Démontage de la boite !!!!!!!

deedootetelle · 11-02-2011 20:36:17

Voici quelques photos de boite désossée :

Gégé · 11-02-2011 21:07:10

Ayo André !

Et bien voilà, tu l'as fait, maintenant tu es obligé d'aller jusqu'au bout smile ! A première vue, pas de dégâts ? Difficile à voir sur tes photos, comment se porte le couple conique ? J'attends la suite avec impatience, mais quand nous fais-tu ton site ? lol !!!

Christophe · 11-02-2011 22:28:46

Elle est neuve, cette BV !!! cool Effectivement, le couple conique a l'air en super état.

A tous ceux qui hésitent à se réviser leur BV : André pourra vous confirmer à son tour que la réputation fragile et complexe de cette mécanique est plus qu'usurpée... En fait, on commence à démonter, et d'un coup tout est fait et on se dit : "c'est tout ???", presque déçu de l'absence de difficulté.

Vérifie bien que tu as récupéré 26 billes pour l'axe de renvoi de marche arrière (13 sur chaque butée).

deedootetelle · 11-02-2011 23:09:23

Je confirme le démontage est un jeu d'enfant wink avec un peu de savoir faire c'est de la rigolade comparé au moteur , je conseil à celui qui hésite encore à la réviser , de foncer tête baissée , car j’ai déjà trouvé des petites choses , qu’il fallait revoir , sinon , c’était la casse assurée wink

Merci à Christophe qui est très généreux avec moi wink

Gégé ça fait plaisir de te lire , et merci pour tes encouragements wink

A bientot !!!!!!

Dernière modification par deedootetelle (11-02-2011 23:10:07)

Bellonze · 11-02-2011 23:14:09

Mais elle est neuve ta boite! tongue

Christophe · 12-02-2011 11:20:05

Sur ce coup-là, le remontage n'est pas plus compliqué : on prépare séparément les arbres primaires et secondaires, et on les rentredans la BV en rajoutant les roulements. Plus simple, on peut pas !

Pour le moteur, je suis d'accord : il n'est pas difficile à démonter (quoique...) par contre le remontage est beaucoup plus long et minutieux.

deedootetelle · 12-02-2011 14:52:39

Fred91270 a écrit :

Quand on connait (même grosso modo) le fonctionnement, ca aide. Pour le moteur, je connais le principe et les pièces, donc....
J'avoue que je ne me suis jamais penché sur le fonctionnement d'une BV, et là, je me retrouverais devant un tas de trucs inconnus

Je suis dans ton cas , Fred wink et je peux te dire que ce n'est vraiment pas difficile wink

A+

deedootetelle · 12-02-2011 17:14:26

Fred91270 a écrit :

Je te crois, mais pour définir ce qui est à changer, ou remplacer.....

il suffit de prendre les mesures au jeu de câles et au comparateur wink et changer les rondelles qu'il faut , ainsi que les roulements lol

TRACTION31 · 12-02-2011 23:59:16

Et ensuite !!

Uploaded with ImageShack.us wink

deedootetelle · 13-02-2011 10:50:41

Bonjour à tous ,

Voici la suite du démontage , le couple conique est en super état , comme le reste de la boite , il n'y a rien de cassé , ou de usé , même les rondelles celeron sont belles :

Voici le couple conique :

Les bagues des roulements du différentiel sont comme neuves :

les satelites :

voici le , presque , tout lol

Ca trempe dans un bon bauin de gazoil wink

Voici les dates de la boite , c'est amusant , il y a sur la cloche 18 Décembre 1952 :

Et sur la boite le 21 Novembre 1952 :

A+

LR539 · 13-02-2011 11:04:31

Gégé, j'irai pas en boite avec toi, tu démontes tout !!!

deedootetelle · 13-02-2011 11:18:40

LR539 a écrit :

Gégé, j'irai pas en boite avec toi, tu démontes tout !!!

Non moi c'est Dédé lol

choco11 · 13-02-2011 11:19:17

Ayo André !

Beau travail !
Et quel courage de t'attaquer à cette "légende" wink

Pour ma part, je suis comme Fred... même réaction, autant le moteur ne me posait pas de gros souci car je sais "comment çà marche", autant la boîte... yikes :o

Alors comme la mienne "semble" en bon état... j'ai fait l'impasse, si elle casse, eh bien je serai obligé de faire comme toi big_smile

Bon courage et merci pour ce nouveau reportage, c'est que du bonheur de partager tous ensemble nos travaux !

A+
Martial

Gégé · 13-02-2011 12:17:45

Ayo !

LR539 a écrit :

Gégé, j'irai pas en boite avec toi, tu démontes tout !!!

Non Michel, moi j'ai déjà donné !!! wink ...

Christophe · 13-02-2011 12:44:47

Elle est vraiment en bon état, celle-là ! T'as retrouvé la quatrième rondelle ??? lol

L'arrière des satellites ne semble pas marqué du tout, c'est bien. Quant au couple conique, rien à dire, il semble comme neuf. Le bonhomme de verrouillage du pignon de seconde ne semble pas t'avoir posé de difficulté non plus tongue

LR539 · 13-02-2011 14:34:53

deedootetelle a écrit :

LR539 a écrit :
Gégé, j'irai pas en boite avec toi, tu démontes tout !!!
Non moi c'est Dédé

C'est ce qu'on appelle un lapsus !!!!!!

deedootetelle · 13-02-2011 14:54:16

Christophe a écrit :

Elle est vraiment en bon état, celle-là ! T'as retrouvé la quatrième rondelle ???
L'arrière des satellites ne semble pas marqué du tout, c'est bien. Quant au couple conique, rien à dire, il semble comme neuf. Le bonhomme de verrouillage du pignon de seconde ne semble pas t'avoir posé de difficulté non plus

Merci Christophe , mais c'est toujours un mystère pour la quatrième rondelle , de plus , j'ai démonté l'ensemble dans une grande bassine , je pense réellement qu'il n'y en avait pas wink

Pour le pignon de seconde , c'est un jeu d'enfant lol

Dernière modification par deedootetelle (13-02-2011 14:57:49)

deedootetelle · 13-02-2011 15:20:07

C'est simple , je l'ai entièrement désossée , il ne reste que l'alu lol

Voici la cloche :

Et hop , au bain :

Pour le couple conique , j'ai oublié de vous montrer l'autre moitié :

Christophe · 13-02-2011 16:16:44

Tout ça est dans un état excellent. Même tes rondelles sphériques de réglage des satellites sont dans un état surprenant : c'est la première fois que j'en vois d'ausi peu marquées. Cela dit, tuauras des surprises au réglage, c'est obligé.

Le couple conique est nickel, le seul travail à faire dessus est de contrôler le roulement du pignon d'attaque et de faire soigneusement les réglages. C'est une BV qui va repartir pour de nombreux kilomètres sans histoires.

Tiens, au passage, j'ai remplacé tes condensateurs wink Le colis part demain.

deedootetelle · 13-02-2011 20:21:30

Christophe a écrit :

Tout ça est dans un état excellent. Même tes rondelles sphériques de réglage des satellites sont dans un état surprenant : c'est la première fois que j'en vois d'ausi peu marquées. Cela dit, tuauras des surprises au réglage, c'est obligé.
Le couple conique est nickel, le seul travail à faire dessus est de contrôler le roulement du pignon d'attaque et de faire soigneusement les réglages. C'est une BV qui va repartir pour de nombreux kilomètres sans histoires.
Tiens, au passage, j'ai remplacé tes condensateurs Le colis part demain.

Superrrrrrrrrrrrr Christophe , je vais pouvoir regarder Claire Chazal lol lol

Merci Christophe c'est très gentil de ta part wink

deedootetelle · 13-02-2011 20:32:13

Sinon je bosse sur la boite comme un fou :

J'ai déjà nettoyé tous les pignons , et je suis ok pour le montage à blanc wink

Et toute la boite est dans son bain wink

Demain je remonte les pignons pour contrôler les réglages !!!!

Voici les roulements de marque SKF :

[url=http://img690.imageshack.us/i/img01512201102131546.jpg/][/URL

Voici le boitier du différentièl , c'est pour Christophe , tu vois il n'y a pas de rondelle lol

Dernière modification par deedootetelle (13-02-2011 20:50:39)

deedootetelle · 13-02-2011 20:39:41

Fred91270 a écrit :

Elle trempe pas dans le vinaigre, elle ?

Non le vinaigre c'est pour la fin wink

LR539 · 13-02-2011 22:06:19

chaud, avec la salade de pissenlit et les lardons !!!!!

Christophe · 13-02-2011 22:15:51

Eh ben ça, c'est fort ! Seulement trois rondelles... L'un des satellites doit avoir sa face arrière bien marquée, quand même...

Perso, j'ai rectifié les faces arrières des satellites au papier de verre (80, 180, 320, 600) jusqu'à disparition de tous les défauts. J'ai fait de même avec une rondelle usagée. Ensuite, je me suis servi de cette rondelle pour mesurer les jeux, et déduire l'épaisseur des rondelles à commander.

A l'époque, si je me souviens bien, je me suis servi chez Franssen. Les rondelles que j'ai reçues étaient de qualité médiocre, la faute à un brunissage mal fait. Pour obtenir des faces lisses, j'ai dû rectifier les faces d'appui planes des rondelles, perdant ainsi quelques centièmes d'épaisseur. Par contre, on arrive là très vite à quelque chose de parfait, avec des pattes d'araignée bien usinées et un rayon de courbure strictement conforme à l'appui dans le boîtier.

Je m'en étais entretenu avec le père Franssen qui m'avait dit qu'il avait eu effectivement une série moyenne... Il me semble qu'il fait mieux actuellement, par contre je ne connais pas les pièces de Pat dans cette gamme.

deedootetelle · 18-02-2011 20:29:55

Bonsoir à tous voici , mon travail de cet après midi :

Nettoyage entier de la boite , dedans et dehors :

Demain matin je vais peindre le tout , mais avant , une bonne couche d'appret wink

Voici la boite la semaine dernière :

A+

Dernière modification par deedootetelle (18-02-2011 20:33:59)

#1 11-02-2011 20:36:17

Démontage de la boite !!!!!!!

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#3 11-02-2011 22:28:46

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#5 11-02-2011 23:14:09

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#11 13-02-2011 11:04:31

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#13 13-02-2011 11:19:17

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#15 13-02-2011 12:44:47

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