Rectification moteur.

TRACTION31 · 28-12-2009 17:37:29

Ce serait juste pour avoir une ou plusieurs adresse valable pour faire controler et rectifier le vilo , la culasse en Midi-Pyrénées ..
Comme ce sont des gens qui se font rare , et pas forcément intéressé par des vielles mécaniques , je préfère me renseigner auprès du Forum..

Après mon histoire de TROU dans le bloc , j'en suis arrivé à la CULasse..... Suite logique....J'ai enlevé le tube d'eau en morceaux , mais doit-on enlevé la pastille de désablage ???
J'espère ne pas vous ennuyer avec mes histoires de trou et de culasse ; mais cela fait partie de la vie interne de nos chères TRACTIONS ..;)

Gégé · 28-12-2009 18:03:53

Ayo !

Bonjour Jean-Pierre, si je comprends bien, tu a enlevé les morceaux de tube d'eau par le côté pompe... Si tu es sûr d'avoir tout enlevé, et si tes pastilles de désablage sont en bon état, tu peux t'abstenir de les retirer, mais tant qu'à faire ... Je les ai laissées actuellement sur la culasse sur laquelle je travaille, mais je vais finalement les extraire, ce n'est pas sorcier et ça ne coûte pas cher smile

LR539 · 28-12-2009 19:31:53

Moi je suis tres satisfait de S N R à Aussillon, près de Mazamet
http://moteur-thermique-rectification.snr81.com/

olivier11300 · 28-12-2009 23:47:59

Je vais chez BARTHEZ à Perpignan côté St Charles.
Sinon à Toulouse tu as les ets Bastide, dans la zone artisanale vers ex AZF.

vieille maison big_smile
Olivier

LR539 · 29-12-2009 00:41:25

olivier11300 a écrit :

.
Sinon à Toulouse tu as les ets Bastide, dans la zone artisanale vers ex AZF.
Olivier

Hum !!!! Ils ne m'ont pas radiographié un vilebrequin et il a pété pendant le rodage : moralité j'ai du recommencer TOUT mon moteur !!! (ils ne sont d'ailleurs plus à cette adresse, ils sont impasse Montaudran !)

olivier11300 · 29-12-2009 01:43:10

Bon ben on évite alors!!
Je les connaissais via cette plaque sur le moteur de ma C6...par curiosité j'avais vu qu'ils éxistaient encore et même en rentrant de PORTET j'ai vu le bâtiment...
Olivier

TRACTIONMAN · 29-12-2009 02:58:53

Concernant la pastille de dessablage qui est dans le prolongement du tube d'eau, je te conseille fortement de l'extraire. Ca n'est pas sorcier, tu tapes dessus avec une barre, depuis le côté pompe à eau et ça te permet, non seulement d'avoir une vue sur l'état interne de ta culasse, et aussi de te faciliter la vie pour remonter le nouveau, par ce côté. En effet, il est serré côté pompe, et libre côté pastille. Tu l'enfonces facilement avec un tube en cuivre de diamètre 18 mm. N'oublie pas de bien orienter les trous d'arrosage, vers les queues de soupapes. Je te conseille d'ailleurs un modèle en inox, dispo cher Ichard, à un prix raisonnable par rapport aux modèles acier.

Ensuite, ces pastilles de diamètre 25 mm sont disponible chez tous nos revendeurs habituels. Avant de l'emmancher dans son alésage, tu enduis son périmètre d'hermétic, et tu l'enfonces à coups de marteau, en intercalant entre les deux, un tas en métal jaune, ou à défaut, en acier, mais jamais avec le marteau directement. Tu la déformerai définitivement.

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Rectification moteur.

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