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Ayo
Pourquoi ne pas mettre ici l'histoire brèvement contée de vos Traction ? Photos à l'appui si vous en avez.
Pour ma part, concernant ma découvrable, j'ai pas un aussi bel historique que mon ex 7C 35, dont j'avais des courriers et photos provenant des premiers propriétaires.
Je sais que cette 7C 1938 était à l'abandon sur une sorte de remorque au début des années 80. La personne à qui je l'ai achetée l'avait acquise en 1999 et vu l'état de la voiture, envisagea de la restaurer ( il n'y avait pas d'autre solution ) et de contacter la société Mersch afin d'en faire une découvrable.
Le chantier durera environ 18 mois, et comme tout était à faire, le moteur 7C fut remplacé par un 11D, qui totalise à ce jour 15 000 kms.
Je l'ai acquise en août 2008, et une nouvelle restauration fut entreprise de décembre 2008 à mi-juillet 2009, ainsi que pas mal de finitions mécaniques, électriques et le remplacement de pas mal de pièces qui ne correspondaient pas.
J'aimerai pouvoir remonter plus loin, mais comme l'ancien proprio a tout brûlé les photos de famille et de la restauration, je n'ai que celle que j'ai pu prendre moi même.
Coïncidence, j'avais photographié cette Traction en 2004 aux 70 ans de la Traction à Dunkerque.
Voici donc quelques clichés
Je suis donc à Dunkerque en 2004 avec Coquette de 1935, entre 2 potes
Pistache, à la même fête
Puis le jour de l'achat en août 2008, ici à 70 kms de chez moi.
A ce moment là, je sais que le vert ne vas pas rester indéfiniment
Fin août, apprêtée pour la fête à Seclin, ce sera sa seule expo en pistache.
Mais pistache, c'est dans le rétro maintenant.....
Mi-décembre, petite révision pour l'hiver, le printemps et l'été ...............
Et première sortie en Café Liégeois 4 jours après la fin du remontage, à Arras.
Voilà, une petite tranche de la vie de ma traction, c'est tout ce que j'ai à proposer, à mon grand regret, car ayant eu l'occasion d'en avoir une avec toute son histoire depuis 74 ans, pour celle-ci, il manque tant de choses que j'aurai aimé connaitre. Excepté peut-être qu'elle soit toujours restée dans le nord, comme en témoigne l'immatriculation quand elle avait quand même déjà 18 ans.
Dernière modification par TRAC35 (29-03-2010 07:51:22)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Super!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Ayo
Eh bien, personne pour parler du parcours de sa traction ? C'est vrai que ça doit être d'une banalité, ou bien c'est peut-être pas le bon forum....
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'est pas çà Pascal c'est que la mienne j'ai déjà l'impression d'avoir raconté l'histoire ! Elle a été immatriculée le 12 novembre 1949 sous le n° 807 LP 4 (LP pour la Nièvre) puis réimmatriculée par mon grand père lors de son achat le 15/10/54 sous le n° 671 AG 58. J'ai roulé dedans toute ma jeunesse quand j'étais en vacances chez mes grands parents (debout derrière avec les dents juste en face des barres des sièges!). Mon grand père s'étant fait peur en coupant la N7 à la Charité sur Loire a décidé en 69 qu'il était trop vieux pour conduire (il avait à l'époque 74 ans) et l'a donc laissé dans le garage (ex Agence Citroën) au sec et dans le noir. Décédé en 74, ma grand mère me l'a offerte pour mon BEPC (si je me souviens bien en fait il fallait bien trouver un pretexte) après que je lui ai interdit de la vendre. Pour info, un brocanteur lui en avait proposé à l'époque 400F mais têtue elle n'avait pas voulu baisser en dessous de 500!!. Vous imaginez ma tête quand je l'ai su. Lorsque j'ai pu rouler avec en 76, elle avait 93855 kms. Mon plus gros problème à l'époque a été de trouver des durits car elles étaient craquelées et introuvables, sauf au Club de la TU. J'ai donc adhéré au Club avant de rouler avec ma voiture. Elle fut ma voiture principale d'étudiant durant 6 mois avant de casser deux fois l'embrayage (je mettais des occas et j'étais un peu ''vif'') si bien que mes parents (qui financaient mes conn...) m'ont prété des fonds pour acheter une 4L. J'ai remmené ma voiture dans la Nièvre en remorque derrière la R16TS de mon Papa avec une barre de 90 cm de long (!)et j'ai attendu 18 mois avant de la ressortir pour me marier le 3 juin 78 avec chromes refaits et peinture neuve (pour 1000F à l'époque et finie le jeudi pour mariage le samedi). Inutile de vous dire que le remontage a été ''chaud''. Depuis plein de souvenirs et environ 35000 kms mais j'aurai je pense l'occasion d'en reparler.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bon je me lance,j'ai deja raconte le jour de son achat.
J'avais de mauvaise frequentation et oui des customeurs,
je voulais en faire un custom,ail ail pitiee je ne l'ai pas fait
heuresement!
Et bien content de ne pas l'avoir fait.
Maintenant elle coule des jours paisible dans son garage.
Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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... et moi je l'ai acquise en août 2009, dans un garage des Yvelines.
J'en sais pas plus...
chez Rétro-N à Boinville le Gaillard peut-être ?...
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Des garages en Yvelines qui vendent des Tractions, il n'y en a pas 36: à part celui-ci et TBR... si c'est pas l'un, c'est l'autre. D'ailleurs je crois que ta voiture est encore en photos sur leur site (avec la mention "vendue").
http://www.retro-n.fr/index.php?page=ci … bl_de_1954
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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bon alors je me lance ????
Il ya 20 ans.... pfff plutôt 25 j'organisais avec un copain des rencontres informelles d'auto anciennes sur le style de vincennes avec la condition impérative de fuir les snobs et les prétentieux. Je roulais en 403 et mon copain en alfa 1750 GTV et d'autres connaissances en P60, 203, 2CV ...etc (si je vous disais le prix payé pour l'alfa vous auriez une syncope....)
Un jour je rencontre à la station service un quidam avec une traction "dans son jus" arrière en dentelle mais roulant bien. Le proprio est étudiant comme moi et de plus sympa, je lui propose de venir avec nous à une virée pique nique au musée cadillac de touraine qui vient d'ouvrir... ce qu'il accepte.
25 ans plus tard, je cherche une TA pour enfin assouvir mon reve d'enfance (abonné à LVA depuis l'age de 16 à la place de spirou
) Je trouve une belle auto entièrement restaurée en carrosserie avec dossier photo mais moteur à l'agonie... le prix est correct , le vendeur hyper sympa..... et au miracle vous l'avez deviné, c'est mon auto d'il y a 25 ans, et cela par le plus pur hasard car nous nous étions perdu de vue.
Aujourd'hui la mécanique a été refaite et l'auto tourne très bien mais il me reste à faire l'interieur, ce qui sera fait cette année j'espère.
Son histoire ?
Sans connaitre les dates : elle aurait appartenu à un medecin de la sarthe qui après de bons et loyaux services l'aurait abandonnée de nombreuses années dans une grange.
Etienne, le précédent proprietaire la retrouve avec son frère, moteur bloqué dans les années 85. Ils réussissent à débloquer le moteur et la fond rouler ainsi de nombreuses années.
Il ya 10 ans elle est completement restaurée en carrosserie sans aucun mastic, que de l'etain et du formatage.... malheureusement le moteur reste dans son jus.
je la rachete en 2007 en connaisance de cause et le moteur me lache moins de 100km après (pas de soucis c'était prévu dans notre transaction)
deux ans après le moteur revit, je viens de passé les 3000 km en 3 mois cet apm
et tout cela grace aux conseils avisés de Gégé, Christophe et tibo6 qui m'ont bien soutenu dans mes interogations diverses... sans oublier tous les autres du forum bien sur.
pour l'annecdote à l'ouverture du moteur, un piston était completement détruit , segment arraché et devait tourner comme cela depuis des décennies..... sans doute la conséquence du redemmarage moteur bloqué des années avant. finalement c'est plutot costaud un moteur de trac.
voila voila ... j'espère que cela ne vous a pas trop "barbé"
Amicalement
Marcc
Dernière modification par marcc (06-04-2010 03:24:29)
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bon alors je me lance ????
Il ya 20 ans.... pfff plutôt 25 j'organisais avec un copain des rencontres informelles d'auto anciennes sur le style de vincennes avec la condition impérative de fuir les snobs et les prétentieux. Je roulais en 403 et mon copain en alfa 1750 GTV et d'autres connaissances en P60, 203, 2CV ...etc (si je vous disais le prix payé pour l'alfa vous auriez une syncope....)
Un jour je rencontre à la station service un quidam avec une traction "dans son jus" arrière en dentelle mais roulant bien. Le proprio est étudiant comme moi et de plus sympa, je lui propose de venir avec nous à une virée pique nique au musée cadillac de touraine qui vient d'ouvrir... ce qu'il accepte.
25 ans plus tard, je cherche une TA pour enfin assouvir mon reve d'enfance (abonné à LVA depuis l'age de 16 à la place de spirou
) Je trouve une belle auto entièrement restaurée en carrosserie avec dossier photo mais moteur à l'agonie... le prix est correct , le vendeur hyper sympa..... et au miracle vous l'avez deviné, c'est mon auto d'il y a 25 ans, et cela par le plus pur hasard car nous nous étions perdu de vue.
Aujourd'hui la mécanique a été refaite et l'auto tourne très bien mais il me reste à faire l'interieur, ce qui sera fait cette année j'espère.
Son histoire ?
Sans connaitre les dates : elle aurait appartenu à un medecin de la sarthe qui après de bons et loyaux services l'aurait abandonnée de nombreuses années dans une grange.Etienne, le précédent proprietaire la retrouve avec son frère, moteur bloqué dans les années 85. Ils réussissent à débloquer le moteur et la fond rouler ainsi de nombreuses années.
Il ya 10 ans elle est completement restaurée en carrosserie sans aucun mastic, que de l'etain et du formatage.... malheureusement le moteur reste dans son jus.je la rachete en 2007 en connaisance de cause et le moteur me lache moins de 100km après (pas de soucis c'était prévu dans notre transaction)
deux ans après le moteur revit, je viens de passé les 3000 km en 3 mois cet apm
et tout cela grace aux conseils avisés de Gégé, Christophe et tibo6 qui m'ont bien soutenu dans mes interogations diverses... sans oublier tous les autres du forum bien sur.
pour l'annecdote à l'ouverture du moteur, un piston était completement détruit , segment arraché et devait tourner comme cela depuis des décennies..... sans doute la conséquence du redemmarage moteur bloqué des années avant. finalement c'est plutot costaud un moteur de trac.
voila voila ... j'espère que cela ne vous a pas trop "barbé"
Amicalement
Marcc
Barbé??? Mais pas du tout!
C'est une belle histoire... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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ni "barbé" , ni "rasé" !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bon ! bien merci les gras 
vous êtes indulgents 
amicalement
Marcc
PS pour Christoph:
Les beaux jours revenant, je n'oublie pas que j'ai promis de faire des photos de la belle avec l'appareil datant de 1934 de mon grand père....
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Je fais remonter ce post, je pense qu'il y a plus que trois possesseurs de Traction ici, et n'oubliez pas les photos 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayo !
Ben ... pour moi, ce n'est pas trop difficile à trouver !
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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A son arrivee en 87.
C'est tout ce que j'ai.
URL=http://img109.imageshack.us
Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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Le lien ne donne rien Marius
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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mais si: 3607 AQ 13
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Exact Michel, ça fonctionne maintenant. Quelle histoire cette traction 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello,
tiens en relisant ce post , je m'aperçois que je n'ai toujours pas fait les photos promises de ma trac avec le veil appareil photo de mon GP ( Hansa 1934 ..... avouez qu'une date comme celle là ça ne s'invente pas
)
Bon je finis mon train avant et je fais ça......
Bonne nuit à tous
Marcc
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Hello,
tiens en relisant ce post , je m'aperçois que je n'ai toujours pas fait les photos promises de ma trac avec le veil appareil photo de mon GP ( Hansa 1934 ..... avouez qu'une date comme celle là ça ne s'invente pas)
Bon je finis mon train avant et je fais ça......
Bonne nuit à tous
Marcc
C'est donc toi? http://www.collection-appareils.fr/phpB … php?t=2455
Que la toile est petite lol
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
11BL 1954 en cours de restauration (débuté en mars 2010)
Presentation : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6210
www.resto-garage.toile-libre.org <-- nouvelle interface
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........C'est donc toi? http://www.collection-appareils.fr/phpB … php?t=2455
Que la toile est petite lol
Hello Igeko !
Damned i am demasqued !!! 
Oui c'est bien moi , serais tu donc aussi un amateur de vieux appareil (Stop! couché! michel pas de blague
)
De polaroid ? connais tu la relance faite par "impossible project" ?
Une anecdote rigolote ; sur ce site on a coutume de s'incrire en nom propre, suite à un bug informatif du serveur du forum , impossible de me reconnecter sur mon compte, sylvain a été obligé de m'en créer un nouveau, et la impossible de mettre mon nom puisque déjà utilisé.. J'ai mis celui de mon grand père celui du possesseur du Hansa, la marie bretonne ayant; comme souvent au siecle dernier; déformer le nom originel .
Comme tu dis la toile est finalement petite (je crois plutôt le petit monde des collectionneurs) amateurs d'appareil sur ce site (fred a pas mal pratiqué je crois) et traction sur le site de sylvain halgand 
Amicalement
MarcC
Dernière modification par marcc (31-12-2010 16:51:52)
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Hello,
Alors pour ma part, je connais l'histoire des 25 dernières années de la voiture... je possède les photos scannées de sa restauration, photos aimablement transmises par l'ancien propriétaire.
Si vous voulez, le temps de les trier, je vous les posterai ici ?
En attendant, pour patienter, la photo de la voiture telle qu'elle a été achetée en 1985, avec son immatriculation d'origine :
A++
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Bonjour,
Hello, Martial,
Moi je connais très bien l'histoire des 27 dernières années de ma Trac ! :lo: 
vu que je l'ai depuis Décembre 1983!!!!
Mais avant, j'en sais pas grand chose....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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