Tambour avant 10''

herveTA38 · 21-12-2009 19:11:06

Je suis actuellement occupé à changer mes cardans et tambours sur ma 11bl de 38.
J'ai commandé l'ensemble chez Fr..., super top qualité...
Malheureusement, horreur, Fr... ne vend que des tambours de 12'' soit 355 mm intérieur et les miens sont des 10'' soit 255 mm intérieur.
Fr... très commercant me les reprend sans problème mais il ne peut pas me fournir en 10''
Qui aurait soit l'adresse d'un fournisseur, soit 2 tambours de 10'' en bon état d'occasion, les mines ne sont pas récupérables car à mon avis très attaqués.

Pour info, d'origine ma voiture broutait... j'ai d'abord cru à un réglage de l'embrayage... en fait les clavettes woodruff en bout du cardan ont cédées et ont usé et les cardans et les tambours...
Je pense que l'écrou en bout d'arbre n'était pas suffisamment serré ou il y a eu du jeu par la suite ?

claudeb63750 · 21-12-2009 19:35:20

Bonjour
Demande a PAT2D
AMICALEMENT

Alaquinz · 21-12-2009 23:55:29

Bonsoir
J'ai peut être ça!!!!! J'avais gardé ce tambour pour ma 37, mais je ne sais pas si ça correspond à ta demande.
Maintenant il faut que je le cherche.

Gégé · 22-12-2009 00:28:28

Ayo !

J'ai un tambour 10" 1938 disponible, qui est sur ma voiture actuellement. J'en ai récupéré un sur mon épave, et je vais remplacer l'autre qui était fêlé, mais a été ressoudé soigneusement, et rectifié. Je roule avec depuis 16 ans...

herveTA38 · 22-12-2009 16:51:19

Merci beaucoup à tous de fouiller dans vos pièces...
J'ai fait le tour des vendeurs pour l'instant les tambours 10'' ne sont pas dispo en occasion et la refabrication ne se fait pas.
La solution de rechange est de tout remplacer en 12'', il parait que cela freine mieux... mais ce n'est pas conforme à l'orichineux...

Autre solution, si je ne trouve pas mon bonheur: à votre avis est-il possible de recharger le tambour dans son moyeu et de le reprendre ensuite au tournage ? Car seule cette partie a été abîmée par la clavette en liaison avec le cardan... mais je suis assez perplexe pour cette faisabilité.

Sinon je peux aussi acheter une épave pour les pièces... il y en a plusieurs en vente en ce moment, mais comme chacun c'est la place qui manque...

Gégé · 24-12-2009 03:27:57

Ayo !

Je connais bien une personne qui pourrait faire cela ... mais je pense qu'il serait plus simple de retrouver des tambours 10". Contrairement aux idées reçues, cela freine très bien. Je les ai conservé sur ma voiture, malgré l'avis négatif de Olivier Lemesre himself, et je ne le regrette pas ... Et, oh sacrilège, le garnisseur a placé des garnitures complètes sur les 2 segments, aucun problème (aïe, j'ai lancé un troll dans l'arêne wink lol )

11U · 24-12-2009 11:29:57

Bonjour

Je vais peut etre dire une connerie, mais sur la mienne, qui a rien a voir avec les votres puisqu' elle est de 52, mais quand je l'ai restauré je me suis rendu compte qu'il y avait un tambour qui avait ete changé de son milieu car a la place des rivets a chaud d'origine il y a des boulons qui sont eux arretés avec un coup de pointeau dans les regles de mecanique .....
et donc je l'ai laissé et cela le fait.......

Pourquoi ne pas essayer cette solution???? avec deux en faire un.....

PS: je pense que ces boulons doivent etres en acier traités ou peut etre s'agissait d'un " kit " reparation d'époque ..........car je ne l'ai pas demonté.....

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