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A tous, salut.
Dans les manifestations dédiées à la voiture ancienne ce dimanche les tractions étaient bien présentes. J'y ai relevé quelques petites "améliorations".
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Entrée magistrale pour le conducteur :
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Je ne comprend pas bien le montage du train avant, peux tu donner un peu plus d'explications ?
Quesàdonc ?...
La serrure de porte conducteur, celà doit être une poignée de HY.
Les vitres type 203/403 j'avais pas encore vu !!!
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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A HerveTA38, salut.
Voici une autre photo un peu plus explicite. Je ne suis pas sûr mais je crois que cette triangulation supplémentaire était vendue par Speed.
Tractionnicivilités.
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Ayo,
J'ai compris... merci.
On découvre tous les jours des nouveaux accessoires plus ou moins utiles...
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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J'ai vu ça monté sur la 007 du tracbar dundee
IL parait que c'est pas mal, surtout quand on freine sec, ça garde les roues avant parallèles
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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