enzo77

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axe papillon carburateur

Bonsoir,j'ai mon axe qui a   du jeu sur mon carbu  (30PAAI) .
Qui a déja changer l'axe  sur le carbu d'une 15?Vous avez trouvez une difference après?je pense que cela peut jouer pour le   ralentit   , et peut etre baisse de la conso ou encore meilleur rendement moteur.Merci d'avance.

Dernière modification par enzo77 (15-05-2010 19:54:50)

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

FD 15/6

Invité

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Re : axe papillon carburateur

Bonjour,
j'ai déja effectué ce changement. Il faut monter un axe en côte réparation supérieur de 0.5 mm (disponible chez de nombreux fournisseurs habituels). Faire cette opération avec un alésoir; ce n'est pas compliqué mais un peu délicat.  Cependant prendre des précautions, car les vis de maintien des papillons sont fragiles (les têtes cassent).
Le ralenti sera bien meilleur, les accélérations en partant du ralenti aussi. Quand à la consommation cela ne changera rien!!!
j'espère avoir répondu a ta question. Salutractions.

enzo77

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Re : axe papillon carburateur

Merci pour le renseignement .

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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