j'attaque le moulin !!!!!!

Rackkatrac · 12-11-2010 21:27:13

André sa en jete !!! frimeur !!!

tractionniste · 12-11-2010 21:53:02

C'est super bien fait .
Chapeau bas comme dirais certain .

J'ai âtes que le mien soit comme ça .

Alaquinz · 12-11-2010 22:07:47

Alors là les gas chapeau..............j'en reste sur le c..

A mon tour je m'execute...... le seul problème c'est quand voulant te serrer la main par clavier interposé je viens de péter mon écran ........quel c......
Le point de départ étant que le forum était réservé aux Traction était évidement une boutade.

Il vrai que quand je suis ivre je raconte n'importe quoi.
On oublie tout ça et on reste ZEN

Mille merci Michel...........notre meilleur médiateur
Finalement..............on est pas si bète que ça.

Bien amicalement, sans rancune André, et bonne continuation dans ta restauration.

Pas de problème pour la couleur, j'espère juste que tu as utilisé la bonne peinture qui résiste aux hydrocarbures.

LR539 · 12-11-2010 22:11:20

Jeu, set et match !!!!

Gégé · 12-11-2010 22:18:17

Ayo !

Superbe boulot André ...

De mon côté on a refermé et remis à l'endroit le moteur cet après-midi. Je vais encore bricoler un peu ce soir, j'ai percé à jour le mystère des couvre-culbuteurs apparemment identiques, mais de références dfférentes ... Je pense que la repose est pour demain smile , mais probablement pas encore le démarrage, j'attends une petite bricole de Yann !!!

LR539 · 12-11-2010 22:21:26

D'habitude, c'est le filet qui est mignon !!!!

deedootetelle · 12-11-2010 22:24:45

Fred91270 a écrit :

Bah dis donc, Alain et André, ces petits ensembles vous vont à ravir

fred : lol lol lol lol lol

deedootetelle · 12-11-2010 22:26:24

LR539 a écrit :

D'habitude, c'est le filet qui est mignon !!!!

Pour moi tu ne peux pas dire je suis de dos lol

Dernière modification par deedootetelle (12-11-2010 22:29:56)

tractdébutant · 12-11-2010 22:29:02

Bravo André,

si j'ai tout bien suivi, tu as peint apres avoir envoyée la culasse chez le rectifieur.
Gegé lui a fait l'inverse (si j'ai bien suivi le scénario).
Y'a pas de règle ?

deedootetelle · 12-11-2010 22:42:04

tractdébutant a écrit :

Bravo André,
si j'ai tout bien suivi, tu as peint apres avoir envoyée la culasse chez le rectifieur.
Gegé lui a fait l'inverse (si j'ai bien suivi le scénario).
Y'a pas de règle ?

Non tu fais comme tu veux , mais pour ma part , je préfère en finir avec l'huile au moment ou je peint , car le rectifieur doit aléser les guides et pour cela il met de l'huile , en plus il a changé les guides et cela aurait , abimé la peinture wink

Mais dans les deux cas cela n'a pas d'importance...

Dernière modification par deedootetelle (12-11-2010 22:43:08)

deedootetelle · 12-11-2010 22:56:44

gege a écrit :

Ayo !
Superbe boulot André ...
De mon côté on a refermé et remis à l'endroit le moteur cet après-midi. Je vais encore bricoler un peu ce soir, j'ai percé à jour le mystère des couvre-culbuteurs apparemment identiques, mais de références dfférentes ... Je pense que la repose est pour demain , mais probablement pas encore le démarrage, j'attends une petite bricole de Yann !!!

Merci Gégé , je suis content pour toi , continue comme cela et tu roules le week end prochain wink

J'ai une question , dois-je faire le même découpage de joint pour les coquilles , en demi lune , car j'ai un montage avec la tresse , as tu déjà monté un moulin avec la tresse ?

Dernière modification par deedootetelle (12-11-2010 23:12:07)

Alaquinz · 12-11-2010 23:24:34

Montage avec la tresse pas facile du tout.
C'est pas le top. Surtout ne pas la reduire mais il y aura toujours un petit suintement.
De toute façon une Traction qui ne perd pas un peu d'huile ne serai pas une traction.
Pour les joints je n'ai pas bien compris ????

Gégé · 12-11-2010 23:28:06

Ayo !

André, j'ai zappé le § concernant le montage avec tresses, puisque je n'en avais pas besoin ... mais je peux l'étudier si tu veux smile ...

Gégé · 12-11-2010 23:34:39

tractdébutant a écrit :

Bravo André,
si j'ai tout bien suivi, tu as peint apres avoir envoyée la culasse chez le rectifieur.
Gegé lui a fait l'inverse (si j'ai bien suivi le scénario).
Y'a pas de règle ?

J'ai peint la culasse avant de la faire rectifier, parce que j'avais préparé trop de peinture pour le bloc ! Mais cela ne change rien, elle est revenue intacte de la rectification, malgré le test d'étanchéité et tous les mauvais traitements subis ! La peinture tient très bien sur la fonte sablée ...

deedootetelle · 13-11-2010 09:16:48

gege a écrit :

Ayo !
André, j'ai zappé le § concernant le montage avec tresses, puisque je n'en avais pas besoin ... mais je peux l'étudier si tu veux ...

Merci Gégé , mais ne te prend pas la tête , je vais demander à Christophe wink tu as assez de travail en ce moment !!!!!

Alaquinz · 13-11-2010 11:42:32

Bonjour André.
A l'origine la fameuse peinture rouge était faite pour que l'huile glisse bien sur les paroies du bloc moteur et sur toutes les parties en fonte, c'est à dire rugueuses.
En regardant tes photos je vois que tu as également fait l'intérieur du carter d'huile.
Sauf erreur, à l'origine ce n'était pas fait, tout du moins sur la mienne qui était d'origine.
Je ne sais pas si c'est très judicieux car l'huile glisse bien sur le carter tole et en plus elle y reste principalement lorsque le moteur est à l'arret. Imagine que tu viens de faire 100 kms ou un parcours en ville sous le soleil, tu arrètes ton moulin, et là toute l'huile très chaude se retrouve dans le carter. Je souhaite vivement que la peinture soit bien accrochée pour supporter cette haute température. Personnellemnt je n'ai rien fait, au pire un polissage des paroies.
Pourais tu te renseingner auprès des spécialistes sur ce petit problème.
Bon courage

Gégé as tu peint l'intérieur de ton carter d'huile ?????

Dernière modification par Alaquinz (13-11-2010 13:05:04)

deedootetelle · 13-11-2010 14:04:26

Alain , j'étais en train de me poser la question hier soir , et je pense que je vais retirer cette peinture dans le carter d'huile , effectivement , il restait de la peinture dans mon pot , et je ne voulais pas la jeter lol mais je vais remédier à cela wink

Merci Alain tu as eu la même réflexion que , donc ce n'est pas bon , j'enlève tout

deedootetelle · 13-11-2010 14:09:19

Bonjour à tous petit bémol :

En nétttoyant le cache culbuteurs , je me suis apperçu qu'il était très fin sur le côté droit , et arrivé sur l'endroit en question la brosse métalique a fendue le cache sur 3 cm ....

Question : Quelqu'un aurait un cache culbuteurs Perfo , à me vendre ??????????????

Merci

Alaquinz · 13-11-2010 14:21:00

Renseignes toi quand même avant de tout décaper.
Tu as peint avec le bouchon de vidange sur place, déjà quand tu vas retirer le bouchon tu vas rompre le film de la peinture.
Pour le cache culbu je regarde mais pas sur du tout ...............

Dernière modification par Alaquinz (13-11-2010 14:21:45)

LR539 · 13-11-2010 15:28:27

Raccka en a proposé un à Gégé !!!!

Gégé · 13-11-2010 15:55:22

Ayo !

Non, je n'ai pas peint le carter d'huile, il a l'air peint en noir, à moins que ce ne soit un traitement de surface, en tout cas cela a l'air très solide ... Pour les couvre culasse, en effet Jason m'en a proposé un, mais j'ai décliné son offre puisque j'en avais reçu un autre ... Mais attention, il y a deux modèles (au moins) très semblables, voir à la fin de cette page

Rackkatrac · 13-11-2010 17:24:24

deedootetelle a écrit :

Bonjour à tous petit bémol :
En nétttoyant le cache culbuteurs , je me suis apperçu qu'il était très fin sur le côté droit , et arrivé sur l'endroit en question la brosse métalique a fendue le cache sur 3 cm ....
Question : Quelqu'un aurait un cache culbuteurs Perfo , à me vendre ??????????????

Merci

J'en ai même 3 !!!!

LR539 · 13-11-2010 18:21:04

Vantard !!!!

deedootetelle · 13-11-2010 20:49:46

rackka a écrit :

deedootetelle a écrit :
Bonjour à tous petit bémol :
En nétttoyant le cache culbuteurs , je me suis apperçu qu'il était très fin sur le côté droit , et arrivé sur l'endroit en question la brosse métalique a fendue le cache sur 3 cm ....
Question : Quelqu'un aurait un cache culbuteurs Perfo , à me vendre ??????????????

Merci
J'en ai même 3 !!!!

Super Rackka , mais as tu le bon ? et sans bosses lol déjà peint et tu viens le monter lol lol lol

Rackkatrac · 13-11-2010 20:50:42

deedootetelle a écrit :

rackka a écrit :
deedootetelle a écrit :
Bonjour à tous petit bémol :
En nétttoyant le cache culbuteurs , je me suis apperçu qu'il était très fin sur le côté droit , et arrivé sur l'endroit en question la brosse métalique a fendue le cache sur 3 cm ....
Question : Quelqu'un aurait un cache culbuteurs Perfo , à me vendre ??????????????

Merci
J'en ai même 3 !!!!
Super Rackka , mais as tu le bon ? et sans bosses déjà peint et tu viens le monter

Tu en demande pas trop alor sava ... Pour le prix c'est 150 euros a débosseler/peindre/et monté si non c'est 600 euros neuf +monté

Dernière modification par Rackkatrac (13-11-2010 20:52:04)

#301 12-11-2010 21:27:13

Re : j'attaque le moulin !!!!!!

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#311 12-11-2010 22:56:44

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#313 12-11-2010 23:28:06

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#314 12-11-2010 23:34:39

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#318 13-11-2010 14:09:19

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#321 13-11-2010 15:55:22

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#322 13-11-2010 17:24:24

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#323 13-11-2010 18:21:04

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