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Selon les différentes documentations existantes, les 1ers perfo en mars 39 auraient été équipés de Solex 35 FATIP (starter auto) puis de 35FPAI (starter manuel) courant 39.
Savez vous vers quelle date a eu lieu le changement?
Ma 11BL n° de série 434048, donc à priori mai ou juin? (à confirmer) doit avoir quel montage?...
PS: La pipe d'admission est elle différente entre ces 2 modèles (tuyau écoulement d'essence) ou est elle identique?...
Dernière modification par Kads (16-12-2010 21:15:30)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Le Solex 35 FATIP est le carburateur d'origine pour 1939 et 1940 pour les modèles 11BL et 11B. Le Solex 35 FPAI est utilisé à partir de 1946 peut-être 1945.
KADS - quelle est la coque du numero de votre traction. La coque du numero est le numéro chassi de l'usine.
La pipe d'admission est différente.

Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Type coque AR 42546...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Kads - AR 42546 est produite mai 1939.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci beaucoup pour le renseignement, je n'avais trouvé cette précision nulle part!...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Je confirme: sur ma 11 BL n° 43661 première immatriculation aout 39 le carbu est un 35 FATIP donc starter manuel.
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Pourtant sur la notice d'entretien édition aout 39, celle qui avait été livrée avec ma voiture et que j'ai eu la chance de récupérer c'est bien un carbu avec starter auto qui est décrit.
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La notice d'aout 39, c'est la n° 12 ?...
En fait, le FATIP est normalement à starter automatique, et le FPAI plus récent à starter manuel...
Selon Torsten, c'est ce n° de carosserie sur la plaque d'à côté qui est important pour déterminer la période de production car certaines voitures ont pu avoir une immatriculation tardive de quelques mois après la date de production.
La mienne est de n° 434048 mais la plaque de coque AR42546 signifierait une production en mai 39. La notice sensée avoir été livrée avec la voiture est la n°10 (mars 39) mais pas de preuve formelle qu'elle correspond véritablement à la voiture...
Dernière modification par Kads (18-12-2010 22:11:14)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Il ya un notice de no. 11 à partir de mai 1939 et là vous trouverez le FATIP 35, mais il ne fait aucun doute que le FATIP avec starter automatique est à partir de marts 1939 avec le moteur performance.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Tout à fait, ma notice de mars 39 n° 10 indique clairement que le FATIP est le nouveau carburateur des 11 perfo...
Dernière modification par Kads (18-12-2010 22:17:08)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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La notice d'aout 39, c'est la n° 12 est la notice n° 13 est janvier 1941
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Je serais curieux de savoir quelles sont les différences entre ces notices, notamment la notice n°10 de mars 39 et n°11 de mai 39, n°12 d'aout 39.... car en théorie il n'y a pas de changement technique durant cette période...
Dernière modification par Kads (18-12-2010 22:18:00)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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La seule différence entre pas. 11 et no. 12 est l'édition de la notice.
Je n'ai pas no. 10.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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