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Ayo !
Tu ne t’es pas foulé !!! 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Ayo !
Ayo,
J'apprends tous les jours en suivant chaque épisode au quotidien. Mais pour le centrage des coquilles sur le carter, la RTA parle de clinquant de 1/10 mm .Quand doit-on les utiliser ?
Et pour la graisse blanche que tu utilises , quelle est-elle ? Merci Gégé.
Dans mon cas, ce sont des coquilles à filet de retour d'huile, ou turbine, et je n'ai donc pas eu à me faire ch... avec ce montage à tresse
!!!
Pour la graisse, c'est de la Molykote longterm w2 ...
Encore un peu de neuf aujourd'hui, mais la journée n'est pas terminée
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Gégé, c'est pas de jeu, tu triches, tu te fais aider !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Gégé, c'est pas de jeu, tu triches, tu te fais aider !!!!!
C'est vrai ça , moi je travaille seul !!!!! bravo gégé je bave d'en être à ton stade .... 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ne t'inquiète pas ça va venir plus vite que tu crois.
Pour te rassurer j'ai mis 20 ans pour refaire ma 15 à neuf, alors tu vois tu es dans les temps.
Alain
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Ayo !
je me fais aider sans même le demander !!! Mais c'est vrai que cela accélère les choses, quand je suis seul je fais du rangement après chaque opération, je deviens maniaque avec le grand âge !!!
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Le suspens est halletant !! Vite la suite !
Par contre la fin de l'hiver va être triste sans notre dose quotidienne !
PS : as-tu prévue une saison 2 ? Gege et la rénov d'un 15/6 ? 
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Le suspens est halletant !! Vite la suite !
Par contre la fin de l'hiver va être triste sans notre dose quotidienne !
PS : as-tu prévue une saison 2 ? Gege et la rénov d'un 15/6 ?
T'inquiètte tractdébutant , je vais éssayer de reprendre le flambeau !!!!!!
et Gégé pourra ensuite m'aider 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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C'est parce qu'il n'y a pas d'hiver en Corse ?
Et s'il y en avait un, peut-être que le flambeau ferait fondre la neige...
Dernière modification par 11B57_78 (13-11-2010 14:02:27)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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PS : as-tu prévue une saison 2 ? Gege et la rénov d'un 15/6 ?
Pour la révision d'un 15/6 voir ici
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … _15_6.html
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Ayo !
Superbe tuto pour le remontage d'un moteur de 15, j'adore !
Bon, on a quand même un peu travaillé aujourd'hui, même si j'ai fait la grasse matinée (je travaille mieux le soir
) ...
Et nous avons eu le plaisir d'avoir une visite éclair d'Alain "Ursulon"
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Comme je ne trouve plus de mots, je vais passer aux images



Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Au fait, pour le joint Oldham, tu dois savoir qu'il existe plusieurs longueurs (en fonction du nombre de rayures qu'il y a sur le corps du cylindre) ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Gégé , d'après toi lequel va gagner ?????? toi ou moi
:lol:Je suis vraiment content de voir la récompense de ton travail .... ,)Maintenant j'ai un problème de soupapes , les petites soupapes ( échappement ) ont des tiges de 8,8 de diamètre au lieu de 9 , ( défaut de fabrication ) et cela pose problème , car j'ai du jeu dans les guides , et je risque de bouffer de l'huile , pourtant je n'ai pas cherché à comprendre j'ai tout acheté neuf , mais c'est ma série noire qui continue , je suis donc bloqué ici , plus , un CACHE CULBUTEUR HS , vendu à prix d'Or par rackkatracket
donc je vais voir pour d'autres soupapes !!!! Sans culasse , je ne peux pas monter les cylindres , ( car elle doit les bloquer ) et donc pas de pistons , et donc je vais encore perdre une semaine à régler ce problème , entre les recherches et l'envoi de nouvelles soupapes...
Dernière modification par deedootetelle (14-11-2010 13:40:14)
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André si tu veux j'ai des soupapes en bon état démonté de mon 11 perfo qui n'avais presque pas roulé ... Tu les Rode et c'est bon je pensee ... Tu veux que je te prépare un petit carton ???
Au mieu apel moi
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André si tu veux j'ai des soupapes en bon état démonté de mon 11 perfo qui n'avais presque pas roulé ... Tu les Rode et c'est bon je pensee ... Tu veux que je te prépare un petit carton ???
Au mieu apel moi
Merci beaucoup Jason , mais j'ai acheté ces soupapes neuves , et mon fournir ( Pat2d ) qui est très serieux , va voir , à partir de lundi pour les remplacer !!!!!!
Par contre pour le cache culbuteur , peux tu m'envoyer des photos ????? 
Dernière modification par deedootetelle (14-11-2010 13:38:49)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
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Ok pour les souspapes pas de problemes ...
tien voila une photo du cache culbu il es nickel ! c'est le noir c'etait celui qu'il y avait sur ma traction mais j'en ai fait un autre (peinture...) ce qui ma permis de pas immobiliser ma belle !
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Au fait, pour le joint Oldham, tu dois savoir qu'il existe plusieurs longueurs (en fonction du nombre de rayures qu'il y a sur le corps du cylindre) ???
Oui Michel, au cas où le retrait d'une cale n'aurait pas donné de résultat, j'aurais investigué de ce côté ... L'AAC n'est pas celui qui était dans le moteur (irrécupérable), et la bride a été aussi remplacée, je suppose que c'est pour cela que j'ai dû retirer une des deux cales trouvées au démontage. Mais cela serrait vraiment très peu, je me serais contenté de "rectifier" très légèrement le joint (qui ne comporte aucune rayure) ...
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André j'atend ton adresse je t'envoie ce cache culbuteur !
Le cache culbuteur part demin !
Dernière modification par Rackkatrac (15-11-2010 21:26:58)
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Gégé le moteur est monté sur la voiture aujourd'hui j’espère ???
:lol::lol:
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Pas si vite: la journée n'est pas terminée... en souhaitant que Gégé n'ait pas eu à subir l'inondation de son garage du fait des intempéries !
Dernière modification par 11B57_78 (14-11-2010 23:20:47)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Bonsoir
Il fait super bon dans son garage, c'est calir et très agréable, agrémenté de posters, dont celui du moteur dans son champ.
Il a plu tous le week end à BXL , et sur le retour, le TGV ralentisssait pour cause d'innondations.
Mon petit fils était content de cette visite.
Merci Gérard et Martin.
Je rève du premier coup de démarreur.
Et comme je dois certainnement y retourner début décembre ....
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ayo !
C'était un plaisir de vous (re)voir, Alain, dommage que ce fut si bref ! Quant au premier coup de démarreur, on l'a donné hier soir, juste pour voir s'il engrenait convenablement: le bloc est toujours sans liquide et nous ne l'avons pas encore démarré bien sûr ...
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Alors là, ça sent vraiment bon !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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