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Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Elle est superbe cette 15H
.Moi je suis interessé juste par les 5 jantes Robergel .Je veut bien faire l'échange avec mes jantes
.
C'est possible ???
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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MAGNIFIQUE !!
Mais un peu loin pour moi.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Hey Dennis, what about giving it to his kids or extended family or YOU??? 
Ou ils s'en foutent complètement de cette voiture? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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C'est effectivement dommage de se séparer d'une telle merveille.
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L'ancien propriétaire, Don Runnals, est mort il y a environ une année. Il etait tres connu dans le monde "Citroen" et avait une agence a Los Angeles pour beaucoup d'annees. Si vous avez La Traversee des E-U (Tracbar), il y a des photos de lui dedans. Il parait que son fils vends toute sortes de marque de voitures mais evidement il ne s'interresse pas dans cette magnifique 15H.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Enzo77, propose un échange de jantes au vendeur, ça donnera une plus value à cette 15 H d'avoir des jantes en tôle.
Personnellement, je trouve que ces jantes à rayons ne lui vont pas du tout, du tout.
La ligne de la Traction n'a rien à voir avec une MG, une Triumph, une Jag E Type ou autre anglaise qui en est habituellement équipée.
Les seules jantes à rayons qui vont bien à la Traction, si son millésime est compatible, sont les jantes Pilote à rayons plats.
C'est mon avis perso, les coups et les douleurs ne se partagent pas forcément...
Je n'installerai pas des jantes Pilote sur ma 11B 1953 et pourtant je trouve ces jantes très belles. D'ailleurs, j'en ai sur ma 11B 1939.
C'est une histoire de goût, rien à voir avec le respect de l'orichineu (quoique...)
Donc, ca vaut pas la peine a cause des jantes?
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Bien répondu Dennis !
Si elle était en France, elle ne serait pas chère !!
20 000 dollars = 14 884 € soit moins de 100.000 francs
mais quel est le prix de réserve ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Par contre, concernant les jantes à rayons, sur une découvrable comme celle de D Bellière, je trouve que ça passe bien, il faut dire que la 15 Six EDM est une voiture exceptionnelle, et des jantes peu communes semblent être en adéquation avec ce modèle.
Tout comme les cabriolets ou découvrables portent mieux les tons blancs ou ivoires, qu'une berline.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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D'accord avec toi, Pascal et je ne dis pas ça pour fayotter par rapport à Dominique...
Mais sur la 15H berline (hard-top, fermée, avec un vrai toit, quoi), bof.
Les jantes BM (Bon Marché
) lui donne plus d'assise, au niveau rendu visuel.
Eh oui Yann, c'est bien ce que je dis, sur les carrosseries spéciales, ce genre de jantes peut s'armoniser.
..........Et puis, j'aime bien mettre des photos, j'en ai pas loin de 10 000, il faut bien laisser des traces 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Quel est le prix de réserve?
Renseignements pris auprès du vendeur, le prix de réserve est de 80000$, le prix du transport vers l'Europe de 3500$
Même en revendant les jantes à rayons...
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Salut-
Je ne suis pas sur du tout, mais qq'un m'a dit qu'il avait vu cette voiture a vendre il y a qq semaines pour $90,000.00! Encore, je ne sais pas si c'est vrai ou pas. Surtout avec l'echappement comme ca ET les jantes en rayons! :-)
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Pour la 15H Denis apparament en Californie on doit pouvoir rouler sans silencieux
.C'est domage de ne pas l'avoir changé avant de l'avoir mise vente cette superbe trac.C'est pas top la photo du pot par rapport à la superbe restauration de la carrosserie
.
Sinon après sur cette voiture il restera pour le futur propriétaire la calandre à faire chromer, et un bon nettoyage moteur (avec peinture moteur après). Sinon cela fait un peut triste sur une belle restauration.
Dernière modification par enzo77 (01-04-2010 22:02:41)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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