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Bonjour les Amis,
j'ai la pression: cet apres-midi, ma Belle, va etre oscultée par "The Specialist".....
A l'ordre du jour: qu'elles sont les priorités sur ma Belle à faire ????
Comment roule t-elle ? Ce qui et ce qui va pas......
Aie aie aie.....
Merci "mon Voisin" de cette aide tres precieuse !
Bilan ce soir......
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Tu en as de la chance de l'avoir près de chez toi !!!
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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C'est clair.....quelques km nous séparent....
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Il va falloir serrer les fesses et ouvrir ... le portefeuille !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A cette heure pas de news ,y doivent être frais!!!
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Plus les comptes prennent du temps , et plus l'addition sera salée 
Bon je sors ....
Dernière modification par deedootetelle (22-01-2011 20:40:53)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Sans compter qu'il doit faire froid, dehors, à attendre la dépanneuse 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et que la dépanneuse , est un surcoût conséquent 
Je sors à nouveau 
Dernière modification par deedootetelle (22-01-2011 22:03:19)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Bonsoir les Amis,
ben voila, la rencontre avec "The Specialist" est faite....
Super bonne apres-midi, reglage jeux aux culbu, reglage carbu fait ensemble, et beaucoup de discussion autour de ma Belle.
J'ai vu les photos de la restauration de sa Traction, Chapeau bas, bravo l'artiste, du travail de Pro..
Ben, le verdict concernant ma Belle:
*coté moteur, ca va, elle tourne bien à ses yeux et à ses oreilles...
*bon comportement sur la route
*mon carbu, un 34....
*un roulement qui fatigue sur ma dynamo
*des caoutchoucs à changer, ou à placer à droite et à gauche...
*tete d'allumeur pas top a changer, + cable de bougies...
*section cable de demarreur à revoir....
*faire du traitement preventif passage de roues arriere....
*bon freinage...
*une hauteur de caisse éventuellement à revoir ( basse a l'arriere, et haute devant..)
*un post a ouvrir et a discuter ensemble: origine ou pas origine de ma boite à air de mon 11D.
Bref, bilan assez positif, je suis content !
Mais surtout, super rencontre, j'ai appris trop de choses, merci merci et merci !
Bon, on a un peu debordé sur les horaires, desolé....
A tres bientot "mon Voisin" !!!!! Et encore Merci pour tout (as tu preparé ta facture ????)
Francoes
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Il y en a un qui doit rougir de plaisir, dans son coin !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu m'étonnes, il me fait une de ces réputations, le Francoes !!!
En plus, il m'a devancé pour poster, donc maintenant j'ai plus qu'à ramer !
On a passé une super aprèm', du reste on ne l'a même pas vue passer
C'est comme ça que ça se passe, les amitiés de GMT...
Je confirme que cette Traction est hyper saine et aussi sympa que son propriétaire, une belle voiture pour prendre du plaisir.
Côté bricolage (il en fallait, sinon j'aurais été malheureux
) juste un petit réglage des culbus et du carbu pour affiner, mais ça tournait déjà rond et onctueux, donc c'est juste pour dire... On a bien surveillé la courroie, qui nous a clairement dit qu'elle en avait marre de la vie !
Il restera bien quelques bricoles à regarder (hauteurs sous caisse, amortos AR, quelques joints par-ci, par-là), mais rien qui ne soit gênant pour se ballader et se faire plaisir avec une 11B qui tourne impeccablement et pète au quart de tour, comme toute Trac qui se respecte.
Après, pour la facture, ça va saigner, tu penses bien, voisin !!! 
PS : effectivement, j'ai vu un montage que je ne connaissais pas pour le filtre à air du 11D : un filtre VOKES, mais qui semble (VRAIMENT très bien) modifié pour le 11D avec la reprise des vapeurs d'huile, et tout et tout ! Quelqu'un a-t-il déjà vu ce montage ?
Dernière modification par Christophe (22-01-2011 22:35:50)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Je mets une photo demain.......
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