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Voici le reportage photos , des pièces que je viens de recevoires ce matin de chez le plus grand , le plus serieux , le magnifique , et le plus humain des fournisseurs de pièces de traction :
j'ai nommé ::::::::::: PAT2D
ses pièces sont d'une qualité remarquable ( je dis cela sincerement , je n'ai pas d'actions chez patrick
)
Voici les photos commentées :
La pochette de joints complète :
Le kit chemises , pistons segmentés , axes et circlips d'axe de pistons :
Les soupapes et les guides de soupapes :
La chaine et les pignons de distribution :
Les goujons du bloque , ceux de la culasse , la plaque de boite à vitesse et les goujons du pot :
Les coussinets de palliers et de bièlles à la côte dde rectification de mon villo qui est 0, 75 ( c'est pas mal !!!!)
Les 4 bièlles elles sont remarquablement bien faites :
Le mandrin cônique avec sa grosse rondelle et son ecrou que patrick m'a fait fait usiner pour la rectification des tambours avant :
Les ressorts de soupapes , et les cuvettes de ressorts de soupapes :
Les supports de rampe de culbuteurs , ses boulons , les arrêtoirs et les culbuteurs :
Même le petit aime les pièces de traction ( sa mère va me tuer ) :
Les pastilles de déssablage et les eccrous st contre écrous de cache culbuteurs :
Les rondelles de réglage de l'arbre à cames et la bride de butée de celui-ci :
les arrêtoirs de bièlles :
Le tube d'eau de la culasse et le tube de la rampe de culbuteurs :
Dernière modification par deedootetelle (09-01-2011 10:13:08)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Et maintenant: au boulot !
Si tu fais aussi bien que la carrosserie, alors là, je dirai "chapeau bas" !
Bon courage.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Et maintenant: au boulot !
Si tu fais aussi bien que la carrosserie, alors là, je dirai "chapeau bas" !
Bon courage.
Merci , mais je pense que ce sera plus facile , la mécanique c'est plus mon truc !!!!!!
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Pièces reçues ce matin et pas encore montées ???????????????????????????
Y a du laisser-aller, André !!!!!!!!!!!!!!!!!

Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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MDR

Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Il y a une pièce (et pas d'origineuuuuuuuu en plus) que tu as oublié de citer !!!
Allez André, au boulot
Tu nous offriras une cassette vidéo du moteur tournant pour ..... Noël ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il y a une pièce (et pas d'origineuuuuuuuu en plus) que tu as oublié de citer !!!
Allez André, au boulot
Tu nous offriras une cassette vidéo du moteur tournant pour ..... Noël ?????
Tu as raison , alors voila c'est le tendeur de chaine de distribution !!!!!

Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ayo !
OUIIINNN !!!! J'ai pas encore reçu les miennes ... Je bave
... Pat, tu ne m'as pas oublié ???
...
Dis, sur les bielles D, il n'y a pas d'arrêtoir, éventuellement une goutte de Loctite quelque chose ...
Dernière modification par Gégé (06-10-2010 21:30:27)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Ayo !
OUIIINNN !!!! J'ai pas encore reçu les miennes ... Je bave
... Pat, tu ne m'as pas oublié ???
...
Dis, sur les bielles D, il n'y a pas d'arrêtoir, éventuellement une goutte de Loctite quelque chose ...
merci !!!!!!! j'y pense 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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bonsoir, j'ai remonté un réveil comme cà, blague à part j'ai remonté la poupée mobile, je dois vérifier la distri et pui .. et puis... et puis Pet pet pan pan . encore merci de m'avoir dépanné sans cela le vilo et tout en stand-bi...a bientôt j'espère faire tourner l'horloge ce WE. Dis la distri, c'est bien 1 ère et 11 ème maille dans l'axe des pignons..?
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... c'est vrai que la culasse c'est ce qui demande le plus de travail j'y ai passé 2 WE
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Alamor : la distrib, c'est :
- les deux repères alignés sur les axes et le graisseur si le repère de vilo est en entredent
- le repère l'AAC aligné sur les axes et le graisseur, et le repère de vilo à droite de cette ligne si ce repère est sur une dent.
André : les arrêtoirs que tu as sont pour les chapeaux de palier, non pour les bielles. Sur les 11D, comme dit Gégé, une petite goutte de frein-filet pour être tranquille et le serrage au couple rapidement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Alamor : la distrib, c'est :
- les deux repères alignés sur les axes et le graisseur si le repère de vilo est en entredent
- le repère l'AAC aligné sur les axes et le graisseur, et le repère de vilo à droite de cette ligne si ce repère est sur une dent.André : les arrêtoirs que tu as sont pour les chapeaux de palier, non pour les bielles. Sur les 11D, comme dit Gégé, une petite goutte de frein-filet pour être tranquille et le serrage au couple rapidement.
Je sais , merci christophe et gégé , mais la commande date de 1 mois et j'ai oublié de les retirer du devis , donc c'est en plus !!!!!
Bonne soirée ...
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Je sais , merci christophe et gégé , mais la commande date de 1 mois et j'ai oublié de les retirer du devis , donc c'est en plus !!!!!
Bonne soirée ...
T'as attendu 1 mois
???!!!
Et une petite question : il était complètement cuit ton moulin, ou était-il incomplet (je ne me souviens plus si tu en avais parlé ) ?
Dernière modification par Gégé (06-10-2010 22:27:05)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Jolie petit colis ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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LR539 a écrit :Il y a une pièce (et pas d'origineuuuuuuuu en plus) que tu as oublié de citer !!!
Allez André, au boulot
Tu nous offriras une cassette vidéo du moteur tournant pour ..... Noël ?????
Tu as raison , alors voila c'est le tendeur de chaine de distribution !!!!!
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Bravo André, c'était "la pièce mystère" !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est tout un monde!!!
Actuellement, le Gaz-oil n'arrive pas en Corse, les pièces de Traction, oui!!!
Pat' tu as un truc?
Bon courage pour ton puzzle...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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deedootetelle a écrit :Je sais , merci christophe et gégé , mais la commande date de 1 mois et j'ai oublié de les retirer du devis , donc c'est en plus !!!!!
Bonne soirée ...
T'as attendu 1 mois
???!!!
Et une petite question : il était complètement cuit ton moulin, ou était-il incomplet (je ne me souviens plus si tu en avais parlé ) ?
Et oui parce que qu'au fur et à mesure que je démontais , il manquait quelque chose !!!!
Pour le moteur , il m'a été vendu refait par l'ancien proprio , qui m'avait dis : je suis mécanicien de métier !!!!! ( aujourd'hui il est Gendarme ) mais je ne sais pas pourquoi , j'étais presque certain , qu'il fallait que je démonte !!!!! j'avais vraiment un doute , et heureusement que je l'ai fait , car bonjour le massacre , il avait juste nettoyé le carter d'huile et la pompe à huile , je ne sais pas si il a démontée ( de toute façon j'y suis pour un tarage ) puis il avait repeint l'extérieur, et changé les joints moteur , à la place des boulons filetées du bloque , il avait scié des bouts de tiges filetées achetées dans le commerce , j'ai retrouvé un support de rampe de culbuteurs , cassé , et des boulons sans arrêtoirs , des soupapes avec un trai , d'autres sans , un guide de soupapes même pas enfoncé à fond , d'ailleurs la soupape ne sortait pas , ( de plus les sièges de soupapes , sont à rectifier ) le tube d'eau de la culasse , en pièces , tout rouillé etc..... et j'en passe ....
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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André, tu parles de la pompe à huile
A refaire entièrement ton moteur, ne faudrait-il pas changer les pignons de ladite pompe ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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André, tu parles de la pompe à huile
A refaire entièrement ton moteur, ne faudrait-il pas changer les pignons de ladite pompe ????
+1 sa serait c... Au point ou tu en ai ... Au moin tu auras un moteur vraiment fiable et imagine seulement que tu doive réouvrir juste pour les pompe a huile ...
Amicalement
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Impressionant la liste de pièce !
Je suis aussi impatient de suivre la restauration de ton moteur.
Avec bcp de photos !! 
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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LR539 a écrit :André, tu parles de la pompe à huile
A refaire entièrement ton moteur, ne faudrait-il pas changer les pignons de ladite pompe ????+1 sa serait c... Au point ou tu en ai ... Au moin tu auras un moteur vraiment fiable et imagine seulement que tu doive réouvrir juste pour les pompe a huile ...
Amicalement
Merci , por les pignons , ressort , c'est prévu dans la prochaine commande , avec la pompe à eau , je change tout ce qui est possible , car je ne veux pas de surprises , je veux être tranquille ...
A+
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Impressionant la liste de pièce !
Je suis aussi impatient de suivre la restauration de ton moteur.
Avec bcp de photos !!A+
Pas de soucis , je vais essayer de faire un reportage , sur la réfection du moulin , et tout en photos !!!!!!

Comme ça quand je fais des conneries , ou que j'oublie un truc , je me fais rappeler à l'ordre par les experts du forum 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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André, tu parles de la pompe à huile
A refaire entièrement ton moteur, ne faudrait-il pas changer les pignons de ladite pompe ????
Pas forcément, puisqu'il va la tarer avant de la remonter. S'il n'arrive pas à atteindre la pression nominale, il faudra regarder les pignons, mais s'il y arrive, pourquoi changer des pièces qui sont bonnes ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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