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Pour ma part j'en ai mis
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Mes bien chers frères, ouvrez vos missels à la page 158, et entonnez avec moi le psaume OP135, §15, b) : "Placez le support mobile gauche. [...] Visser provisoirement la vis à ergot. Engager l'accordéon sur le tube carter, le petit diamètre de l'accordéon contr ele support"
Il n'est pas dit de garnir l'accordéon de graisse, donc on ne met pas de graisse dedans. La graisse doit être mise sur la crémaillère au montage, puis dans les bouchons droits et gauches. Il est précisé, §19 : "Ces quantités de graisse mises dans les bouchons (340g) ne doivent pas être dépassées pour ne pas nuire à l'étanchéité de la direction" Comprendre : trop de graisse = soufflets éclatés par la pression interne...
Par contre, pour la durée de vie du cuir, il reste intéressant de le graisser légèrement à l'intérieur et à l'extérieur (mais vraiment très légèrement, hein, juste en surface). Cela l'empêche de sécher et craqueler, un peu comme un cirage, quoi (n'est-ce pas, Fred ?
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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