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Boujour
Je lis partout sur vos messages que vous dites qu'ils faut pour souder un mig .
Ne peut t'on pas souder au tri arc ?
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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D'accord
Merci pour la réponse et peut t'on souder avec un tig .
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Donc si je comprend bien sa va pas ?
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Ok
Parce que le tig je l'ai et j'ai les bouteilles d'argon gratos .
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Pour "tiguer" de la tôle fine, il faut un excellent poste et un excellent soudeur ! Cela reste possible, je l'ai fait sur l'une de mes portes. C'est très très lent, car il faut souder en pas de pellerin, par tout petits cordons, en refroidissant immédiatement, etc...
En résumé : le MAG est le plus adapté à la carrosserie.
Je suppose que tu nous pose la question car tu as accès à un TIG et non à un MAG ?
Dernière modification par Christophe (25-08-2010 22:09:20)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Le tig mon père l'a acheter l'année dernière donc je l'ai , et les bouteilles d'argon je les ai gratuis .
cordialement tractionniste
Dernière modification par tractionniste (25-08-2010 22:06:34)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Tu peux essayer, mais j'espère que tu sais bien t'en servir ! Le TIG n'est rien d'autre qu'un chalumeau électrique, comme l'a souligné Pierre. La technique de soudure est donc presque identique.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir
Si tu veux souder au Tig pourquoi pas. En plus pour quelqu'un qui le maitrise çà fait des soudures super propre.
Entre le mig/mag et le Tig ce ne sont pas du tout les mêmes procédés.
Le Tig c'est ni plus ni moins un chalumeau ou la flamme est remplacé par un arc électrique. La première demi heure tu passe plus de temps au touret à meuler à raffuter l'électrode qu'à souder mais pour quelqu'un qui maitrise le chalumeau oxy acétylène çà rentre tout seul.
Le mag se rapproche du soudage à l'électrode enrobée ou la gaz est remplacé par le laitier destiné à protéger la soudure de l'air ambiant.
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Oui merci pour toutes ces réponse .
Mon père est plombier chauffagiste , il se sert de chalumeau oxigène acétiléne tout les jours .
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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