Circuit Monthléry

enzo77 · 18-03-2011 18:00:11

Bonjour à tous,je vais peut etre tourner sur le circuit de Monthléry avec ma traction.Je vais voir.
J'ai appelé l'organsiateur du rassemblement .
Je me pose une question ,les voitures vont tourner normalement sur le circuit c'est pas une course.
Par contre on peut rouler à 90 100 environ sur l'anneau c'est déja pas mal .On tournent 25 minutes environ sur le circuit.
Je vais peut etre dire une betise mais je me pose une question.
Si je roule assez vite longtemps sur la 3e bandes du circuit par exemple .
Si ma 15 est inclinée il y a plus de risque je pense de couler une bielle.Que pensez -vous?L'huile moteur dans le carter va mal lubrifier le moteur?La pompe à huile peut désamorçer???
Si je doit rester sur la première bandes du circuit cela ne m'interesse pas de tourner big_smile .
Le plus sage c'est de la laisser la traction dans son garage lol .

Dernière modification par enzo77 (18-03-2011 18:04:49)

Christophe · 18-03-2011 18:19:39

Si tu tournes sur les bandes hautes, il te faut une vitesse minimale pour garantir que l'huile restera dans le plan de la voiture et continuera à être aspirée normalement par la pompe. Avec l'angle de chaque bande, cette vitesse minimale peut être calculée.

Il est par contre clair qu'il est préférable d'éviter de stationner moteur tournant sur la piste haute wink

Cela dit, tu sais, on ne se pose pas toutes ces questions quand on :
- vire serré à grande allure
- monte une rampe à 15 ou 20% pour sortir d'un garage
- enchaîne rapidement les virages à droite et à gauche
et on ne coule pas les moteurs pour autant !!!

Conclusion : les moteurs sont conçus pour fonctionner correctement avec des angles importants, en dévers et en hausse. A ta place, j'en profiterais sans me poser trop de questions wink

LR539 · 18-03-2011 18:22:40

Pense surtout à bien vérifier la pression de tes pneus et à rajouter 300 ou 400 g à chaque
J'ai un copain qui a roulé (vite) sur le circuit de Nogaro pendant 4 ou 5 tours avec sa trac
Au retour vers Toulouse, sur la nationale, il a éclaté un pneu !!!!!!!!

enzo77 · 18-03-2011 18:27:48

Ok merci Christophe pour ton message wink .LR539 j'ai des Michelin X récents je vais mettre 2,2 de pression si je tourne sur le circuit .Tu a raison c'est important d'augmenter un peut la pression.Cela évite au pneus de trop chauffer .

Dernière modification par enzo77 (18-03-2011 18:32:17)

LR539 · 18-03-2011 19:19:35

On a tous fait l'expérience de mettre un litre dans un seau d'eau, et de le faire tourner à bout de bras, sans que l'eau tombe....

à quoi ça sert ??? U_THIN%7E1.GIF

Dernière modification par LR539 (18-03-2011 19:20:11)

gil11b · 18-03-2011 19:59:54

enzo77 a écrit :

Bonjour à tous,je vais peut etre tourner sur le circuit de Monthléry avec ma traction.Je vais voir.
J'ai appelé l'organsiateur du rassemblement .
Je me pose une question ,les voitures vont tourner normalement sur le circuit c'est pas une course.
Par contre on peut rouler à 90 100 environ sur l'anneau c'est déja pas mal .On tournent 25 minutes environ sur le circuit.
Je vais peut etre dire une betise mais je me pose une question.
Si je roule assez vite longtemps sur la 3e bandes du circuit par exemple .
Si ma 15 est inclinée il y a plus de risque je pense de couler une bielle.Que pensez -vous?L'huile moteur dans le carter va mal lubrifier le moteur?La pompe à huile peut désamorçer???
Si je doit rester sur la première bandes du circuit cela ne m'interesse pas de tourner .
Le plus sage c'est de la laisser la traction dans son garage .

vas tu tourner seulement sur l anneau ou sur le 3km 05 ?
et a quelle occasion ??

11Légère · 18-03-2011 20:14:50

Hello,

Pense à faire l'appoint d'huile juste avant de tourner et tu pourra lui dégourdir les bielles tranquillement big_smile

LR539 · 18-03-2011 20:45:46

Fred91270 a écrit :

A rien !
c'est justement ce qui est amusant
Ca mets en évidence la force centrifuge....

moi, j'aime pas centrifuge

je préfère centri-pète

685philippe · 18-03-2011 21:23:02

Fred91270 a écrit :

A rien !
c'est justement ce qui est amusant
Ca mets en évidence la force centrifuge....

qui aura pour effet de concentrer l'huile vers l'extérieur du carter et en exagérant et en admettant que la traction puisse atteindre naturellement le haut de l'anneau, les pistons pataugeront !!!!!

LR539 · 18-03-2011 21:55:25

685philippe a écrit :

Fred91270 a écrit :
A rien !
c'est justement ce qui est amusant
Ca mets en évidence la force centrifuge....
qui aura pour effet de concentrer l'huile vers l'extérieur du carter et en exagérant et en admettant que la traction puisse atteindre naturellement le haut de l'anneau, les pistons pataugeront !!!!!

Pas d'accord, l'huile restera parallèle au fond du carter, exactement comme si la voiture était sur du plat (à condition de rouler assez vite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

enzo77 · 18-03-2011 22:06:14

gil11b a écrit :

enzo77 a écrit :
Bonjour à tous,je vais peut etre tourner sur le circuit de Monthléry avec ma traction.Je vais voir.
J'ai appelé l'organsiateur du rassemblement .
Je me pose une question ,les voitures vont tourner normalement sur le circuit c'est pas une course.
Par contre on peut rouler à 90 100 environ sur l'anneau c'est déja pas mal .On tournent 25 minutes environ sur le circuit.
Je vais peut etre dire une betise mais je me pose une question.
Si je roule assez vite longtemps sur la 3e bandes du circuit par exemple .
Si ma 15 est inclinée il y a plus de risque je pense de couler une bielle.Que pensez -vous?L'huile moteur dans le carter va mal lubrifier le moteur?La pompe à huile peut désamorçer???
Si je doit rester sur la première bandes du circuit cela ne m'interesse pas de tourner .
Le plus sage c'est de la laisser la traction dans son garage .
vas tu tourner seulement sur l anneau ou sur le 3km 05 ?
et a quelle occasion ??

Bonsoir ,c'est pour le rassemblement des coupes de printemps .Je pense que l'on va tourner sur le circuit complet 3 km .Il y a plusieurs courses historiques dans la journée (voitures anciennes de compétitions).
Il y a aussi les tours de circuit pour les collectionneurs venus en anciennes .Cela dure 25 minutes ,a bonne allure derrière un pescar (voiture de sécurité) .

Dernière modification par enzo77 (18-03-2011 22:07:13)

carrera · 18-03-2011 22:29:59

enzo77 a écrit :

25 minutes ,a bonne allure derrière un pescar (voiture de sécurité) .

Pace car ou safety car terme anglais désignant une voiture de sécurité charger d'assurer la sécurité en cas d'accident sur un circuit en réduisant la vitesse (pace en anglais = allure, vitesse, car = voiture)

LR539 · 18-03-2011 22:42:51

Fred, c'est toi le fils de la mère IQUE ??? (le fils IQUE !!!)

Bellonze · 19-03-2011 00:29:02

J'y étais en Juin 2009, "11U" roule à "donf" avec sa 11, tandis que dans son carter d'huile, le niveau est imperturbablement parallèle à la piste. smile smile

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Moi, jeune (sic!) motard loubard, de cuir vêtu, je frime avec ma puissante motocyclette tandis que madame filme la scène (enfin...le joyeux bordel!) par dessus mon épaule.

La vitesse est vertigineuse, nous roulons..... en bas de l'anneau.... sad

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Leryr · 19-03-2011 12:16:02

monsieur, il n'y a pas la force centrifuge dans les lignes droite...
Salutractions à tous
Raymond

Gégé · 19-03-2011 12:43:21

Ayo Fred !

ta flèche verte doit être horizontale ... et ce n'est pas de la grivoiserie, (pour) une fois lol !!!

La résultante de la pesanteur et de la force centrifuge doit donner une force perpendiculaire au plan de la piste, si l'on roule à la bonne vitesse et à la bonne hauteur de piste ... wink ...

LR539 · 19-03-2011 19:38:15

Je crois que tu fais ça à dessein !!!!!

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