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Bonjour,
Je fais appel au forum.
Je suis à la recherche d'un collecteur échappement a acheter pour ma 15/6.
Celui en place est vraiment très, très fatigué après 61 ans de bons et loyaux services....
Merci de vos propositions.
Bruno
11 B 1955 et 15/6 1950
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Sa ne s’abime pas un collecteur ... il est cassé alors ???
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Un collecteur d'échappement neuf de 15 coute très cher environ 600 euros.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Chez le fournisseur belge c'est 635€ et c'est le moins cher.
Bruno
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Raccka, sur les 15, les collecteurs d'échappement se fissurent presque tous
C'est pour cela que certaines refabrications sont en deux parties !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Plus facile a fabriquer en 2 parties (?)
Pour ce qui est du collecteur de Bruno, est il fendu ? si non , il faut le resurfacer ,long mais indispensable
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si tu veux j'en ai un a vendre, il sera au salon de reims
traction 11b cabriolet 1938
rosengart supertraction cabriolet 1939
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L'ancien propriétaire de la 15 a du le braser sur l'arrière avec de grosses boursouflures.
J'ai peur du pire si j'essaye de faire quelque choses.
Je ne sais pas si il est fendu.
le sur-façage serai-t-il le plus judicieux avec un sablage léger?
J'attends vos suggestions.Merci.
Pour Golgot je ne pourrai pas me rendre à Reims.
Peux-tu m'envoyer un MP avec photo et ton Prix.
Dans l'attente de vous lire
Bruno
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Bonsoir,
les collecteurs d'échappement de 15 sont, par définition quasiment tous HS aujourd'hui:
La maladie: ils se fendent derrière, exactement au milieu: c'est là leur maladie congénitale, c'est justement pour celà que les refabrications en 2 parties (existent-elles toujours) ont leur raison d'être:
Qui peut prouver que les refabrications comme à l'origine en une seule pièce sont fiables dans le temps?....
Personnellement, j'ai des des doutes, et regrette de ne pas avoir pu me l'offrir plus tôt!!!!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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