support moteur traction

tracrom11 · 25-04-2010 23:08:33

Bonjour à tous
quelqu'un sait si il y a un réglage particulier à faire au niveau des ressorts de suspensions moteur?Faut il comprimer les ressorts au maximum?
Merci
amicalement

tracrom11 · 25-04-2010 23:30:32

oui c'est sure mais bon pour le réglage j'ai aucune idée de comment procéder...

Gégé · 26-04-2010 02:04:58

Ayo !

Vite fait, parce que je vais aller dormir après notre petit périple à Paris (en Xantia, pas en trac tout-de-même !).

Je détaillerai demain (en fait, il suffit de lire le dictionnaire des réparations) : il faut régler les ressorts, boîte du support arrière enlevée, pour que le tampon soit centré dans l'orifice (et attention, je vous ai à l'oeil les petits plaisantins lol ). That's all folks ! wink ...

Il y a un sujet là-dessus sur le forum de la TU, trop paresseux pour chercher l'adresse maintenant ...

Dernière modification par Gégé (26-04-2010 02:06:13)

TRAC35 · 26-04-2010 07:52:51

Ils font encore les trois 8 sur ce forum lol

Quelle entreprise performante !

tracrom11 · 26-04-2010 23:36:35

Ok si quelqu'un peut m'envoyer le lien ou la page sa m'aiderait merci

Gégé · 27-04-2010 00:38:16

Ayo !

Pfouffff ! Ce dico est disponible sur le net ici

Mais voici la page :

Je m'engage sollennellement lol à scanner (progressivement quand même) toute les docs et à les mettre en ligne de manière pratique sur ce forum, promis !!! wink

Gégé · 27-04-2010 01:17:04

Ayo !

Désolé si ma réponse (effacée) semblait teintée d'acrimonie, ce n'était pas mon intention sad ...
Cela dit, je n'ai l'intention de materner personne, mais il est évident que la consultation de la RTA, des catalogues des pièces détachées et du dictionnaire des réparations me semble être un passage intéressant pour restaurer une voiture. Je cherche moi-même ce genre de documentation pour ma vieille Xantia 96 dont plus aucun garage ne veut s'occuper ... Et quand je poste une question à son sujet, je n'obtiens (et encore) de réponse que 15 jours après, généralement dans un langage incompréhensible, donc ... wink ...

Dernière modification par Gégé (27-04-2010 01:53:42)

Christophe · 27-04-2010 23:33:51

Pour le réglage des suspensions, il est dans l'OP 108 (page 68 ! lol ).

Deux versions, pour faire court :
- avant mars 53 : centrage de la butée de débattement dans la boîte. On retire la boîte, et on centre à l'aide des vis sur les supports moteurs.
- après mars 53 : réglage sous charge (ressorts plus courts et plaque de caoutchouc sous les coupelles des ressorts). Mettre un poids de 25kg sur l'arrière du cache-culbuteurs, puis utiliser le calibre décrit. La butée doit s'inscrire dans ce calibre.

Dans tous les cas, la butée et/ou la boîte doiventt être choisies pour garantir certaines cotes d'entrée de la butée dans la boîte.

Dernière modification par Christophe (27-04-2010 23:40:24)

Gégé · 27-04-2010 23:49:29

Ayo !

ah oui, je reconnais volontiers mon ignorance après 1950 (la traction la plus récente que j'ai possédée) ... wink smile !

marcc · 28-04-2010 01:36:31

gege a écrit :

Ayo !
Désolé si ma réponse (effacée) semblait teintée d'acrimonie, ce n'était pas mon intention ...
Cela dit, je n'ai l'intention de materner personne, mais il est évident que la consultation de la RTA, des catalogues des pièces détachées et du dictionnaire des réparations me semble être un passage intéressant pour restaurer une voiture. Je cherche moi-même ce genre de documentation pour ma vieille Xantia 96 dont plus aucun garage ne veut s'occuper ... Et quand je poste une question à son sujet, je n'obtiens (et encore) de réponse que 15 jours après, généralement dans un langage incompréhensible, donc ... ...

Bonsoir Gégé

ne te tracasse pas, tous le monde te connait et connait ta gentillesse, tu as bien le droit de dire ce que tu pense.
Je suis d'accord avec toi avant d'alerter le forum il me semble judicieux de lire au moins une fois la RTA et le dico d'usine (surtout qu'il est facilement disponible à l'adresse donnée)

bon après, vous etes tous très excellent pour les explications complémentaires, je ne remercierais jamais assez le forum pour votre aide lors de la refection de mon moteur.

Pour ta xantia, quel dommage que tu n'habites pas dans ma régions, on y répare sans problème ces autos.
Je ne te promets rien mais j'ai un ami qui connais bien ces voitures, si tu as des questions, envoie moi un mail, je pourrais toujours l'interroger, on ne sait jamais....

amicalement
Marcc

marcc · 28-04-2010 01:39:03

au fait , je n'avais rien demandé .... mais vos explications sont parfaites, je n'avais pas bien compris le passage concerné de la RTA . Je m'en vais de ce pas régler ma butée car vous venez de me donner une idée concernant une vibration qui me casse les pieds depuis un moment.

Merci à tous

tracrom11 · 29-04-2010 00:20:36

Bonsoir merci à tous, et désolé à 11 bl 1956 de ne pas avoir vu son lien j'ai posé cette question quelque fois qu'il y il aurait des trucs ou astuces pour ce réglage.Je trouve pour ma part que quelques fois la théorie des livres et difficilement compréhensible c'est pourquoi j'ai préféré me renseigner avant

tracrom11 · 30-04-2010 00:41:17

Bonsoir j'ai lu la doc de gégé pour le réglage de la butée arrière mais je ne comprends pas qu'est ce qu'il dise "si le bloc ne se trouve pas au centre"par rapport à qu'elle repère doit on se fier?
merci

#1 25-04-2010 23:08:33

support moteur traction

#2 25-04-2010 23:30:32

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#3 26-04-2010 02:04:58

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#4 26-04-2010 07:52:51

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#5 26-04-2010 23:36:35

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#7 27-04-2010 01:17:04

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