Un cab 7C34 à vendre !

Gégé · 26-01-2011 13:30:09

Ayo !

Info envoyée ce matin par "Thierry du Laos" :

http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=EJ52&Lang=en
Password: 7CCAB34

Belle voiture, qui semble bien authentique, avec de beaux détails de structure des premiers cab ... smile

Jean-Michel · 26-01-2011 17:41:54

Bonjour à tous,

très beau cabriolet en effet, .... et le prix doit aussi être aussi brillant que la carrosserie.

Je ne veux pas être "rabat-joie", mais je me permet d'émettre un avis de "prudence" à l'acquéreur potentiel:

- bien examiner si les divers éléments de structures propres au cabriolet sont bel et bien là d'origine et n'ont pas été rajoutés. A cet effet et au besoin, contacter des "experts" ( voir le site www.3cs.fr )

- bien contrôler l'origine et l'authenticité de la "certification Citroën" mentionnée dans l'annonce.... car de nos jours, on arrive à faire des faux documents d'aspect plus vrai que les vrais donc pourquoi pas se trouver avec un vrai "faux certificat" établi pour embobiner le pigeon.

Personnellement, je trouve étonnant toutefois que ce cabriolet n'aie pas été photographié dans des "rencontres" et qu'il ne se soit pas trouvé répertorié sur ce site précité, même sous la rubrique "belles inconnues".

Meilleures salutations

Jean-Michel

Dernière modification par Jean-Michel (26-01-2011 17:52:58)

15 a 32 · 26-01-2011 18:12:38

Le certificat citroen ne confirme que l'authenticité des n° de série !

Gégé · 26-01-2011 18:24:59

Ayo !

D'après ce que je connais des premiers cab, et d'après les photos du site de JC et de Guy Loos, ce cab me semble bien authentique. Les réparations sont d'ailleurs assez visibles ! En ce qui concerne la mécanique, cela a l'air OK aussi, mais les photos manquent de détails à ce sujet. Les pneus X sont dommages, et l'arrondi du dossier est étrange. Je pense qu'il a été restauré en France.
D'après Thierry, le prix demandé est de 115 000 € yikes !!! . Mais je pense que cette voiture est plus une voiture de musée que de route roll ...
Comme d'habitude, j'ai chargé toutes les photos en définition 1024x768 pour les examiner à mon aise, je les mettrais bien quelque part sur mon site, mais ils risquent de ne pas apprécier wink ...

Edit : le certificat d'authenticité Citroën authentifie tous les N° qu'on leur communique, dont le plus important, à mon humble avis, est le N° de carrosserie gnark gnark comme dirait Christophe lol !!! Si on veut faire une copie à partir d'une carte grise d'un authentique cab dont on ignore ce N° (puisqu'il ne figure pas dessus), on est b... smile !!!

Dernière modification par Gégé (26-01-2011 18:34:14)

tractiondk · 26-01-2011 19:12:32

Je suis sûr que c'est un cabriolet original. Marqué en bleu vous pouvez voir les renforts spéciaux qui est typique pour les modèles 1934.
Le panneau marquée de rouge est modifié. Je n'ai jamais vu cela comme ça.

Gégé · 26-01-2011 19:58:35

Ayo !

Bonjour et merci Torsten !

Sur cette photo d'un 7A, "hélas de mauvaise qualité" wink , il se pourrait (?) que la partie beige soit une sorte de plancher en bois destiné à masquer ce grand creux ?

tractiondk · 26-01-2011 20:30:27

Bonsoir Gérard.

Est-ce un cabriolet 7A qui existent encore? Ce serait une sensation. Je n'ai pas croire que tout cabriolets 7A ont été faites, à l'exception de quelques prototypes.

Gégé · 26-01-2011 21:12:41

Ayo !

Elle est présentée comme une 7A sur le site que j'ai mentionné plus haut ...

http://www.ac-good.com/tractionavant193 … nguer.html

TRAC35 · 26-01-2011 21:13:57

Actuellement, aucun Cabriolet 7A n'est recensé

Seulement 2 Coupés.

Traction 69 · 26-01-2011 21:34:36

J'ai failli acheter en 1986 un authentique cabriolet 7A gris pâle aux Mureaux (RP). Il avait été restauré mais assez mal et il fallait reprendre pas mal de trucs pour avoir une belle voiture fiable. J'ai laissé tomber et le proprio, un fan de teufs-teufs des années 1910, m'avait dit qu'un célèbre footballeur du PSG était sur le coup. Peut-être une piste...
Sinon, comme Gégé, je pense que la banquette du cab ci-dessus est plus que bizarroïde ; le dossier doit être droit.
Par ailleurs, il manque les bavettes droites d'ailes et, une fois encore (scuzi Gégé wink ), ils sont encore tombés dans le panneau de la capote noire... Mouarf !

Gégé · 26-01-2011 21:56:07

Arrête de me , j'ai dit que j'allais la changer, et puis je roule toujours décapoté, c'est impossible autrement smile ...

De toute façon, la voiture présentée à la vente est un 7C34, mais je trouve très intéressant de voir ces détails de structure. Pour la photo du 7A, il faudrait poser la question à Jérome ...

Dernière modification par Gégé (26-01-2011 22:12:00)

xavier59 · 27-01-2011 00:21:53

Bonjour,

Pour vous aider à y voir plus clair, voici 1 petite photo d'un 11AL de 34, jamais modifiée (partie bleue).
Le plancher sous l'assise (partie rouge photo précédente) du siège du spider y est aussi visible

Uploaded with ImageShack.us

Dernière modification par xavier59 (27-01-2011 00:23:56)

Gégé · 27-01-2011 00:58:54

Ayo !

Magnifique photo, et magnifique état d'origine ... Il y a donc bien un plancher, et le cab 7C34 a probablement été modifié à cet endroit ...
Merci beaucoup smile ...

11U · 27-01-2011 02:53:05

+1 Comme Forest je n'arrive a voir l'annonce ?????

merci d'avance

Gégé · 27-01-2011 03:00:50

Ayo !

Allons allons, les amis, relisez mon post attentivement et ceci :

This automobile is password protected

Please contact us forwarding your contact details to receive the password to gain access to the details concerning this automobile.

wink wink ...

Qu'est-ce que je ne ferais pas pour vous ! lol !

Dernière modification par Gégé (27-01-2011 03:01:59)

TRAC35 · 27-01-2011 08:55:58

N'empêche que le gars l'aurait depuis 50 ans, mais plus trop envie de sortir avec ces dernières décennies, sinon j'aurai trouvé des photos lol

Heureusement, la Hollande est proche, sinon on risquerait de le reperdre....quelque chose me dit qu'il va y séjourner. J'adore ces Traction avec la plaque lumineuse entre les 2 goulottes....Nostalgie de ma première TA

LR539 · 27-01-2011 11:03:51

Dommage qu'il n'y ai pas le prix !!!
Vu celui du cab DS !!!!!

J'ai d'abord cru que c'était des francs CFA

Gégé · 27-01-2011 17:25:07

Ayo Michel !

J'ai donné le prix plus haut, message #4 ... 115 000 € !

Frédéric, j'ignore ce que tu fumes à 1h11m33s du matin, mais faire un copier-coller de 7 caractères ne me semble pas sorcier ? wink ...

LR539 · 27-01-2011 17:56:09

Un cab tarc + un cab ds = une belle maison en campagne !!!!!!

cbaker · 27-01-2011 18:22:45

LR539 a écrit :

Un cab tarc + un cab ds = une belle maison en campagne !!!!!!

Alors la France est un pays encore abordable... En Italie, une maison en campagne = 750.000 à 1.000.000 euros! (pour 300 m2). C'est plutôt deux Bugattis, que deux Tractions...

LR539 · 27-01-2011 18:42:49

Tu as des goûts de riche, Christoph !!!

Gégé · 27-01-2011 20:58:34

Ayo Frédéric !

Décidément, relis maintenant le message #16 ... où je disais de relire le message #1, dans lequel j'avais mis le password depuis le début lol !!! Pas bien ça de lire en diagonale wink ...

HERVE33 · 27-01-2011 21:23:43

Bonsoir

+1 Fréderic,

Le blanc je trouve çà très moche......bon je le débarrasse pour un zéro de moins lol lol

Lyonel · 28-01-2011 15:43:04

Je doute même qu'il soit sorti en cabriolet, encore un vendeur qui veut faire prendre des vessies pour des lanternes. Attention ça brûle!

Comment expliquer qu'il y ait un trou pour fixer le cache roue sur une 34 qui est une 35?
La caisse arrière n'a pas la finesse d'une vraie.

Il suffit de faire ses emplettes ici:
http://www.fa-automobile.com/liste-par- … d=17&m=218

et d'avoir un bon carrossier et ce n'est pas un mince boulot!

Dernière modification par Lyonel (28-01-2011 15:44:25)

Gégé · 28-01-2011 16:12:59

Ayo Lyonel,

Désolé, mais comme Torsten je pense qu'il s'agit bien d'une vraie ... probablement revenue de loin ! Les renforts spécifiques aux 34 sont présents, avec leur aspect "artisanal" propre aux renforts des cab authentiques, et non pas "parfait" propre aux répliques. Les réparations à l'avant de l'habitacle sont d'ailleurs particulièrement maladroites.
Il y a manifestement eu une transformation au niveau du plancher sous la baquette de spider, et l'arrière a peut-êre dû être redressé, ce qui lui donnerait cet aspect un peu joufflu, et expliquerait le support de roue de secours non conforme (là je ne m'y connais pas). A moins que les fabricants de répliques ne se mettent à patiner leur oeuvre comme des faussaires en peinture ? Certaines pièces présentées sur le site dont tu donnes le lien sont manifestement des refabrications artificiellement vieillies (les renforts alvéolés de deux trous ronds et d'un carré par exemple, j'en avais déjà parlé sur ce forum) ! roll ...

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Un cab 7C34 à vendre !

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#22 27-01-2011 20:58:34

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#23 27-01-2011 21:23:43

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#24 28-01-2011 15:43:04

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#25 28-01-2011 16:12:59

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