COURROIE DE VENTILO QUI SIFLE

11B1952 · 18-07-2010 22:14:30

Bonjour,

Je souhaiterais savoir comment resserer cette courroie qui va du ventilo à la dynamo et qui semble etre la cause du siflement quand la voiture est chaude...

L' axe de pompe est neuf, bien graissé , bien huilé et la dynamo a été refaite.

Bien cordialement...

11U · 18-07-2010 23:33:15

Hello
eh bien perso apres 2 courroies neuves sans succes j'ai remis la vieille et quelle bonheur c'est le silence complet.......alors j'ai un doute sur le refabrications, les angles ne sont pas piles poils et le frottement se fait uniquement sur la partie exterieure de la courroie...en tout cas c'est ce que j'ai remarqué sur les 2 miennes.....

Christophe · 18-07-2010 23:43:55

Euuuh... Avec une courroie trapézoïdale, c'est absolument normal que cela ne porte que sur les flancs ! C'est conçu pour... La courroie se bloque dans le V et permet, à taille égale, de passer plus d'efforts.

Par contre, il faut qu'elle soit bien construite (le bon angle, 14° en version standard) et avec le bon caoutchouc et le bon toilage.

Pour l'empêcher de siffler, la bonne vieille collophane des familles marche très bien (le violonistes apprécieront ! lol ), le talc est également efficace. A noter que ces deux produits ne dégradent pas le caoutchouc ni les performances de la courroie.

Jacky55 · 19-07-2010 00:07:01

Bonjour,
J'ai changé la courroie, j'en ai mis une neuve de chez Renel, et je suis a fond de tendeur, mais la couroie n'est pas très tendue, et pourtant elle ne fait pas de bruit, et ne patine pas.
Je me demande bien comment je vais la retendre le jour ou elle sera détendue.

tibo6 · 19-07-2010 09:48:59

Bonjour
11U tu avait mis quoi comme courroie?
Il me semble que la bonne référence (a confirmer)c'est:
Type B/17 (17x11)
ref B39 (ref Optiblet)
Longueurs : primitive:1040mm intérieure:1000mm extérieur:1069mm
Voir P15 de ce catalogue:
http://www.optibelt.com/fileadmin/bilde … DFs/VB.pdf
@+

Rackkatrac · 19-07-2010 11:04:23

Un bon chewing GUM lol fera bien l'affaire

VPNICO · 19-07-2010 11:23:09

Bonjour,

Une courroie achetée chez Dep... aucun problème, tendeur au milieu, pas de bruit ... Super !

Bonne route à tous...

yann 30 · 19-07-2010 15:24:13

Jacky55 a écrit :

Bonjour,
J'ai changé la courroie, j'en ai mis une neuve de chez Renel, et je suis a fond de tendeur, mais la couroie n'est pas très tendue, et pourtant elle ne fait pas de bruit, et ne patine pas.
Je me demande bien comment je vais la retendre le jour ou elle sera détendue.

Tu la ramèneras au v* qui te l'a fourguée !

* en 5, 6 ou 7 lettres au choix: voyou, voleur, vendeur.

C'est pas moi qui l'ai choisi !

lol

PS: n° du message ? 11

Dernière modification par yann 30 (19-07-2010 15:25:13)

yann 30 · 19-07-2010 19:31:22

lol lol lol

Bravo Fred !

11U · 19-07-2010 23:17:31

Hello

Tibo des que je la retrouve dans mon bordel je note ce qui a ecrit dessus mais elle m'a bien ete vendue pour une Tav (comme un idiot j'ai pas verifié), et pour repondre a Christophe je comprend quelle porte sur les flancs mais moi ce n'etait pas le cas, c'etait uniquement sur le haut du flanc sur 1mm seulement.....

tibo6 · 19-07-2010 23:31:53

Bah c'est pas urgent
@+

LR539 · 20-07-2010 10:47:50

On peut aussi mettre de la graisse silicone qui n'abime pas le caoutchouc et qui empêche la courroie de couïner
La courroie ne doit pas être tendue, juste ce qu'il faut pour l'empêcher de patiner, sinon c'est la dynamo qui va souffrir

Jacky55 · 20-07-2010 18:40:22

Bonjour,
J'ai compris, je me suis fait rouler, mais je ne suis pas pret de le revoir ce Renel pour échanger la courroie.
Tant que la dynamo ne patine pas, au moins je suis sur de ne pas l'abimer.

LR539 · 20-07-2010 18:58:57

Fred91270 a écrit :

De la graisse sur une courroie ? t'es sûr ?
A la limite, je mettrais plutôt un petit coup de papier verre fin pour la déglacer, ou bien de l'adhésif (résine, colophane,....) mais de la graisse

Attention, j'ai bien dit de la graisse silicone ! Elle est recommandée pour tout ce qui est joint en caoutchouc (on l'utilise en agriculture pour les joints en caoutchouc de pompe à sulfater ou à traiter !!)

La résine (ou colophane) en bombe est bien pour éviter de faire patiner les courroies plates, notamment en cuir ou en textile armé, sur les courroies de voitures elle a tendance à augmenter le couinement

HERVE33 · 20-07-2010 23:37:25

Bonsoir,

J'y connais pas grand chose, mais il m' a toujours semblé que si une courroie trapézoïdale de détend (jusqu'à couiner parfois), c'est simplement parce-qu'elle est usée, comme elle ne porte que sur les côtés, l'usure a tendance à la faire tomber au fond de la gorge de la poulie et donc forcément à la détendre.....

LR539 · 20-07-2010 23:41:40

le couinement peut venir aussi (et souvent !!) d'un mauvais alignement des poulies ou d'une poulie voilée

Ursulon · 20-07-2010 23:46:26

La résine augmente le couinement,? moralité : God sève je couine lol lol lol

#1 18-07-2010 22:14:30

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