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Bonjour à tous.
Je viens de recevoir cette pièce en caoutchouc pour la tringlerie de boite de 15.
Je me suis adressé à un commerçant de bonne réputation P........ car c'est le 3è que j'achète chez 3 vendeurs differents.
Vu la qualité de l'article reçu j'aimerai savoir si quelqu'un parmi vous à réussit à le monter et comment sans entraver le bon fonctionnement de la tringlerie.
Pour les précédents je les avais tout simplement coupés.
J'ai vraiment l'impression qu'un grand nombre d'articles viennent du même fabriquant.
A quand la mise en place d'un système de controle ou de discussions sur les refabrications depuis le temps qu'on en parle ......................
Merci d'avance de vos expériences, dans ce domaine.

Dernière modification par Alaquinz (05-12-2010 12:38:47)
Alain
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A quand la mise en place d'un système de controle ou de discussions sur les refabrications depuis le temps qu'on en parle ......................
Bonjour Alain,
Pour ta pièce, ayant eu une "15" il y a quelques années, j'avais dû replacer la pièce, mais je ne me souviens pas de problème particulier... Le seul souci, ma mémoire étant défectueuse, c'est que je ne me souviens absolument plus OU j'avais acheté cette pièce (c'était en 1993)
C'est vrai que çà serait la meilleure chose à faire, pour nous autres Tractionnistes, et afin d'éviter d'acheter n'importe quoi n'importe où...
Le vrai souci, tu le connais sans doute, est que nous n'avons pas le droit, sur le forum,de dénigrer ou simplement critiquer négativement un vendeur ou l'une de ses productions, sous peine de gros soucis, entre autres pour l'administrateur...
Personnellement çà me fait râler, car dans le "privé" je ne me gêne pas pour dire à tous ceux qui veulent bien l'entendre quand je trouve une flagrante mauvaise qualité (et/ou mauvaise foi) chez un revendeur 
Par contre, je ne pense pas qu'il soit "dangereux" et critiquable de ne citer QUE ce qui est bien, les amateurs que nous sommes pourraient alors aisément comprendre que le "reste" n'est pas forcément au top, ou bien qu'il faut s'en méfier...
Mais je crains aussi qu'on ait fort à faire pour évincer du marché toutes les s*****ries qu'on tente de nous vendre à droite et à gauche

Je précise que peu importe que ce soit une 7, 11 ou 15, le problème reste le même.
Avis perso bien sûr 
Bon dimanche !
Dernière modification par choco11 (05-12-2010 13:33:18)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Bonjour
J'ai acheté et essayé de monter cette pièce, qui bloquait le mouvement des tringles de boîte
Il a fallu se livrer à une circoncision des 2 orifices, pour les rendre un peu plus larges que les tringles afin qu'elles coulissent librement
C'est en effet une refabrication médiocre
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Tout a fait d'accord avec toi "choco 11" et pour répondre à "15F" c'est ce que j'ai fait avec mes achats précédents sinon je ne pouvais plus passer toutes les vitesses.
J'ai également essayé avec un petit soufflet style ceux que l'on trouve sur les cables de freins à main. Ca reste quand même du bricolage sachant que ce caoutchouc est vendu 25 €.
Merci à vous et bon dimanche également.
Dernière modification par Alaquinz (05-12-2010 15:47:06)
Alain
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Bonjour
Moi aussi j'ai eu du mal avec cette pièce comme vous autres j'ai dû jouer du cuter. Je l'avais achetée à Maisons-Alfort...
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Bonsoir Bruno.
Si c'était à Maisons Alfort c'est surement moi qui te l'avais vendu, enfin mon patron de l'époque.
C'était les premières refabrications faites par notre "ami" Georges PA............... et impossible à monter,...........j'ai les mêmes à la maison.!!!!!!!!!
J'ai aussi joué du cutter.
Avec toutes mes amitiés.
Alain
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chez D .... même article ........ même problème et même solution (le cutter )
Très belle m...
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je dois changer cette pièce sur la mienne si je comprends bien je vais devoir couper aussi mais a qu elle endroit précisément couper vous? merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bonsoir Bruno.
Si c'était à Maisons Alfort c'est surement moi qui te l'avais vendu, enfin mon patron de l'époque.
C'était les premières refabrications faites par notre "ami" Georges PA............... et impossible à monter,...........j'ai les mêmes à la maison.!!!!!!!!!
J'ai aussi joué du cutter.
Avec toutes mes amitiés.
Alain, Je n'y avais pas pensé alors avec la facture(1988 ) tu peux peut-être me la rembourser? 
C'était 180 Frs H.T
Dernière modification par Zenobie (06-12-2010 01:56:46)
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Le caoutchouc est trop raide et trop épais pour accompagner les mouvements des tringles de boîte: les vitesses ne passent plus.
C'est pourquoi le fait de couper les bouts juste assez pour laisser les tringles coulisser librement laisse au caoutchouc le rôle d'étanchéité
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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chez D .... même article ........ même problème et même solution (le cutter )
Très belle m...
+1
Même que j'ai eu drôlement peur car je n'ai pas fait le rapprochement entre cette pièce et le dysfonctionnement de la BV. En gros, impossible de verrouiller la MAR et impossible de passer la 2nde. Donc cutter en grommelant.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonjour,
Idem que les autres, j'ai dû jouer du cutter.
Salutractions
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AC a écrit :chez D .... même article ........ même problème et même solution (le cutter )
Très belle m...+1
Même que j'ai eu drôlement peur car je n'ai pas fait le rapprochement entre cette pièce et le dysfonctionnement de la BV. En gros, impossible de verrouiller la MAR et impossible de passer la 2nde. Donc cutter en grommelant.
Après ça, pour se calmer, le 2ème Improptu Opus 90 de Schubert, hein? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Non Christoph, après çà revendre la "15" et acheter une 11 
Une BEEEE evidemment
:lol::lol::lol:
Dernière modification par choco11 (06-12-2010 21:26:41)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Après ça, pour se calmer, le 2ème Improptu Opus 90 de Schubert, hein?
Ce coup-ci il m'a fallu une dose plus importante : ce fut la ballade n°1 en sol mineur de Chopin !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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