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Bonjour
Ma voiture a la pipe d'échappement fêlée depuis 2008, cela ne semble pas empirer, seulement c'est entre l'admission et l'échappement que se situe le problème, les joints ne tiennent pas . J'ai effectué une réparation avec du loctite 3450 afin de profiter un peu de la voiture cela m'a permis de faire 350 km encore à ma dernière sortie. La fuite est minime, mais maintenant que je sais que c'est la meilleure façon de griller les soupapes, je recherche donc un collecteur en 2 parties. Je sais que certains l'ont déjà fait. Où peut-on trouver la chose à part Chauvet et Tilly. N..-....O le vend je pense à 995 euros, glups. Connaissez vous l'origine de cette fabrication?
D'avance merci
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Salut,moi j'ai un collecteur en 2 parties depuis 5 ou 6 ans environ ,en été il n'y à plus de vapor lock c'est super
.
Par contre en hivers ,je suis très déçu il n'y a plus de réchauffage de la pipe d'admission le moteur tourne très mal à froid!!!
Il faut bien laisser chauffer le moteur 10 à 15 minutes environ avant de partir sur la route quand il fait très froid (surtout l'hivers).Le moteur ratatouille c'est désagréable ,le moteur ne tire pas et en plus cela fait des accous
.Quand le moteur est chaud c'est good.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tout à fait d'accord avec Enzo. J'ai un collecteur en 2 parties et le même problème de cafouillage pendant les premiers km en hiver.Mais il suffit de laisser chauffer en roulant pépère sur une quinzaine de km et, une fois la température atteinte, plus aucun problème.
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Bonsoir
Merci, avec vous deux cela fait maintenant 3 personnes qui me confirment la bonne marche de leur voiture équipée de cette façon. Dieu sait le nombre de pannes à cause du vapor-lock, une fois ma pompe à essence changée je n'ai pas eu de problème ultérieurement, même à l'eurocitro, souviens-toi de la chaleur Enzo. La mienne ayant 2 carbus Solex, elle devrait mettre plus de temps ou moins de temps à être à température. Et où l'avez-vous achetée?
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Moi j'ai acheté mon collecteur chez Tilly.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour
merci Enzo je crois que Chauvet le vend aussi, je lui ai écrit. Je pense qu'un club de traction en Allemagne doit bien avoir l'info. Le collecteur neuf que j'avais acheté en 1978/80 venait d' Allemagne, en principe en très bonne fonte, eh bien, il n'aura duré...que 30 ans!
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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