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Rebonjour
Après notre periple de 700 kms et quelques mises au point, j'ai toujours des fuites au niveau des demis lunes en liège du carter inférieur.
J'ai changé les joints une fois, j'ai essayé à la pate noire avec les joints liège, ça fuite toujours.
Que faire ?
Bonne soirée et merci à tous
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Merci pour le conseil, des cartons j'en ai.
Mais je t'assure j'ai vu des tractions qui ne fuitent pas l'huile. Mystère !!!!
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Désole la mienne ne perd pas une goute et j'ai même po démonte
peut être que c'est pas une vrais traction ???!!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Il me vient une question peut être stupide, mais la fuite ne viendrait-elle pas des paliers ?
J'ai mis de la 15W40 mais de la 20W50 ne serait pas mieux ?
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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C'est peut être pour cela qu'elle coule l'huile que moteur tournant
J'ai insérer une photo, étant nouveau sur le site; elle est en nouveau message
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Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Moi ça me parait beaucoup comme fuite : j'ai perdu 1/2 litres pour 1000 kms.
POur moi une voiture avec moteur refait à neuf ne doit pas fuir.
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Qui est P. CHAUVET et comment le contacter, le trouver ?
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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CHAUVET Philippe - Ferme du Limodin - La Houssaye-en-Brie - 77610 FONTENAY TRESIGNY - Tél : 01.64.25.47.01
Le "pape" de la traction !!!!
Demande à Fred !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La fuitouille à l'avant (côté embrayage) est - je pense - inévitable ! J'ai refait mon moteur absolument dans les règles de l'art, tout les contrôles étaient bons... Eh ben j'ai la petite goutte à l'avant, comme les autres !
Et pas de mauvais esprit, je vous ai à l'oeil, bande de sacripants !!! 
Dernière modification par Christophe (21-08-2010 13:13:33)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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et JC Tilly (je n'ai pas ses coordonnées)
Jean-claude Tilly 03 88 51 52 21
Il est en Alsace, je pense
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La fuitouille à l'avant (côté embrayage) est - je pense - inévitable ! J'ai refait mon moteur absolument dans les règles de l'art, tout les contrôles étaient bons... Eh ben j'ai la petite goutte à l'avant, comme les autres !
Et pas de mauvais esprit, je vous ai à l'oeil, bande de sacripants !!!
+1
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bien je vais essayer de remonter le carter avec le joint noir sans trop serrer car un petit agent Citroen m'a dit que si on serre trop ça fuite .
Merçi a tous pour les adresses.
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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