Casse d'une vis de serrage culasse

TRACTIONMAN · 27-12-2009 17:22:20

Salut à tous,

Je viens vous donner des nouvelles de mon moteur : remontage hier de la culasse et tous ses périphériques : tout va bien, serrage à 3 m.kg puis à 5 m;kg, à froid. Ce matin, mise en route du moulbif au 1/4 de tour, fonctionnement régulier, une vraie horloge. Arrêt après vingt minutes de chauffe pour le reserrage à 5 m.kg, à chaud. Tout va bien, .... jusqu'à la douzième vis qui casse lâchement ! Damned, je suis bon pour un redémontage et une ex-Traction du morceau de vis resté dans le bloc. Bien sûr, il s'agit des vis qui équipaient précédement la culasse, et dessus, je ne vois aucune indication quant à leur qualité. Classe 8.8, 10.9 ???? Bref, de la daube ! Alors, un bon conseil : avant remontage de culasse, bien vérifier la visserie, et dans tous les cas, remplacer par du neuf évite bien des déconvenues ...

Gégé · 27-12-2009 17:33:59

Ayo !

S'agit-il de vis ou de gougeons ?
Il faut de toute manière impérativement nettoyer les filetages dans le bloc jusqu'au fond (surtout avec les vis), et s'il s'agit de gougeons avec écrous borgnes, s'assurer que ces derniers sont bien dégagés, afin que le couple appliqué s'exerce bien sur la culasse, et pas sur les filets !

TRACTIONMAN · 27-12-2009 17:55:22

Non non, il s'agit bien de vis M10 x 102 x 24. Merci pour ton conseil, après extraction de ce qui reste, je passerai un coup de taraud ! C'est ce que nous avions fait dans chacun des trous, nous avions même asséché méticuleusement le fond, à l'aide de coton-tiges.

Dernière modification par TRACTIONMAN (27-12-2009 17:56:58)

TRACTIONMAN · 28-12-2009 11:52:22

Non non, la procédure suivant le MR est bien 3 puis 5 m.kg à froid, puis à nouveau, 5 m.kg à chaud. Voir la planche N°6 du MR (Tu m'as fair douter et j'ai vérifié !).

olivier11300 · 28-12-2009 23:52:10

SAlut
j'ai fait une cagade alors, j'ai serré à 3 puis 5kg....fait 500km et resserer à 5kg!
Tout va bien depuis et 700km de plus...
Olivier

Alaquinz · 29-12-2009 00:07:53

Et tu as bien desserré d'un quart de tour avant de resserrer???????

Dernière modification par Alaquinz (29-12-2009 00:08:49)

olivier11300 · 29-12-2009 01:47:18

oui ça quand même j'y ai pensé!! oufff wink

TRACTIONMAN · 29-12-2009 02:45:37

Hourrah ! Le deuxième démontage de la culasse a débuté ce jour à 14h20, pour redémarrage à 19h50. Une véritable horloge Suisse ! Ensuite, le resserage à 5m.kg à chaud n'est pas une blague, j'ai reserré en moyenne entre 1/8 ème et 1/4 de tour ... puis nouveau réglage définitif du jeu aux soupapes à 0,15 mm pour l'admission et 0,20 mm pour l'échappement et roule ma poule !
Prochaine étape, reserrage de la culasse à 5 m.kg entre 500 et 1000 km; puis à nouveau, réglage du jeu aux soupapes, pour compenser l'abaissement de la culasse, dû au reserrage.

Etape suivante, indispensable, avant la belle saison : remplacement total du circuit électrique arrière ... mais c'est un autre sujet.

Bonne nuit à vous tous.

Rackkatrac · 29-12-2009 14:13:11

Sa y est c'est la fin d'un beau sujet ... Sniffff sad

Bonne journée!!

TRACTIONMAN · 30-12-2009 00:16:19

T'as raison, je m'en serai bien passé ! Surtout quand j'ai entendu le son de la vis qui explose ... j'ai failli tomber par terre !

TRACTIONMAN · 30-12-2009 12:30:49

Oui, sortir le bout de vis qui était cassé à ras du bloc a été un travail minitieux, mais pas compliqué. Il faut un jeu d'extracteurs qui tournent à gauche, un foret de 3 mm, une perceuse électrique à variateur ou une petite chignole (employée dans mon cas) et le tour est joué. Le joint de culasse a pu être réutilisé, en l'enduisant quand-même, par précaution, de pâte à joint de chez Geb, type aviation, étudiée pour tous joints plats.

TRACTIONMAN · 30-12-2009 12:54:02

Non, ton collecteur fait très bien son travail et seul l'oeil de spécialistes comme nous peut pinailler sur cette petite entorse à l'origine. De toutes façons, je ne pense pas que dans les années de production de la Traction ils étaient aussi pointilleux sur les pièces de rechange utilisées.
Encore merci à toi Pierre. Ta pipe d'admission a commencé une nouvelle vie. Bonne année 2010 en Traction.

Salutractions

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#1 27-12-2009 17:22:20

Casse d'une vis de serrage culasse

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Re : Casse d'une vis de serrage culasse

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#9 29-12-2009 14:13:11

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#10 30-12-2009 00:16:19

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Re : Casse d'une vis de serrage culasse

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