le club une traction pour jean moulin sort de l'ombre

traction pour jean moulin · 21-01-2011 16:58:32

et que c'est bon de commencer à tater de la traction, hummmm lol

Notre petite Mélissa est malade aujourd'hui, souhaitons lui un bon rétablissement.

Dernière modification par traction pour jean moulin (21-01-2011 19:22:52)

traction pour jean moulin · 24-01-2011 12:47:43

Une question !!!

Combien coutait une traction ?
Éric m'a prêter la notice de la traction,la"7" citroen.
C'est rigolo car il disent comment la démarré,comment passer les vitesses !!
C'est très intéressant.
Ça devait être difficile à entretenir !!!

Don Quichotte (Simon)

traction pour jean moulin · 24-01-2011 14:48:21

Mélissa ,

Qui a eu l'idée de crée la traction ? Et en quelle année ?

traction pour jean moulin · 24-01-2011 14:55:45

océane
,

pourquoi a-t-on inventer la traction en 1934? et de quelle façon et manière?est-ce que l'étude de cet voiture a durée longtemps

traction pour jean moulin · 24-01-2011 14:59:38

D'où viennent les tractions?
Et pourquoi on t-il eu l'idée de crée la traction?
L'homme qui a eu l'idée de crée la traction,est ce qu'il conduisait tout les prototype

MARIA (Alice)

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:03:22

Ou la première traction a été fabriquée ? Ont-elle été construites autre-part qu'en France ?

Mélissa et Mégane

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:04:54

océane

pourquoi la ton appelée traction 7, puis 11?

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:07:30

Papy Gégé,

Es que vous avez fini la traction,si vous avez termine la traction?Es que vous pouvez nous envoyer des photos de votre traction?

MARIA(Alice)
club traction du collège jean moulin

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:09:14

meliss

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:14:28

traction pour jean moulin a écrit :

71bruno a écrit :
message passé à un de mes amis possédant une 15/6 et qui pense donner une réponse positive.
passes quand tu veux au collège, présent en semaine de 7 à 17h sauf le mercrdi jusqu'à 12h
Tractionnement votre et plus encore

Va tu paser nous voir 1 de ces 4 ????

Mélissa et Mégane

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:15:34

océane

est-ce que la traction est-une légende des voitures anciennes?
qu'avait -elle de révolutionnaires des sa sortie

traction pour jean moulin · 24-01-2011 15:18:02

Cbaker,

Vous pouvez venir le 25 et 26 juin.Et rester jusqu'au mois de Aout.Vous ça vous ferait des vacances et nous ça nous feras plaisir.(Et faire plusieurs voyages c'est bien pour le sport)

Maria(Alice)
club traction du collège jean moulin

LR539 · 24-01-2011 15:19:04

Ouf !!! que de questions
Il faudrait cent pages (il y a eu des dizaines de livres sur ces sujets !!!) pour répondre !!!

Pour Melissa et Mégane
La première traction avant Citroën (il y a eu des voitures à traction avant bien avant la Citroën) a été construite à PARIS, à l'usine Citroën du Quai de Javel
Les tractions ont été construites ailleurs qu'en France, notamment en Angleterre (SLOUGH) et en Belgique (Forrest)

Pour Maria (Alice)
Les constructeurs ont pensé très rapidement à faire tracter les voitures plutôt que de les propulser
L'expérience de la brouette démontre qu'il est plus facile de "tirer" une brouette derrière soi (l'homme tracteur étant le moteur) que de la pousser (l'homme étant alors derrière la brouette) . En tractant, là où passe l'homme, la brouette suit . En la poussant la brouette a tendance à lovoyer.

Créer une voiture est l'oeuvre d'une équipe. Chacun joue son rôle en fonction du "cahier des charges"
Une équipe s'occupe de la carrosserie, une autre du moteur, une autre des suspensions, une autre encore de l'intérieur et du confort, une autre de l'électricité ....etc
Et enfin il y a une équipe d'essayeurs qui testent la voiture, d'abord en "statique", puis sur des circuits, diffèrents suivant le destin de la voiture

cmt · 24-01-2011 15:25:04

traction pour jean moulin a écrit :

Une question !!!
Combien coutait une traction ?
Éric m'a prêter la notice de la traction,la"7" citroen.
C'est rigolo car il disent comment la démarré,comment passer les vitesses !!
C'est très intéressant.
Ça devait être difficile à entretenir !!!
Don Quichotte (Simon)

Allez ma petite contribution à votre projet!
Un document datant d'avant guerre.
A cette époque, on pouvait se payer la voiture de gégé pour un surcoût d'à peine 30%.

LR539 · 24-01-2011 15:28:32

traction pour jean moulin a écrit :

océane

est-ce que la traction est-une légende des voitures anciennes?
qu'avait -elle de révolutionnaires des sa sortie

Oui, la traction avant Citroën est une voiture de légende

C'est surtout parce qu'elle réunit sur un seul modèle beaucoup d'améliorations qui existaient déjà , mais sur plusieurs marques pour chaque amélioration :

Une coque : avant la Citroën, une voiture était constituée d'un chassis ( en gros : une énorme échelle en métal) et on posait sur ce chassis une carrosserie, en métal, ou en bois et métal, ou en aluminium.
La voiture était donc très haute. La coque, c'est un peu comme un oeuf : une coquille de métal qui est solide et rigide tant qu'elle est "entière". C'est pour cela que les cabriolets tractions ont beaucoup de renforts car, en enlevant le toit, on perd la rigidité de la caisse.

La traction avant : Elle a existé bien avant la Citroën (ADLER Trumph par exemple).

Les freins hydrauliques : Ils existaient aussi depuis longtemps

La traction devait aussi avoir une boite à vitesses automatique, mais elle n'a pas été suffisamment fiable pour être montée, et il a fallu se résoudre à créer une boite manuelle à trois vitesses (c'est le seul point faible de cette voiture !)

Etc ....

Mais en 1934 (le 18 avril, jour de la Saint Parfait !!!!!) quand la traction est sortie, c'était la seule voiture qui réunissait toutes ces techniques en une fois !!!

Dernière modification par LR539 (24-01-2011 15:32:43)

LR539 · 24-01-2011 15:38:42

traction pour jean moulin a écrit :

océane
pourquoi la ton appelée traction 7, puis 11?

C'est la "puissance fiscale" de la voiture, en France
Approximativement, 1CV (cheval vapeur) correspond à 200 cm3 de cylindrée, pour un moteur à essence
Ce n'est pas toujours vrai car c'est l'administration fiscale qui fixe cette puissance
La 7 cv a une cylindrée de 1629 cm3 la 11 1911 cm3

Vous aurez beaucoup de renseignements sur ce site :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%A … AL_et_11AM

71bruno · 24-01-2011 19:39:46

Pour Mélissa et Morgane,

je passerai vous voir bientôt, je regarderai dans mon stock si j'ai quelques pièces à vous donner.
Je téléphonerai à Eric pour le prévenir de ma venue.

Bruno

traction pour jean moulin · 24-01-2011 20:15:56

Le prix de la traction n'était vraiment pas élevé !!

La berline "7" 5 places coûtait donc environ 3 750 €
La limousine familiale "11" 8 ou 9 places coutait environ 4 500 €
La cabriolait "7" 2/4 places coutait environ 4 650 €

yikes big_smile

Don Quichotte ,Simon

LR539 · 24-01-2011 21:08:11

Oui, mais à cette époque un "metallo" parisien touchait environ 1100 francs par mois.
Il lui fallait donc 24 mois de salaire pour acheter une traction !!!!
A comparer avec un "métallo" actuel (un ouvrier de chez Citroën par exemple) qui doit toucher environ 1500 € par mois, cela ferait la traction à 36 000 €
ça montre que les voitures, à l'époque étaient plus chères que maintenant

En plus, Simon, les prix de l'époque étaient en "anciens francs" : 1100 francs de l'époque, c'est 11,00 "nouveaux francs", soit moins de 2 €uros !!!!!!

Gégé · 25-01-2011 20:08:27

Ayo !

traction pour jean moulin a écrit :

Papy Gégé,
Es que vous avez fini la traction,si vous avez termine la traction?Es que vous pouvez nous envoyer des photos de votre traction?
MARIA(Alice)
club traction du collège jean moulin

Désolé de répondre si tard, je n'avais pas vu vos messages, j'ai eu un peu moins de temps pour parcourir le forum ces derniers jours, et ça va vite !

Bon, je pense que les amis ont déjà répondu à la plupart de vos questions ...
En ce qui concerne celle-ci, non je n'ai pas encore terminé cette "seconde" restauration mécanique. Nous nous sommes mantenant attaqués aux freins qui avaient besoin d'une solide révision, en partie de ma faute car je les ai négligés depuis 17 ans. Et puis parfois, lors d'une restauration, on est un peu saturé, et il faut alors lever le pied pour qu'un hobby ne devienne pas une corvée !
Je vous ai imprimé quelques photos, je les posterai demain car je ne retrouve plus mes timbres ...
Gros bisous à toute l'équipe de la part de Papy Gégé !!! smile wink !

cbaker · 25-01-2011 20:20:26

gege a écrit :

Ayo !
traction pour jean moulin a écrit :
Papy Gégé,
Es que vous avez fini la traction,si vous avez termine la traction?Es que vous pouvez nous envoyer des photos de votre traction?
MARIA(Alice)
club traction du collège jean moulin
Désolé de répondre si tard, je n'avais pas vu vos messages, j'ai eu un peu moins de temps pour parcourir le forum ces derniers jours, et ça va vite !
Bon, je pense que les amis ont déjà répondu à la plupart de vos questions ...
En ce qui concerne celle-ci, non je n'ai pas encore terminé cette "seconde" restauration mécanique. Nous nous sommes mantenant attaqués aux freins qui avaient besoin d'une solide révision, en partie de ma faute car je les ai négligés depuis 17 ans. Et puis parfois, lors d'une restauration, on est un peu saturé, et il faut alors lever le pied pour qu'un hobby ne devienne pas une corvée !
Je vous ai imprimé quelques photos, je les posterai demain car je ne retrouve plus mes timbres ...
Gros bisous à toute l'équipe de la part de Papy Gégé !!! !

Les freins de la Traction de Papy Gégé étaient "négligés", car Gégé ne freine jamais avec son roadster! lol lol lol

LR539 · 25-01-2011 21:25:26

Papy Gégé ????? alors qu'il n'est même pas à la retraite ????????????????

Vous avez eu des tuyaux par Appoline ????? (Humour)

traction pour jean moulin · 25-01-2011 22:28:08

Suite à un conseil d'administration exceptionnel, nous accordons un délai supplémentaire à gégé d'une semaine . smile
Un roadster ne freine jamais car il est de bon goût de faire chanter le frein moteur et lorsque l'on pense, au bout de 17 ans de rugissement assourdissant, à passer un contrôle technique; évidemment c'est tout coincé, c'est refusé et il faut tout refaire.
lol
Comment je vais expliquer çà aux enfants qui n'ont que 12 ans, sans les traumatiser lol .

Gégé · 26-01-2011 15:25:18

lol wink ...

traction pour jean moulin · 27-01-2011 16:18:56

Ce qu'on aime le chocolat suisse!
Voici ce qu'on vient de recevoir, cela fait chaud au coeur:

Excusez mon français, je suis de lange alémanique.

Je suis enthousiaste de votre projet d’ échange intergénérationnel et je suis aussi un passionné de la Traction Avant. Depuis 1978 j’ai possédé (ou possède encore) cinq différents modèles de traction et j’ai déjà quelques expériences en restauration de traction avant. Au moment la rénovation de ma troisième Traction est en route. Je suis dans l’âge ou je pourrais être votre grand-père !

Le transfert de connaissances historiques (comme l’histoire de la Résistance), culturels mais aussi techniques sont extrêmement important. Aujourd’hui hui personne n’a le temps der raconter des histoires, d’ introduire le jeunes dans nos traditions ni d’expliquer des techniques de base que chacun devrait savoir et être capable a faire. Un projet comme le votre réunit tout ces choses, bravo !

Comment vous aider dans ce projet ?

Ce qui m’intéresserait serait de savoir si cette Traction doit être restauré d’une façon qu’on pourrait la remettre en circulation ou doit elle seulement être restauré avec de la peinture pour la mettre dans la cour de votre école? Quels sont vos intentions ?

Quel type de Traction avez-vous envisagés et ou avez-vous trouvé la voiture ??

En tout cas je peu vous fournir des informations techniques de la Traction Avant pour faciliter la démontage et l’assemblage d’ une voiture quasiment neuve. Ca pourrait se faire avec e-mail sans problèmes.

On doit pas oublier qu’un tel projet nécessite assez de temps. Pour accélérer un peu je vous proposer de refaire n’import’ un organe de votre Traction que vous choisissez pour moi. Soit il le moteur de l’essuie glace, le dynamo, le carburateur, le démarreur ou quelque autre part de la voiture qui peut être envoyé en Suisse par poste. Je vais le retourner après avoir fait ma partie de la restauration.

Qu’est ce que vous y pensez ??

Avec les meilleures salutations de la Suisse

Dernière modification par traction pour jean moulin (27-01-2011 21:50:23)

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