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#1 23-12-2010 21:01:28
- deedootetelle
- Pilier du forum
- Lieu : Ajaccio
- Inscription : 07-09-2009
- Messages : 2 327
Mon allumeur !!!!!
Bonsoir , que pensez vous de ce jeu , j'ai bloqué l'axe en haut , avec ma main gauche , est il normal ????
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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#2 23-12-2010 21:41:38
- choco11
- Pilier du forum
- Inscription : 11-10-2010
- Messages : 1 425
Re : Mon allumeur !!!!!
Bonsoir André,
Le jeu que tu nous montres tient-il compte des ressorts de l'avance ou bien est-ce un vrai jeu mécanique" ?
Si ce jeu intervient avant de "sentir" les ressorts, mon avis est qu'il semble un peu fort 
A voir ce que vont dire les amis forumistes spécialisés "es-allumeurs" 
:lol:
A++
Martial
Dernière modification par choco11 (23-12-2010 21:42:35)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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#3 23-12-2010 21:58:01
- VPNICO
- Membre
- Inscription : 30-09-2006
- Messages : 222
Re : Mon allumeur !!!!!
Salut André,
Juste un petit conseil, que tu connais sans doute, l'entrainement de l'allumeur n'est pas symétrique, donc quand tu caleras la pompe à huile il faut bien vérifier la cohérence entre le point mort haut et la position du doigt d'allumeur (voir post de onzamalle).
J'ai le même jeu dans mon allumeur, Normal ? mais ça fonctionne correctement !
Bon courage et bon noël 
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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#4 24-12-2010 11:59:37
- Christophe
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- Inscription : 07-11-2005
- Messages : 9 266
Re : Mon allumeur !!!!!
Le jeu dans ce sens n'est pas un problème, car en rotation, l'ensemble des jeux se résorbent.
En effet, comme le système tourne toujours dans le même sens, les pièces sont "en appui" dans le sens de rotation et ne quttent plus cette position relative.
C'est aussi l'explication du théorème fameux, concernant le calage initial de l'allumeur : "tourner dans le sens invers des aiguilles d'une montre, jusqu'à allumage de la lampe-témoins, snas jamais revenir en arrière". Le "sans jamais revenir en arrière" permet de s'assurer qu'on a calé en résorbant tous les jeux de cette nature, et que le point d'allumage réel, moteur en rotation, sera strictement identique à celui réglé initialement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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