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Moi je chercherai un moteur de 49 
Mais c'est pas à nous de décider !!! 
Et si le 11D est en bon état, ce peut-être un gain de temps, mais aussi d'argent !
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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et moi je prendrai un 11D à l'avant et un Perfo à l’arrière 
je sorts 
Dernière modification par jean-michel09 (18-01-2015 20:38:09)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Moi je prendrai un 11D PERFO
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Un perfo avec des bielles de 11D... c'est invisible
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Comme le mien Michel, et il doit y en avoir beaucoup comme ça. La mienne est de février 55 j'ai même l'arbre cannelé sur la poulie (d'origine) alors j'ai un 11D déguisé en perfo..... Quand je l'ai achetée il y avait les bielles d'origine régulées qui avaient été réalésées pour pouvoir mettre des 1/2 coquilles, mais il y a un probleme pour le passage des vis ils avaient fait le passage des vis a la queue de rat dans les 1/2 coquille
Dernière modification par Simon 51 (18-01-2015 21:19:02)
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Le mien aussi a des bielles de 11D !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir YAN
Pour ma par je remonterais un moteur de 49 , le 11D est un moteur assez recherché tu ne devrais pas avoir de mal a t,en separer .
Un moteur de 48 49 est encore facile a trouver , je connais meme une epave avec sa mecanique de cette anneé là , moteur bloqué avec la boite.
Mais cela est bien entendu que mon avis .
AMICALEMENT
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Yann, en l'état comme sur la photo, tu peux le vendre entre 350 et 500 euros. Si tu n'es pas trop pressé, tu peux aussi le troquer contre un perfo de 49 dans le même état + petite soulte.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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petite sortie avec mes enfants ce dimanche avec un beau soleil en prime
que du bonheur
fifi
Dernière modification par Phiphijacques (25-10-2015 23:12:42)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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belle image bien sympatique
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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petite sortie avec mes enfants ce dimanche avec un beau soleil en prime
![]()
que du bonheur
http://s1.postimg.cc/830ddskdn/IMG_6229.jpg
fifi
Bonsoir
.....c'est quoi ces pneus.........????????
Dernière modification par Alaquinz (25-10-2015 23:54:24)
Alain
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X
Phiphijacques a écrit :petite sortie avec mes enfants ce dimanche avec un beau soleil en prime
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que du bonheur
http://s1.postimg.cc/830ddskdn/IMG_6229.jpg
fifiBonsoir
.....c'est quoi ces pneus.........????????
Uniroyal? Ou Good Year?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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petite sortie avec mes enfants ce dimanche avec un beau soleil en prime
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que du bonheur
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fifi
Les filles sont décidément toujours bien jolies, agrémentées d'une belle légère... le rêve!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bonsoir
.....c'est quoi ces pneus.........????????

Alain ,ce sont des pneus GoodYear G800 qu'il est grand temps que je remplace , j'ai d'ailleurs deux Michelin tout neuf (grace au forum) à poser prochainement
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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salut les gars, sur un villebrequin de moteur perfo peut on monter des bielles de moteur D? Ou bien faut changer l'embiellage, simple question de curiosité, j'ai un bloc de moteur perfo sur ma traction mais l'embiellage vient d'un moteur D
Une culasse de moteur D peut elle se monter sur un bloc perfo? Pareil question de curiosité
merci les amis
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Les bielles 11D se montent sans problémes
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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dimanche dernier début de révision de la BL , au programme , remise en état d'un cylindre qui fuit sur une roue avant ,remplacement des pneus sur le train avant , vidange , graissage complet , nettoyage puis lustrage car mariage de mon fils dans 3 mois , la pression monte ................
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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salut les gars, sur un villebrequin de moteur perfo peut on monter des bielles de moteur D? Ou bien faut changer l'embiellage, simple question de curiosité, j'ai un bloc de moteur perfo sur ma traction mais l'embiellage vient d'un moteur D
Une culasse de moteur D peut elle se monter sur un bloc perfo? Pareil question de curiosité
merci les amis
1.- les bielles de 11 D se montent sans problème dans un moteur perfo à condition de les mettre dans le bon sens.
2.- une culasse de 11D peut se monter sur un bloc perfo mais il faudra adapter la fixation du couvre culasse, si on garde le couvre culasse perfo, car les vis de fixation de celui-ci sont excentrées par rapport à la culasse perfo.
Je ne sais pas trop si j'ai été clair ...:lol:
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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aujourd'hui remise en etat du cylindre de roue deffecteux de la BL et trx sur la culasse de la B
fifi
Dernière modification par Phiphijacques (03-12-2019 15:03:10)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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après la remise en état de son circuit d'eau , préparation de Mèmère pour son passage au silicone ;


fifi
Dernière modification par Phiphijacques (19-04-2021 18:53:44)
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ce soir dépose de tout le circuit hydraulique , surpris de son état encore pas trop mal 



avec Jacques on avait pas si mal bossé que ça





un petit coup d'oeil dans le jambonneau
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Wouahh tu lui fais une deuxième jeunesse?

Va doucement, tu n'auras plus rien à faire pour la retraite

Dernière modification par titeauto (27-04-2021 21:27:56)
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une journée de boulot et voila ma BL passée au silicone
je trouve la pédale de frein plus molle mais d'un autre coté c'est plus agréable sous le pied , après essais elle freine bien droit a faible et grande vitesses , dans l'ensemble je suis satisfait de ces travaux 









fifi
Dernière modification par Phiphijacques (01-05-2021 20:38:13)
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depuis le remontage du circuit de frein tout est ok sauf la pédale de frein qui ne remonte pas assez et qui me laisse donc les stops allumés
BOULETTE j'ai remonté à l'envers l'entretoise du maitre cylindre




pourtant les trous on le même entraxe , on distingue mal sur les planches
QUESTION ;
peut on retourner cette pièce sans forcément tout redémonter et sans vider le bocal de liquide ??
merci
fifi
Dernière modification par Phiphijacques (11-05-2021 19:38:58)
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bonne nouvelle , le support de maître cylindre se retourne sans trop de difficultés et de la patience sans déposer la tuyauterie,
pour la repose , la il me faut des mains en plus pour pouvoir passer les 2 vis et tenir en même temps le maître cylindre à sa position , donc , la suite plus tard 

fifi
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