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Bonjour à tous,
Depuis quelques semaines je fais de l'auto allumage. A la coupure du contact, ruades des 11 chevaux pendant 1 à 3 secondes, pourtant rien de changé depuis les mois et même les années précédentes. "On" me dit: bougies trop chaudes, ou trop froides selon les interlocuteurs, (BERU Z48 depuis 5 ans) trop ou pas assez d'avance.
C'est bien entendu un point chaud quelque part dans la calamine de la culasse, alors j'ai démonté les bougies, sèches et brun léger, j'ai vérifié le calage (10°), puis un tour sur l'A64 pour rouler à 100/105 une dizaine de minutes, rien n'y fait. J'envisage de monter un gicleur de ralenti magnétique pour couper l'alimentation en même temps que l'allumage.
Quelqu'un aurait-il une idée sur le pourquoi du comment de cette pétaradade, apparue récemment (tient, pendant qu'il faisait très chaud, il y aurait-il une relation ?)
Merci pour toutes vos suggestions et bonnes vacances à ceux qui y sont.
Alain64
11BL54
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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Salut Fred,
Je vais déjà essayer un additif essence de nettoyage comme tu le proposes. Peut-être le 1/1000 d'huile 2 temps que j'ajoute aux pleins y est-il pour quelque chose, j'ai aussi une petite consommation d'huile (1 grand verre tous les mille kms) qui n'aide pas.
On va voir ce WE, j'ai une sortie et le plein à faire.
A +
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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Bonjour
jusqu'à un 1/2 (litre) d'huile à 1000 km, c'est une consommation d'huile normale / acceptable pour un moteur de cette conception ...
Est ce que ca ne pourrait pas venir d'une prise d'air ?
Dernière modification par tom 11 AL 36 (04-08-2010 11:16:43)
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Ouais, bon elles sont moins belles que la dernière fois. Donc commande de nouvelles bougies et en attendant renettoyage desdites bougies et plein avec additif décalamineur et sans huile 2T. Il faut faire varier les paramètres un par un..
http://www.zimagez.com/zimage/beru23810.php
http://www.zimagez.com/zimage/beru3810.php
Dernière modification par barbedette (03-08-2010 16:13:54)
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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si au demarrage elle fume beaucoup ca pourrait venir des guides de soupapes, d'ailleurs si elle petarade beaucoup faut peut etre revoir le reglage des soupapes ...
Dernière modification par tom 11 AL 36 (04-08-2010 11:20:17)
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bonjour
un autre poing aussi peut le faire la distribution décaler d'un maillon qui peut jouet sur l'ouverture des soupape au mauvais moment .
Dernière modification par lg 17 (04-08-2010 17:30:20)
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Ayo !
Trop d'avance, et/ou une culasse calaminée à l'excès ... J'ai eu cela avec une 4L "désegmentée" et qui avalait allègrement 1l d'huile au cent ... 
D'autres renseignements ici
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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