Quel type de peinture pour une TA noire ?

citroen59 · 30-03-2011 08:52:40

Bonjour,

Les éléments mobiles de carrosserie de ma BL de 1955 sont décapés.
Avant de traiter la coque, je veux aller jusqu'au bout des éléments pour apprécier la qualité du travail.
La tôlerie est quasi terminée. Tout a été traité avec l'acide phosphorique du pharmacien (5 € pour 500ml concentration 50 roll .

Couche d'apprêt phosphatant, puis appret garnissant : marque Dupont de Nemours pour les produits.

Samedi on pense poser la peinture... ça se corse...

Les vendeurs de peinture me posent des questions barbares :
Quel type de peinture : "brillant direct"... "bi couche".... et tout un tas de termes barbares...

Ils me demandent aussi si leur "noir" me convient.... A part leur dire que je souhaite du noir d'origine (AC200 si je me souviens bien...), j'ai l'impression qu'il y a "noir" et "noir"... et je ne sais comment gérer cela.

J'ai donc 3 questions :
1 quel est votre recommandation pour le choix d'une peinture techniquement adaptée (caractéristiques techniques, marques...) sans tenir compte du budget (je ne vais pas la repeindre demain !).
2 quel coloris demander ?
3 quels fournisseurs les plus "sérieux" ?

Merci de votre aide.

Bonne journée Jacques

Christophe · 30-03-2011 09:10:50

Si tu veux ce qui se fait de mieux, il faut privilégier Glasurit ou PPG (pas de préférence, les deux sont au top). Par contre, gare au prix... sad

En coloris : le noir d'orichineu est le noir AC201. Glasurit a encore la formule en stock, et peuvent te refaire l'exacte nuance (légèrement bleutée). A défaut, un RAL9005 est approprié, mais tu descendra un peu en gamme de peinture et il faudra vraiment un peintre d'exception (et beaucoup d'huile de coude) pour sortir une peinture irréprochable. Moi, j'ai utilisé l'option huile de coude big_smile

En technique : initialement, c'était des peintures nitrocellulosiques dont on remontait le brillant par polissage. Je conseille donc toujours d'utiliser une peinture dite "brillant direct", c'est-à-dire sans application de vernis transparent sur la base noire. Pourquoi ? Tout simplement parce que, même très bien appliqué, le vernis forme un feuil transparent qui "parle" à l'oeil, neutralisant l'impression que la tôle est directement teintée comme c'est le cas d'orichineu. Le brillant direct est ce qui se rapproche le plus de la version initiale.

toophe10 · 30-03-2011 11:33:57

salut
pour ma part et n'etant pas professionnel de la peinture j'ai fait confiance a restom pour tous les produits de carrosserie
j'ai utiliser la peinture noire sans difficulte avec un tres bon rendu
http://www.restom.net/carrosserie-prepa … es-288.htm

voila mon avis et je recommande
A+

Alaquinz · 30-03-2011 11:59:31

Suivant les conseils d'un ami tractionniste, vendeur de peinture automobile, j'ai fait la 15 en brillant direct polyuréthane de chez Dupont.
Très bon résultat. Si ma mémoire est bonne c'était du Centari 400, mais je ne sais pas si c'est toujours au catalogue.
Personnellement je déconseille le bi couche ou noir vernis, trop fragile.
Le mieux c'est de demander un noir polyuréthane tout simplement.
Glasurit et PPG sont également de très bonne marques.

carrera · 30-03-2011 14:22:35

Sauf que (mais je ne suis pas spécialiste) nos chers dirigeants européens nous ont pondu de nouvelles normes de peinture non polluante, et j'ai cru comprendre en discutant avec mon carrossier que maintenant, toutes les peintures à l'eau étaient bicouches, même les non métallisées.

Rackkatrac · 30-03-2011 14:28:42

Oui je me posais la meme question que Dominique ...

LR539 · 30-03-2011 14:47:00

Et oui, peinture à l'eau !!!
Mais pour le résultat, ça dépend du peintre
J'ai eu ma voiture gravillonnée grave
Elle était peinte en polyuréthane brillant direct
Le peintre qui n'a refait les portières n'a pas voulu repeindre la porte entièrement, et s'est arrété à la ligne de caisse
Il a repeint en peinture à l'eau
Et bien, impossible de savoir où il s'est arrété, on ne voit aucune différence de teinte

JPP38 · 30-03-2011 14:54:53

LR539 a écrit :

J'ai eu ma voiture gravillonnée grave

Tu as fait comment pour gravillonner jusqu'à la portière? Tu as roulé à 120 sur une route fraîchement rafistolée?

Alaquinz · 30-03-2011 14:59:16

Dit moi Dominique tu crois vraiment que Serge a fait refaire ses portières de la BL en peinture à l'eau...............tu reve ou quoi .........!!!!!!!!!!!!!

cbaker · 30-03-2011 17:18:31

J'ai rien compris à ce post, mais... je rêve, Alain, je rêve toujours! big_smile

LR539 · 30-03-2011 19:01:36

JPP38 a écrit :

LR539 a écrit :
J'ai eu ma voiture gravillonnée grave
Tu as fait comment pour gravillonner jusqu'à la portière? Tu as roulé à 120 sur une route fraîchement rafistolée?

Une ballade dans le Cantal, près d'Aurillac. Malgré les repérages dans les jours précédents, une départementale avait été mise en travaux sur plusieurs kilomètres, et les panneaux de travaux étaient juste avant les engins de chantier, mais pas au début des travaux. Nous sommes arrivés sur cette portion de route à assez vive allure, et -surtout- nous avons roulé sur une épaisse couche de gravillon pendant plusieurs kilomètres avec des camions qui nous croisaient à pleine vitesse. Ce sont surtout eux qui ont fait des projections..... et pas un seul endroit pour se garer et laisser passer les véhicules venant en face .
Heureusement la LR est assurée tous risques !!!
Mais mes potes, avec leurs tractions, ont aussi été bien gravillonés, ainsi que pas mal d'autres voitures !!!!
Et le fait de ne pas avoir de bavettes derrière les roues avants et de ne pas avoir de "marche-pieds" n'arrangent pas les choses

JPP38 · 30-03-2011 21:30:54

D'habitude, c'est plus le capot, les ailes AV, et le pare-brise qui trinquent. Les portières, elles sont plus sujettes aux projections de goudron fondu. A une époque, un nouveau tribunal monumental était en construction à Grenoble, et j'empruntais quotidiennement la même route que les camions transportant le gravier employé pour faire le béton. Je n'ai jamais autant changé de pare-brises qu'à cette époque.

citroen59 · 31-03-2011 01:02:49

carrera a écrit :

Sauf que (mais je ne suis pas spécialiste) nos chers dirigeants européens nous ont pondu de nouvelles normes de peinture non polluante, et j'ai cru comprendre en discutant avec mon carrossier que maintenant, toutes les peintures à l'eau étaient bicouches, même les non métallisées.

Bonsoir,
Dupont a encore au catalogue des peintures solvantées pour Carrosserie VL.
Donc en mono couche.
Visiblement les revendeurs n'acceptent plus de vendre du solvanté aux non professionnels.
Il faudra donc trouver un professionnel sympa !
Voici un extrait du catalogue DuPont

Centari® 500
Centari®, gamme de peinture solvantée VL (non VOC)

Système de finition 2K pour VL, pour les teintes opaques et monocouches métallisées

*
Aspect excellent
*
Brillant incomparable
*
Très bon pouvoir couvrant
*
Faible consommation
*
Peut être utilisé pour les raccords, panneaux et peintures complètes

Centari® 500
Centari® 600
Centari® 5035
Centari® 6000

CENTARI® 500
LAQUE 2K
La présente fiche t echnique remplace toutes les précédentes.
REF FR C500-17 - p. 1-5
Description
Système de finition à 2 composants pour les teintes opaques et monocouche métallisées, à
utiliser sur les véhicules légers, autocars et camions.
Composition à base de copolymère acrylique.

Rackkatrac · 31-03-2011 01:14:58

Quel type de peinture pour une TA noire ?

Du noir !!!!!!!!!!!!!

Dernière modification par Rackkatrac (31-03-2011 01:18:52)

citroen59 · 31-03-2011 01:31:40

rackka a écrit :

Quel type de peinture pour une TA noire ?
Du noir !!!!!!!!!!!!!
http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … -lourd.gif

Pas mal... ça me fait bien rire !
voila de l'humour qui ne fâche pas...
ce n'est pas comme sur certains post ou c'est un peu chaud.... sans vraiment de raisons.
Ou alors je ne suis pas initié ?

LR539 · 31-03-2011 10:15:34

Raccka fait de l'humour noir !!!!!!!!!!!!!!!

tractioniste · 31-03-2011 10:27:21

lol lol

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Quel type de peinture pour une TA noire ?

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