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Bonjour à tous
L'autre jour lors d'un échange sur nos tractions et les tracs des copains etc un Mr m'a parlé d'une 11 à supension de ds
Il m'a dit que une serie limitée est sortie comme un expériment avant de la monter sur la ds
Moi naturellement je lui ai dit que ca a du etre une 15 et que c'était monté en serie mais il a soutenu que c'était monté sur seulement quelques 11 et commercialisé en tres peu d'éxemplaires
Alros un de vous a déja entendu parlé de 11 équipé de sphéres etc? sortie par Citroen bien entendu et pas d'une modif par un particulier ou professionnel apres la sortie d'usine
une autre fois un gars soit disant un ancien garagiste me disait que toutes et à partir de la premiere trac elles avaient la direction à crémaillière ... la par contre au bout d'un moment j'ai arreté de discuter 
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Bonjoir.
Nous avons tous rencontré un jour ou l'autre un soi-disant "expert" qui prétendait que l'on reconnaissait les 15 à leur grosse malle, par exemple, ou n'importe quelle autre affirmation fantaisiste.
Laissont les à leurs phantasmes.
Donc: pas de suspension oléo sur les 11. ( j'espère ne pas être un "expert" fantaisiste ).
Si je me suis trompé, je ferai amende honorable.
Alain de brüsel.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Il y a bien eu des 11 equipées en suspension hydraulique mais non commercialisée c'etait des protos (mulet : vehicule existantsur le marché sur lequel le constructeur teste une ou plusieurs nouvelle technologie moteur, direction suspension ... ) elles ont notement effectuées les essais grand froid en europe du nord ...
La première boite à commande hydraulique a été testée sur une 15 six ; voir l'interview de Paul Mages le père de l'hydraulique dans le livre de roger Brioult
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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nota : les seules commercialisées ont bien sur été les 15 six H
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Un jour, dans une station service, le pompiste m'a certifié que la 15H était sortie aussi en liquide LHM.
Devant sa conviction, je n'ai pas insisté...
A+
Jacques Localisation: Indre et Loire
11 B 1956
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Il y a bien eu des 11 equipées en suspension hydraulique mais non commercialisée c'etait des protos (mulet : vehicule existantsur le marché sur lequel le constructeur teste une ou plusieurs nouvelle technologie moteur, direction suspension ... ) elles ont notement effectuées les essais grand froid en europe du nord ...
La première boite à commande hydraulique a été testée sur une 15 six ; voir l'interview de Paul Mages le père de l'hydraulique dans le livre de roger Brioult
bonsoir
merci à tous de vos réponses
en fait donc si le monsieur en question connaissez vraiment une 11 à suspension oléo c'est qu'il sagissait d'une survivante d'un expériment
Un peu comme les 2 / 3 proprios de 22 ou 22 re 11 lourdifiées? Pas de commercialisation comme il me semblait, mais pas impossible apres tout?
C'est vrai qu'on en entend des bonnes parfois mais la la personne à qui j'ai parlé, meme si la trac dont il parlait n'était pas la sienne, me parraissait pas comme un de ces gars (qu'on a déja tous rencontré
) qui ont un "cousin qui a eu" une 11 6 ou une 15 4x4 ....

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Ou une transformation
Je connais un mécano qui a transformé une 11 large en mettant une suspension hydro de 15 à l'arrière
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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