12 volts

bl11bleue · 11-02-2010 15:39:18

salut puisque je suis dans la galére du joint de culasse, a bosser dans le moteur, je pense equiper ma 11 bl en 12 volts ( a la place de 6 volts )
alors que puis je mettre comme alternateur, demareur etc
si il y en a qui ont fait je suis preneur !
merci

11U · 11-02-2010 16:20:18

Hello BL11 bleue

aie aie attention les puristes vont crier.......

Tout d'abord ta belle a les essuis glace en haut du pare brise ou non ?? cela a ete le seul soucis, car j'ai du trouver une bidouile reduisant le 12 en 6 pour conserver l'origine + la jauge a essence, sinon le reste est assez facile, bobine, regulo, dynamo adapté (de 403 je crois) , le demarreur, sur la miene c'est celui d'une DS (moteur 3 paliers) mais le 6v encaisse tres bien le 12v si tu n'insistes pas pendant des heures pour demarrer, (de toute maniere une Tav demarre au quart), les klaxons idem 6v cela passe et il y a que les ampoules a changer et le tour est joué.....
Perso je te parle de dynamo, pas d'alternateur car pour moi en ouvrant le capot cela choque beaucoup moins, mise a part le nombre de bouchons sur la batterie........
a+

excuse je suis long a lire

14v289 · 11-02-2010 16:51:20

Bruno a écrit :

Salut Fred, pour le GPS, tu peut le brancher dsans problème sur du 6 volts, car dans ta prise allume cigare, il y a un régulateur intégré
Personellement, j'ai installer sous le tableau de bord une prise allume cigare, et je branche mon TOM TOM sans problème, et cela fonctionne

Attention certain GPS n'aiment pas ça du tout

Luckycath · 11-02-2010 20:13:00

Pour la dynamo, une de DS s'adapte avec quelques modif et son régulateur.
pour le moteur d'EG, c'est un boitier 12V>6V ou en adapter un de 203.
La jauge supporte mal le 12V sur la durée, donc convertisseur
la centrale clignotante avec basculeur est à modifier avec une centrale 12V électronique

cbaker · 11-02-2010 23:20:06

Moi, seulement cartes Michelin des années 50 et 60... big_smile
Tom-Tom? C'est pour les Dom-Tom... lol (Oulala, j'espère que personne ne va s'offenser là... wink )
Au fait, et notre ami avec la Commerciale à Madagascar??? neutral
Comment faire du sors-sujet complet. Bon, je hors... lol

TRAC67 · 14-02-2010 22:31:07

pour le démarreur, je confirme, le mien est d'origine et supporte trés bien, la jauge n'a pas l'air de trop souffrir (cela fait 6ans que je suis en 12v).
petit plus non négligeable, l'éclairage nettement meilleur, et l'ajout d'un troisieme feu stop TRES DISCRET à la base de la lunette AR, efficacité garantie.

LR539 · 14-02-2010 22:55:11

Sur mon moteur, le démarreur 6v a tenu pendant quelques années, puis, un beau jour, l'axe a cassé
Je l'ai remplacé par un 12v des premières DS en 12v c'est la même dimension , sauf le diamètre extérieur "visible" qui fait environ 1cm de moins que le 6v

11B 1956 · 15-02-2010 23:27:21

Moi c'est le gros ressort du bendix qui à la longue a cassé (du à l'exces de couple )Depuis batterie
bi- voltage 12-8v de chez JC Tilly ;Seul le demarreur est alimenté en 8v,tout le reste est en elements 12v.Pour le moteur d'essuie glace une résistance de3,3 ou 3,9ohms ,25w ,montée en série lui rabaisse sa fougue (Selectronic)
11B 1956 -43- 58ans

Raoul11B54 · 20-02-2010 18:57:41

Salut 11blBleu. J'ai passé ma trac en 12V, ca change tous. J'ai fait une petite procédure en faisant les photos de toutes le modifs. Étant un novice sur le forum, je ne sais pas comment te faire suivre le fichier. J'ai mis un alternateur (ou la la) de C15, il se monte facilement. Pour les essuie-glace, les klaxons, un re-câblage des bobine en série est c'est parti en 12V. Pour la jauge d'essence, un régulateur 7806 à 2 euro fait très bien l'affaire.
Au plaisir de te lire
Salutations

Raoul11B54 · 21-02-2010 11:39:32

Merci pour le lien, mais c'est un fichier . PDF que je voudrais mettre en lien.

tibo6 · 21-02-2010 11:51:30

Il faut passer par un hébergeur gratuit mais hélas éphémère:
http://www.toofiles.com/fr/documents-upload.html
ou
http://www.partage-facile.com/
@+

Raoul11B54 · 25-02-2010 21:56:47

Salut, voici le lien sur le fichier PDF pour le passage en 12V
http://pagesperso-orange.fr/tahis13/rao … action.pdf

yann 30 · 26-02-2010 13:51:38

Bonjour,

Bravo Raoul !
Voila une explication claire, nette, efficace !
Ton reportage est très bien réalisé.
Il fait tomber tous les préjugés* sur le passage en 12 volts, sauf pour ceux qui souhaitent respecter l'orichineu.

* "ça coûte plus cher et c'est plus difficile de trouver les accessoires compatibles en 12 v, plutôt que de refaire proprement le circuit en 6 v..."

Ben, c'est vrai, un circuit 6 v qui est en parfait état, fonctionne aussi bien qu'un circuit en 12 v (puissance d'éclairage comprise).
Mais un circuit 12 v en mauvais état, ne fonctionne pas mieux qu'un circuit en 6 v !
Et en 12 v, c'est plus facile et moins cher, pour trouver les ampoules, se faire aider pour démarrer avec une batterie + câbles depuis une moderne, etc...

Mais quid du démarreur ?
Car, s'il peut supporter temporairement le 12 v, certains (dont LR539) ont dit, d'expérience, que cela ne durait pas longtemps.

Après ce brillant exposé de Raoul sur le passage au 12 v, sans douleur, mais peut-être irreversible... ... il n'y a plus que le problème du démarreur qui me retient de passer à l'acte.
Est-il possible de faire re(m)bobiner le démarreur en 12 v ? Est-ce coûteux ?

Merci encore et bravo.
Pourtant, je suis adepte du respect de l'orichineu, mais ça dépend du modèle et surtout du millésime !

Dernière modification par yann 30 (26-02-2010 13:52:37)

11U · 26-02-2010 14:10:25

hello

Je ne sais pas combien cela coute un rembobinage du 6 en 12V, mais pourquoi ne pas profiter de la solution simple rapide efficace du demarreur de la DS , il est un tout petit peu plus petit en diametre ,mais pas choquant a l'oeil pour les puristes, par contre il sort beaucoup plus facilement au cas ou, surtout sur une Bl, le seul truc qui faut prevoir c'est le relais contacteur direct sur la borne + batterie comme sur la DS...mais c'est tjrs du Citroën.......
voila voili

LR539 · 26-02-2010 15:51:10

C'est ce que j'ai adopté comme solution :
un démarreur de DS en 12 v,
un relais de mini austin
un contact sur le tableau de bord

Et ça fonctionne au poil

cbaker · 26-02-2010 17:59:40

LR539 a écrit :

C'est ce que j'ai adopté comme solution :
un démarreur de DS en 12 v,
un relais de mini austin
un contact sur le tableau de bord
Et ça fonctionne au poil

... pheeewww! J'ai cru que tu disais "à poil"... Non, parce que l'hiver n'est pas encore fini! wink

Raoul11B54 · 26-02-2010 21:34:49

Salut, et merci pour tes compliments Yann 30.
J'ai utilisé un démarreur ID19 (entre 50 et 80 €)+ un relais lanceur de n'importe quel démarreur moderne ( recup chez un garagiste 0€ ) monté sur une équerre et planqué dans le jambonneau de gauche. Pour alimenter le relais, j'ai raccordé le câble de la tirette d'origine sur un contacts de frein ( Renel ) avec un arrêtoir de frein de vélo le tous dans le même jambonneau. Des passes fils sur la trappe pour les câbles et c'est au poil. Je peux remettre le démarreur 6V en 5 min, la seule modif irréversible c'est la trappe. J'ai pas pensé a faire des photos, mais une mise à jour de mon fichier s'impose.

Rackkatrac · 26-02-2010 21:44:36

11bl bleue vendredi je te prensenterais des specialistes du montage en 12 volts !

Je te montrerais des modificationq faitent sur les tractions qui sont stoqué au club ( montage de chauffage , 12 v ...)

cordailement

enzo77 · 26-02-2010 23:44:13

L'avantage du 12 volts par rapport au 6 volts c'est juste de pouvoir monter des ampoules H4 Philips premium ,vision plus ,effet xenon ,ou encore blue vison par exemple .Sinon en 12 volts la voiture ne va pas plus vite par rapport au 6 volts meme avec une bobine bosch bleue lol lol lol .Meme pas un cheval de plus en puissance moteur lol .En plus la consommation d'essence ne peut pas diminuer big_smile .
Ok je sort ,j'arrete mes bétises sur le forum .

Dernière modification par enzo77 (26-02-2010 23:47:55)

cbaker · 27-02-2010 00:10:25

Traction.fr a écrit :

Fred91270 a écrit :
Les puristes diront que ce n'est pas bien.
C'est pas bien !! Pour la peine tu m'enverras tes lampes en 6 volts

Les puristes, ça va... c'est les puritains qui sont insupportables!!! wink

bl11bleue · 27-02-2010 01:19:24

ben dis donc y en a des infos sur le 12 volts !!
merci a tous, ca va me faire sacrement migoter tout ca !!

fab · 27-02-2010 02:16:40

pour info y a plus de 20 ans que mon démareur 6 volts est alimenté en 12 volts sans aucun problème ainsi que les klaxons mais eux servent beaucoup moins pour ne pas dire jamais.

olivier11300 · 27-02-2010 10:31:56

Bonjour la compagnie!
Oui ça aussi j'ai entendu! Un ami de Perpignan à un H, il le démare depuis toujours avec une batterie en 12V...sans soucis.
Pour moi c'est rédibitoire quand même, comme la 11BL de 37 sur anciennes.net en ce moment...la vue d'une batterie en 12V me plait pas du tout! A ça vous ajoutez un alternateur bien brillant.....beuurkkk
Enfin c'est normalement réversible, mais pour moi ça se justifie pas. Une bonne serie de relais en 6V et ça fonctionne au top!
Olivier...pas intégriste du tout wink

Dernière modification par olivier11300 (27-02-2010 10:37:36)

Kads · 27-02-2010 22:07:14

Sur une 6V, la qualité des connections est primordiale. Avec de bonnes connections, tout se passe bien, on ne pense même pas à passer en 12V, par contre dès que c'est un peu oxydé, tout est un peu faiblard...bien plus sensible que le 12V...

11B57_78 · 27-02-2010 23:00:04

Ah oui, là ça est clair !

Dernière modification par 11B57_78 (27-02-2010 23:00:26)

#1 11-02-2010 15:39:18

12 volts

#2 11-02-2010 16:20:18

Re : 12 volts

#3 11-02-2010 16:51:20

Re : 12 volts

#4 11-02-2010 20:13:00

Re : 12 volts

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Re : 12 volts

#6 14-02-2010 22:31:07

Re : 12 volts

#7 14-02-2010 22:55:11

Re : 12 volts

#8 15-02-2010 23:27:21

Re : 12 volts

#9 20-02-2010 18:57:41

Re : 12 volts

#10 21-02-2010 11:39:32

Re : 12 volts

#11 21-02-2010 11:51:30

Re : 12 volts

#12 25-02-2010 21:56:47

Re : 12 volts

#13 26-02-2010 13:51:38

Re : 12 volts

#14 26-02-2010 14:10:25

Re : 12 volts

#15 26-02-2010 15:51:10

Re : 12 volts

#16 26-02-2010 17:59:40

Re : 12 volts

#17 26-02-2010 21:34:49

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#18 26-02-2010 21:44:36

Re : 12 volts

#19 26-02-2010 23:44:13

Re : 12 volts

#20 27-02-2010 00:10:25

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#21 27-02-2010 01:19:24

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#22 27-02-2010 02:16:40

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#23 27-02-2010 10:31:56

Re : 12 volts

#24 27-02-2010 22:07:14

Re : 12 volts

#25 27-02-2010 23:00:04

Re : 12 volts

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