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lorsque je démarre ma 15, le démarreur lance le moteur, le moteur tourne,
et là le démarreur reste enclenché, ou le lanceur, j'entends comme un bruit de scierie et l'élément électrique démrreur en fonction,
le cable est pourtant bien revenu à la position zéro sur le démarreur,
que faut-il faire, ? est un réglage, faut-il adapter un coupe circuit sur le démarreur une fois le moteur démarré, est- ce une panne connue, ?
merci de vos réponses
Cdt
Pascal MA 15/ 6 ANGERS
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Ayo!
Bienvenue sur le FORUM GMT, haut lieu de la culture Tractionniste... 
Nous serions bien contents si tu nous faisais voir quelques photos de ta belle (ça fait partie du rite d'initiation au Forum!
).
Pour une réponse technique, je suis sûr que d'ici peu une des pointures du Forum saura t'informer.
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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bonjour ma15/6
Tu ne penses pas qu'une petite présentation s'impose pour un premier message ???
Pour ton pb, c'est vraisemblablement ton lanceur qui reste bloqué
Un bon nettoyage s'impose avant tout, et vérifier le "bitonio" : la came dans le boitier qui se trouve au dessus du démarreur
Ce n'est pas parceque le cable revient que le "bitonio" ne reste pas en contact
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour
On veut des photos !!!!!!!!!!!!!!!
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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+1, il faut demonter le boitier sur le dessus du demarreur et inspecter tout cela
bienvenue
ta 15 est de quelle année .? 1951 ?
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Bonjour,
+1 pour une présentation.
Pour le démarreur, plutôt que de le changer (on ne sait jamais sur quoi on tombe), le mieux est de le déposer (5 minutes au bas mot), de l'ouvrir et de le réparer. Il faut le graisser avec de l'huile fine (jamais de la graisse).
Il y a pas mal de posts là dessus sur le forum technique.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Au fait, il y a dans le LVA de cette semaine un démarreur de 15 à vendre (dans les pièces Peugeot !!!!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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j'en crois en avoir un a vendre
traction 11b cabriolet 1938
rosengart supertraction cabriolet 1939
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