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J'ai eu une question du Jean-Luc/jla propos de phares pour son 11BL 1938.
Le type 3 différents utilisé à partir de mai 1936 au début de 1939 sont présentés sur les photos ci-dessous.
Le diamètre des phares sont 200 mm et le diamètre des verres sont de 190 mm.

Cibie avec verre tp 349.

Ducellier avec verre tp 354.

Marchal avec verre tp 345.

Témoin rouges de phare Cibié.

Témoin rouges de phare Ducellier.

Témoin rouges de phare Marchal.
J'espère que cela aidera 
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci pour ces précisions, j'ai pour ma part le modèle d'optique Cibié en photo sur ma 39 mais j'ai lu que le témoin rouge des phares Cibié avait déjà évolué sur les derniers modèles de 39 comme sur les modèles d'après guerre. Vrai ou Faux?...
Quand au Marchal 391, il serait sorti plus tard?...
Dernière modification par Kads (17-12-2010 20:05:23)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Vrai - si c'est ce modèle

Le TP 391 Marchal est utilisé après la guerre.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Oui, c'est ce modèle dont on m'a parlé. Quand serait il apparu exactement?...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Sur le forum 4L j’ai une personne qui ma montré sa nouvel acquisition !!!
Enfin pas de quoi en faire une folie pour un model plutôt banale !!!
:lol::lol: Je me demande même pourquoi j’ai mis les photos !!!
Une sortie de grange (50 ans) dans son « jus »
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11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Elle a plus de cinquante ans !!!
Ou alors tu voulais dire qu'elle était depuis 50 ans dans une grange ????? (et c'est même étonnant qu'elle ait arrêté de rouler en 1960 !!!)
Belle voiture qui mérite un belle restauration: Jantes en six tocs, grilles avertisseurs dans les ailes !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Kads - janvier 1939.
Jason - C'est une belle 11AL 1936. Regardez la sellerie spéciale. La 11AL était une petite normale et non un 7 avec un plus gros moteur comme la 11BL.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Exactement
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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bien sur 
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Torsten,
quelle érudition, je te remercie pour tes recherches, maintenant, je sais ce qu'il me faut exactement, à moi de faire les bourses.
N'oublie pas de me recontacter pour ta pièce.
Bien à toi
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Ayo !
C'est une magnifique trouvaille, cette 11AL. Si j'ai bien compris (et cela m'avait jusque là échappé), c'est une 11AL d'entre d'entre le salon 35 (apparition de la malle ouvrante au N° 353 400) et début 36 (disparition de la sellerie luxueuse) d'après OdS ... Superbe sortie de grange en tout cas, on croit rêver en 2010 !
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Et le tout part en Corrèze, que des gens bien, là-bas ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Si je vous montré les restaurations de cette personne ... presque mon "amis" je dois déjà aller scouater chez lui ...
Il a une jolie 11B refaite a neuf de chez neuf (mode Gégé) des 203,cox, jeep... 4L pour le 4L trophy …
Sublime !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Torsten, qu'est-ce qui te fait dire que c'est une 11 AL ? Pourquoi pas une 7 C ? As-tu une astuce pour reconnaitre une 11 Légère d'une 7 sans voir la plaque constructeur ?

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Traître ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Pascal - les roues ont 6 trous. L'intérieur est très luxueux et unique pour un 11AL. Le couvercle de la roue de secours est spécial pour le modèle 11.
Une chose de plus - les phares sont les grands comme sur la normale
Dernière modification par tractiondk (18-12-2010 12:19:49)
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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C'est incroyable qu'on puisse encore trouver des "sorties de grange" dans cet état !!!
Notre France profonde recèle encore des merveilles !!
A quand une 22 ? (on peut rêver, non, c'est NOËL !!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour
J'ai une paire de phares cibié de 11 B 38 ils sont complet mais pas parfait je peux faire des photos si quelqu'un est intérêssé
15 a 32
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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J'ai vu une comme celle de l'image de Jason à Reims 2004.
Il s'agit d'une 11AL de 1936 avec les numéros 355166 et AR 86 03.
Dans cette voiture à l'intérieur est gris.


Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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à 15 A 32 oui, je serais intéressé, tu peux m'envoyer des photos à mon adresse jeanlucarnouldatgmail.com.
D'avance merci
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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... par contre, celle-ci n'a plus le commodo au centre du volant, mais déjà à palettes...
oui elle devrait avoir les palettes, mais il y a un montage adapté sur celle la
merci d'avair posté ces photos
Par rapport à la mienne qui est de fin février 36 , la sellerie est plus luxieuse, sur la mienne les ptites poignées des manivelles sont en bois, la on dirait de l'alu
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Re
Tiens, j'ai tué le post?, bon bé je me fais la conversation tout seul 
Je ne savais pas que les 7 à 2 paliers avait des renvois sous le tdb differents des 11 AL à 2 paliers, et il ne semble pas avoir de 11 sur la culasse ...
Celle ci doit quand meme etre anterieure à la mienne car l'horloge est à remonter tous les huit jours (, comme sur une épave de 7C de 35 que j'ai acheté justement parce que les joues et supports d'ailes et la direction sont identiques) alors que sur ma 11AL l'horloge est électrique ... question de type ou de période de production ....
En plus le moteur de l'essui glace, meme s'il est à peine visible, ressemble plus à celui de l'epave de la 7 que celle de mon 11 AL
Dommage que l'on ne voit pas le coté droit du moteur ou la plaque ...
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J'ai plusieurs photos de la 11AL 1936.



Tom 11AL36 quels sont les numero du chassi et coque de ton voiture?
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Bonjour Torsten
le numero de caisse 354.146, par contre la ou la frappe à froid devrait etre sur le tunnel j'ai rien, enfin si bcp de rouille, et il y a rien sous la boite à gants droite non plus
J'ai fait une presentation avec des photos
Elle est superbe la grise aussi, j'ai aussi le store et comme celle sur tes photos les ptites poignées des leve vitres sont en bois, le meme tissu et bandes sur les sieges avant mais en beige
par contre sur la grise les supports de phare ne devraient ils pas etre pleins ? c'est d'ailleur une des choses qui me manque encore, mais bon comme la resto est au point mort pour le moment .... mais je garde espoir
meme si peut etre je suis le seul vu le chantier 
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