11B40

11B40 · 20-01-2011 00:13:05

bonjour
josephine 70 ans vient de sortir de grange où elle dormait depuis 25 ans.
J'aurai bientot besoin de vos conseils

tracrom11 · 20-01-2011 01:01:55

une 11 b 40 rare de chez rare on attend vos photos avec impatience

Christophe · 20-01-2011 09:01:32

Bonjour 11B40

Peux-tu préciser ta présentation ? Quelques photos nous feraient le plus grand plaisir, d'autant qu'un tel modèle est rare, voire rarissime...

Pour les conseils, je crois que tu es tombé au bon endroit wink C'est pareil si tu aimes la déconnade/le vin/la bonne vie (raye l'éventuelle mention inutile, moi je ne raye rien lol )

TRAC35 · 20-01-2011 09:02:41

Bonjour

Eh oui, des photos, et ensuite, rubrique technique où tu trouveras toutes les aides possibles pour sa remise en route.

cbaker · 20-01-2011 09:31:25

Ayo!

Bienvenue 11B40 dans le monde fabuleux de la Tractionnite aigüe! big_smile

Des photos, oui oui oui!!!

25 ans dans une grange? Ouah...:cool:

tractafab · 20-01-2011 11:19:24

Bienvenue 11B40 !
Pas mieux que les copains... On veut des photos !

gil11b · 20-01-2011 11:43:42

bienvenue 11B40

comme les copains on veut notre dessert :des photos des photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(enfin une BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB) lol

traction pour jean moulin · 20-01-2011 12:31:03

félicitation, t'auras une place de choix dans notre rassemblement.
Dépêches toi de te mette au boulot lol

latrac30 · 20-01-2011 14:15:06

Bonjour et bienvenue!

trés interessé par avance de voir des photos de ce modèle pas trés courant.

Gégé · 20-01-2011 14:45:44

Ayo !

Bonjour et bienvenue !
Comme tous les amis te l'ont dit, impatient de voir cette rareté !

LR539 · 20-01-2011 22:17:42

Eh ! c'est pas sur ce post qu'on parlait de fantôoooooooooooooome !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tractionniste · 20-01-2011 22:20:33

Bienvenue parmi nous wink
On attend les photos !!!! smile

cordialement tractionniste

cbaker · 20-01-2011 22:29:51

11B40 a écrit :

Mettez vous en condition dans le noir, je viens d'entrouvir la porte de la grange.
P****n, pardon, qu'est que c'est que ce truc !!!
Je n'ai que le telephone pour la photo !
Si vous insistez je soulève la couverture et j'ouvre la porte.

http://img403.imageshack.us/img403/4873/img0204e.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us

Là comme-ça, au premier coup d'oeil, je crois que le régulateur n'est pas d'origine... lol lol lol
roll
(On t'a dit qu'on est des sacrés farceurs, non? smile )

11B40 · 20-01-2011 23:20:10

le régulateur c'est le machin qui avec les bougies permet de faire de la lumière tongue .

Si j'trouve comment, j'allume la lumière (mais après 25 ans dans le noir elle est timide) et je vous dévoile la 11B40 jamais reliftée juste adaptée pour rouler tous les jours.

Hopla

Gégé · 20-01-2011 23:41:47

Ayo !

Christoph, tu apprends vite, et j'en suis heureux !

Comme tu l'as bien remarqué comme moi après avoir traîté cette photo prise avec un iPhone 3G (mais qu'est-ce qu'ils ont tous, peuvent pas employer un Rolleiflex comme tout le monde, à défaut un Nikon F1) , cette photo date déjà un peu (26 mai 2010 à 15h23'53"). Le flash n'a pas été utilisé, cela aurait peut-être été préférable. Une ouverture de 2.97 avec un machin de Steve ne peut évidemment pas nous divulguer tous les détails de cette merveille. Il faudrait peut-être aussi faire une MàJ du soft, 3.1.3 ça ne date pas un peu ? J'ai aussi un doute sur le bon calage du GPS, là on est en plein champs entre Truchtersheim, Behlenheim et Wiwersheim (ça ne s'invente pas, je vous jure ...)
Je pense que tu as parfaitement raison mon jeune ami Christoph d'à peine 56 ans, "on est des sacrés farceurs, non?" wink ...

EDIT : Ah oui, j'oubliais, pour ceux qui voudraient ouvrir la porte avant moi, ils n'y aura pas trop de difficulté, je n'arriverai au bout de cette course de 414 Km qu'à 02h 13 min +- 5s, tout en craignant que Steve ait pris son congé de maladie suite à ce bug wink ...

Dernière modification par Gégé (20-01-2011 23:50:45)

Gégé · 20-01-2011 23:59:50

Ayo !

Forest a écrit :

Salut,
Bravo pour ta Traction. Je viens de trouver un cabriolet de 1937 dans le même genre de conditions.

Ah ça c'est un fameux scoop, on va voir Marie-Thérèse et Frédéric XIV dans un cab, c'est pour quand ?

11B40 · 21-01-2011 22:28:43

Qui peut m'aider à dater mon moteur, j'ai tendance à croire qu'il y a eu echange et qu'il est plus récent que le chassis !

Christophe · 21-01-2011 22:45:46

Je confirme : ton moteur est du 09 novembre 1953, donc bien postérieur à la voiture... Sans doute une "deuxième vie" !

11B40 · 21-01-2011 23:07:42

merci
pour autant est il different d'un moteur de 1940 au niveau des autres équipements;
le propriétaire précédent l'a acquise en 1951 et le garagiste a fermé l'année dernière j'ai peu de chance d'en savoir plus.
helas.

Christophe · 21-01-2011 23:11:27

S'il l'a acquise en 51, c'est obligatoirement lui qui a procédé ou fait procéder au remplacement du moulin. Il devrait pouvoir t'en dire un peu plus...

Sinon, un Perfo de 53 diffère d'un 40 par le taux de compression et la puissance max, essentiellement. Pour le reste, c'est extrêmement voisin à moins que seul le carter-cylindre n'ait été changé - suite à gel par exemple - ce qui en ferait un "presque 40" !

Kads · 22-01-2011 15:30:53

Comme aujourd'hui, il était courant de mettre un moteur d'occasion sur un véhicule en fin de vie et de faible valeur.
On trouve également pas mal de moteur échange standard Citroën (plaque "moteur rénové" en rempalcement de la plaque cosntructeur).
Il ne faut pas oublier qu'un moteur de traction devait être refait du haut moteur vers 80 000 km ("coup de fouet" avec changement des cylindres pistons) et reconditionné entièrement voir changé vers 120 000 km si tout se passait bien.
Sur une traction de cette époque qui a un minimum roulé, il est parfaitement normal de ne plus trouver le moteur d'origine.
Une modernisation très fréquente est également le changement du carbu 35 FPAI par le très moderne (pour l'époque) et apprécié 32PBIC à partir de 1950...

11B40 · 22-01-2011 18:08:22

Uploaded with ImageShack.us

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Merci pour la datation du bloc quant aux autres éléments carbu, pompe qui peut me les identifier et dater.
Le cache culbuteursl recele un marquage à la peinture particulier, y a t'il quelqu'un qui connait.

Cordialement
JOSEPHINE

Gégé · 22-01-2011 18:49:59

Ayo !

Bon, le moteur a été changé, c'est dommage, mais on n'a toujours pas bien vu cette 11B40 ! Je suppose que tu te bases sur les N° de coque et de série, ou bien sur l'aspect général ? La photo postée ne permet pas de distinguer grand chose, à part peut-être un enjoliveur pilote rouge ... mais aussi des sabots d'ailes !

11B40 · 22-01-2011 19:37:18

C' est jerôme qui m'a permis de savoir qu'elle était de 1940. Ok les robris sur les ailes (c'est comme la queue de tigre ESSO ) ça le fait pas, les phares non plus à cause de la peinture et pas les deux mêmes, sûrement un accident avec changement ou récupération comme la peinture de "sagoin" sur le jambon qui a débordé sur les plaques.
Des que Citroen ma répondu je vous donne sa date de naissance, on ne demande pas son âge à une dame.
Soyons Gentlemen (Driver)
JOSEPHINE

15 a 32 · 22-01-2011 20:43:22

la couleur du moteur peut indiquer que c'est un moteur qui provient de l'armeé ily en a eu à vendre par les domaines il y a pas mal de temps ils etaient de cette couleur

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