moi en chemise bonne fete de fin d annee

marcc · 18-12-2009 21:20:36

Oui je vous confirme que les chauffages de 403 post 1960 sont très éfficaces s'ils sont en bon état(pas entartrés). Même sous la neige et avec des joints de porte HS je n'ai jamais froid dans ma "pigeot"................. non non fred je ne suis pas au Sénégal lol

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