Projet de malade !

Rackkatrac · 03-01-2011 01:14:45

La 11B de 1955

Comme elle est destinée donc à la casse au lieu de la jeter je vais la modifier !

Voila la liste de la préparation de la caisse pour faire des voyages avec :

-Longerons remplacé par un longeron fabriqué tubulaire (tube carré de 15)
-fabrication des fixations du train arrière
-plancher en 2mm
-renfort des broches avant
-renfort des longerons avant
-condamnation des portières arrière
-renforts en tube sur la largeur
-renfort fixation des amortisseurs arrière
-Modification du fon de coffre pour qu’il soit moins bas
-Adaptation du tunnel pour fixation sièges baquet
-reconstruction des bas de caisses « maison »

Alor oui je ne peux pas vous empêcher de penser quand vous lisez ces lignes que je devrai me faire enfermer mais je suis jeune et rêveur !!!

Je tien a souligner que la modification ne serrât pas réversible pour un retour ver l’origine … mais à choisir sa ou la casse ???

tracrom11 · 03-01-2011 01:24:22

salut c en et pas parce que tu es jeune qu il faut sacrifier cette pauvre traction.laisse la en paix elle le mérite bien ou alors lance un appel au personne à qu il est pourrait servir pour récupérer des parties non refabriqués.Mais plutot ton argent dans ta 51 tu y gagnera plus

LR539 · 03-01-2011 01:32:27

Finalement, la réponse est dans le titre :
"Projet de (grand) malaaaaaaaaaaaaaaaaaaade"
complétement malaaaaaaaaaaaaaaade !!!!!!!

gil11b · 03-01-2011 01:47:39

il faut l enfermer !!! sad

Gégé · 03-01-2011 02:19:33

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ... sad mad !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bellonze · 03-01-2011 10:47:23

Et le moteur? Tu as oublié le V8! smile smile smile

Kads · 03-01-2011 11:14:21

Je penses que tu es éblooui par le côté "fun" du délire et tu ne réalises pas que ce projet va être très couteux au final en temps et en argent, pour obtenir au final...pas grand chose...

Comme tu as moins de 25 ans, on te pardonne, d'autant plus que tu vas t'apercevoir très rapidement que tu as bien mieux à faire que dépenser ton énergie là dedans smile ...

Dernière modification par Kads (03-01-2011 18:54:45)

Christophe · 03-01-2011 11:37:06

+1 : ce que tu projettes n'est ni plus coûteux, ni moins qu'une bonne restauration conforme à l'orichineu.

Revend donc cette caisse avec sa CG, même bien avancée elle reste sauvable pour quelqu'un qui a un peu plus de moyens que toi et dont elle fera le bonheur.

Avec la somme (même peu importante) que tu récupèreras, tu pourras faire des travaux sur l'autre, que tu avais différés faute de budget. A courir plusieurs lièvres à la fois, tu risques de tous les perdre.

gil11b · 03-01-2011 12:13:08

a ne pas oublier non plus le 4l trophy que tu envisage de faire

si tu veux le faire dans de bonnes conditions ,il te faudra un peu de monnaie et une bonne préparation pour l auto lol

Bellonze · 03-01-2011 14:32:18

Modifie le titre du post en "projet de "B"alade, et ça te donnera plus que j'amais l'envie de rouler en traction. smile smile smile

Rackkatrac · 03-01-2011 21:12:57

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=21_s

Christophe · 03-01-2011 23:41:41

Là, tu vas d'un extrême à l'autre (je suis en mode "vieux con" lol ) ! C'ets très méritoire de ta part de la donner, et je salue ta position, mais il me semble que tu aurais pu en demander quelques billets.

Bien que symbolique, un petit prix de vente t'aurait permis de récupérer un peu de fraîche pour d'autres utilisations...

michelbinet · 05-01-2011 12:34:10

moi je voie bien un moteur de DS 23 carbu avec la boite 5 dedans ...

JPP38 · 05-01-2011 14:04:41

michelbinet a écrit :

moi je voie bien un moteur de DS 23 carbu avec la boite 5 dedans ...

Ou le V6 Maserati de la SM...

gil11b · 05-01-2011 15:21:50

comme notre ami RACKKA n as pas (encore) le permis , il pourrai mettre un moteur de tondeuse autoportée lol

sans rancune JASON !!!!!!!!

JPP38 · 05-01-2011 15:24:13

Dans le genre sans permis, il y a aussi ça:

enzo77 · 05-01-2011 15:50:36

JPP38 a écrit :

Dans le genre sans permis, il y a aussi ça:
http://www.tracteurpulling.fr/lucifer1.jpg

Tu a raison c'est terrible cette traction en tractor pouling 2000 cv sur une tracbar c'est super lol lol lol lol lol .

LR539 · 05-01-2011 18:18:28

et une caisse de familiale en plus , pour mettre plus de chevaux ????????

cbaker · 06-01-2011 02:38:04

rackka a écrit :

La 11B de 1955
Comme elle est destinée donc à la casse au lieu de la jeter je vais la modifier !
Voila la liste de la préparation de la caisse pour faire des voyages avec :
-Longerons remplacé par un longeron fabriqué tubulaire (tube carré de 15)
-fabrication des fixations du train arrière
-plancher en 2mm
-renfort des broches avant
-renfort des longerons avant
-condamnation des portières arrière
-renforts en tube sur la largeur
-renfort fixation des amortisseurs arrière
-Modification du fon de coffre pour qu’il soit moins bas
-Adaptation du tunnel pour fixation sièges baquet
-reconstruction des bas de caisses « maison »
Alor oui je ne peux pas vous empêcher de penser quand vous lisez ces lignes que je devrai me faire enfermer mais je suis jeune et rêveur !!!
Je tien a souligner que la modification ne serrât pas réversible pour un retour ver l’origine … mais à choisir sa ou la casse ???

Fais-nous une photo (Adobe Photoshop), pour qu'on y comprenne quelque chose, p'taing cong! lol

Dernière modification par cbaker (06-01-2011 02:40:01)

JPP38 · 06-01-2011 09:36:13

enzo77 a écrit :

JPP38 a écrit :
Dans le genre sans permis, il y a aussi ça:
http://www.tracteurpulling.fr/lucifer1.jpg
Tu a raison c'est terrible cette traction en tractor pouling 2000 cv sur une tracbar c'est super .

Bon, la caisse de traction, il l'a. Il ne lui manque plus qu'à trouver un moteur de 2000cv. Vois avec l'armée, ils ont peut-être une ou deux turbines d'hélico en trop qui traînent derrière les fagots!!!

Si tu en as le courage, il y en a peut-être encore 2 là dedans...

BischeimTGV001.jpg&t=1

à moins qu'elles aient déjà été récupérées!!!

Dernière modification par JPP38 (06-01-2011 09:36:30)

gil11b · 06-01-2011 11:20:22

JPP38 a écrit :

Dans le genre sans permis, il y a aussi ça:
http://www.tracteurpulling.fr/lucifer1.jpg

c est la 22 ?????

Christophe · 06-01-2011 17:57:05

JPP38 a écrit :

enzo77 a écrit :
JPP38 a écrit :
Dans le genre sans permis, il y a aussi ça:
http://www.tracteurpulling.fr/lucifer1.jpg
Tu a raison c'est terrible cette traction en tractor pouling 2000 cv sur une tracbar c'est super .
Bon, la caisse de traction, il l'a. Il ne lui manque plus qu'à trouver un moteur de 2000cv. Vois avec l'armée, ils ont peut-être une ou deux turbines d'hélico en trop qui traînent derrière les fagots!!!
Si tu en as le courage, il y en a peut-être encore 2 là dedans...
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:F_WJ … 01.jpg&t=1
à moins qu'elles aient déjà été récupérées!!!

Les deux TURMO IX ne sont plus dedans depuis longtemps... Par contre, à Vénissieux, il y a peut-être encore une ou deux RTG avec des TURMO VIII d'Alouette ! (850cv pièce)

LR539 · 06-01-2011 18:06:46

Un moteur de vrai Micheline (Bugatti Royale !!!!)

Uploaded with ImageShack.us

JPP38 · 06-01-2011 18:31:23

Oui, mais c'est moins puissant (4 moteurs de royale dégonflés à 200 CV)

Christophe, ça fait bien longtemps que je n'ai pas vu de RTG à Lyon. Des rames étaient stockées et vandalisées pendant des années sur les voies du dépot, et sont finalement parties pour l'Iran accrochées à un train de fret.

Christophe · 06-01-2011 19:07:03

Les RTG ont été radiées en 2004. J'ai eu le plaisir de rouler dans un des derniers trains qu'elles ont fait en compagnie du conducteur, qui m'a fait une fleur sur le parcours wink

Dans les derniers temps, elles étaient vraiment tristes à voir, avec beaucoup de corrosion (Rackka était battu à plate couture, sur ce coup-là ! lol ). Néanmoins, même si les turbines étaient à bout de souffle pour le régime qu'on leur imposait, elles étaient encore bien entretenues et servent certainement valeureusement dans leur destination actuelle.

Certaines machines (ETG) avaient une extrémité à turbineet l'autre Diesel. Deux extrémités Diesel (moteur 6 en ligne Poyaud de 440kW) ont été accouplées pour faire un autorail d'essai. Avec plus de 1100ch pour 140T, ça grimpe aux arbres ! Cet autorail nous a servi à faire des essais préliminaires sur le système ERTMS (entre autres) dont des essais sur la ligne LGV entre Bruxelles et Amsterdam avec votre serviteur à bord... Encore 2 jours d'essais plus que sympas à réaliser !

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