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Bonjour, je suis a la recherche d’un bloc moteur pour ma traction, est –ce qu’un moteur de hy est identique à celui de notre traction mise à part la culasse ?
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Fait une recherche sur le forum, tout a déjà été dis là dessus
Seul le bloc nu est utilisable, ainsi que les bielles
Tout le reste est incompatible : vilebrequin, arbre à came, culasse
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sujet souvent réactivé....C'est non. Le bloc Hy est un faux-ami, une sorte d'image miroir du bloc de 11. Et je parle du bloc des anciens H, car à partir du milieu des années 60 c'est un autre type de bloc moteur qui est utilisé avec la culasse alu de la DS.
Si c'est la seule possibilité, autant trouver un bloc type ID19. L'adaptation sera plus facile. Mais un bloc perfo ou 11D se trouve encore sans difficulté majeure.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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J'me suis posé la question aussi, mais j'ai remarqué que au niveau culasse du HY, la pompe à eau est de l'autre coté. Sur le bloc lui même c'est la distri qui prend la place de la boite et vice versa, donc j'en avais conclu que non. :-)
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
11BL 1954 en cours de restauration (débuté en mars 2010)
Presentation : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6210
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J'ai 2 blocs perfo si tu veux ... !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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www.rackkatrac.com
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Bonjour à tous,
J'ai démonté un moteur , fait à partir d'un moteur de HY et, qui d'après celui qui me l'a vendu, aurait tourné sur une traction .
tu peux voir ici pour te faire une idée
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=moteur2
cordialement
vincent 11 bl 38
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Bonjour Valdesarre !
Ma petite contribution au sujet :
Le moteur des types H, HY, HZ de 1948 à 1963 est en effet issu du moteur des Traction Avant.
Cependant il est monté "à l'envers" par rapport à une Traction et de ce fait dispose d'une culasse différente, son bloc étant lui - à priori - différent.
Ce moteur dénommé 11MI (pour moteur inversé) a également été utilisé dans les camions Citroën Type 23, souvent dénommée "U23"
Dans ce cas, le moteur Type H est parfaitement compatible avec le "U23", mais pas avec la Traction !!
Néanmoins, les chemises-pistons sont identiques, la distribution peut-être (mais pas le carter !!) et certainement d'autres pièces, mais là je ne veux rien affirmer.
Pour le bloc, en théorie c'est non... mais comme je possède un camion T23 équipé de ce moteur "traction inversé" et que j'ai aussi un moteur de type H pour pièces, je pense qu'il doit être possible d'adapter le bloc "H" ou "11MI" sur Traction Avant, mais il y a du travail, car l'ACC et le vilebrequin ne sont pas les mêmes.
On voit nettement sur un bloc "H" ou "11MI" que le trou en bout d'arbre à cames par lequel passe l'axe de poulie sur Traction Avant, est obturé par une pastille, ce qui tendrait à prouver qu'il a bien été utilisé le même bloc...
Les bielles sont probablement les mêmes.
Voici une photo du moteur que j'ai monté sur mon camion Type 23 (moteur type H) pour te rendre compte :
Le voici en situation sur le châssis du camion, tu vois qu'il est inversé par rapport à la Traction, la distribution se retrouve à l'avant, les bougies à droite et les collecteurs à gauche 

Comme l'a justement indiqué Redwitch, le moteur des Types H a évolué dans les années 60, pour être plus précis en 1963. le moteur qui lui a succédé est un dérivé du moteur DS, monté à l'envers : c'est ce type de moteur qui est dénommé H72 (alésage 72), cylindrée 1628 cm3.
On trouve aussi des H78 (alésage 78), cylindrée 1911 cm3
L'assemblage que tu montres est habile...
Dernière modification par choco11 (09-01-2011 17:09:10)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Je vous remercie de tous vos conseilles, si je fais la synthèse, il n’est pas possible d’utiliser le bloc moteur nu de HY afin de remonter tous les éléments de mon moteur ? Je n’ai plus qu’a retrouvé un moteur afin de poursuivre ma restauration ou de faire ressouder le mien. Je vous remercie encore beaucoup.
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Si tu as le courage de venir le chercher j'en ai un de perfo il est propre ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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c'est très gentil mais cea fait un peu loin car j'habite en belgique merci quand même
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bonjour un groupe de hy se monte sur une traction j'ai deja fait le montage bien sur il y a quelque modif.le mieux c'est d'avoir un groupe ID ou traction de toute façon quand tu aurat les 2 moteurs cote a cote les modif se voit le vilo hy se monte comme decrit plus haut il faut le couper et refaire le filletage du pignon de distribution le sens des stries coté volant inversser ne pose pas de probleme j'ai pas eu de fuite de toute façon j'avais pris mais info chez un vieux papy specialiste des tractions qui avez fait le montage sur plusieurs traction
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j'ai un bloc hy je croix qu'il est pareil (a premiere vue ) je sais qu'il y as une sonde d'huile j'habite dans le nord entre douai et cambrai
si ça te dit 
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
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Ayo, citrods72 de quelle région de Belgique es-tu ?
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Slut, j'habite dans laregion de Mons dans le hainaut. Pour le moment j'ai trouver un copain ajusteur que va essayer de me lresouder le bloc il me faudra le fire replaner après mais j'attend de voir.
Prochainement je vais vous présenter ma sortie de Grange, est-c que ça vous interesse ce genre de recit ??
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J'habite la région de Liège mais je peux peut-être t'aider si cela ne marche pas avec ton copain.
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Slut, j'habite dans laregion de Mons dans le hainaut. Pour le moment j'ai trouver un copain ajusteur que va essayer de me lresouder le bloc il me faudra le fire replaner après mais j'attend de voir.
Prochainement je vais vous présenter ma sortie de Grange, est-c que ça vous interesse ce genre de recit ??
Je suis sur Maubeuge nous ne sommes pas très loin !
Pour le récit de la sortie de grange, biensur que ça nous intéresse !!! Et avec les photos.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Ok alors je vais poster très vite le recit et plein de photos
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