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Bonsoir.
Ce matin impossible de démarrer la 15.
Amorçage de la pompe mais l'essence n'arrive pas.
Démontage de la pompe mais est fonctionne parfaitement.
Remontage mais l'essence n'arrive toujours pas.
Je dessere la sortie de la pompe coté carbu et là l'essence arrive normalement, mais démarrage impossible.
Je dévisse l'arrivée d'essence au carbu et là j'en prend plein la g........
Démontage du dessus du carbu..........cuve pleinne........???????? tous les gicleurs sont propres.
Remontage et démarrage au quart de tour. !!!!!!!!!
Diagnostique ..............
Merci d'avance.
Alain
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Dame Quinze-six aimerait-elle se faire prier ?
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Bonsoir.
Ce matin impossible de démarrer la 15.
Amorçage de la pompe mais l'essence n'arrive pas.
Démontage de la pompe mais est fonctionne parfaitement.
Remontage mais l'essence n'arrive toujours pas.
Je dessere la sortie de la pompe coté carbu et là l'essence arrive normalement, mais démarrage impossible.
Je dévisse l'arrivée d'essence au carbu et là j'en prend plein la g........
Démontage du dessus du carbu..........cuve pleinne........???????? tous les gicleurs sont propres.
Remontage et démarrage au quart de tour. !!!!!!!!!
Diagnostique ..............
Merci d'avance.
Tu retournes à la cuisine, tu bois un pastaga, et tu ressors essayer! Ça marche à tous les coups...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Est-ce que ça fait longtemps qu'elle est a l'arrêt ?
Si oui, peut-être que le pointeau dans le couvercle de cuve était bloqué ce qui empêchait l'arrivée de l'essence et a créé une surpression ?
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Ayo !
Je dirais aussi pointeau de la cuve bloqué fermé. En général, un petit coup sec avec le manche d'un tournevis sur la cuve suffit à le débloquer, mais il faudra peut-être penser à le changer si cela se répète ...
Dernière modification par Gégé (30-01-2011 02:13:00)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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hello Alain
+1 surtout si tu l'as arreté depuis un bon moment et que tu as du SP95E10 dans ton reservoir.......
perso j'ai compris ma douleur avec Rosalie en 6 mois de temps tout a été bon a nettoyé, cela ma fait une sorte de colle marron ....................depuis elle avale du SP98 nature regulierement .........
a bientôt
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Merci à vous.............elle était arrètée depuis septembre, mais ne boit pas du SP95E10........... du SP95 tout simplement.........enfin ..........maintenant j'ai un doute !!!!!!!!!!
Je pensais également au pointeau mais vu qu'il fonctionnait bien au démontage ?????????
Michel tu parles de colle marron, mon essence est un peu de cette couleur ?
Bon dimanche à tous.
PS : Si le pointeau est collé mais que la cuve est pleinne, le moteur aurait du tousser un peu quand même.
Dernière modification par Alaquinz (30-01-2011 13:39:11)
Alain
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Oui l'allumage.......peut être le rupteur collé ???????? mais vraiment aucun rapport avec la pompe.....sauf erreur de ma part !!!!!!!
Ou peut être les deux en même temps
Alain
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Ayo !
La cuve s'est peut-être remplie, pointeau décoincé, lors de tes manipulations ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonsoir,
Alain, tu es sûr d'avoir de l'allumage?
Pour l'essence, je confirme, la durée de vie d'une essence d'aujourd'hui est de 3 mois ! Donc éviter de faire le plein avant une immobilisation. Et comme dit Michel, ça nous fait une colle marron... qui colle !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonsoir Gégé.
Je pense aussi à ça ???????? c'est quand même bizarre.........
Affaire à suivre au prochain démarrage.
J'ai eu l'occasion de te rencontrer cet après midi.........j'ai passé la journée chez mon ami "Carrera" ou j'ai visionné les photos de Navacelles.
Magnifique sortie.
Amicalement.
Dernière modification par Alaquinz (30-01-2011 23:59:32)
Alain
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Je dévisse l'arrivée d'essence au carbu et là j'en prend plein la g........
Démontage du dessus du carbu..........cuve pleinne........???????? tous les gicleurs sont propres.Merci d'avance.
bonsoir Alain,
merdum !!
il y a deux petites billes (clapet )tranparente dans la cuve, ne seraient elles pas collées ou disparues suite à un nettoyage ? et pourrait ainsi occasionner ton probleme ? as tu essayé un autre carbu pour en avoir le coeur net ?
bonjour de Lyon
Dernière modification par AC (31-01-2011 00:07:30)
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Bonsoir André.
Ou ça les billes ??????? dans la cuve du carbu ???????? je n'ai rien vu de tout ça !!!!!!!!
Alain
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Bonsoir,
Oui, dans le carbu des 15,
2 petites billes transparentes, qui te font passer 3 heures à 4 pattes pour les chercher sur le ciment, et souvent pour pas les retrouver.....mieux vaut monter une admission à 2 ou 3 carbus......
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir André.
Ou ça les billes ??????? dans la cuve du carbu ???????? je n'ai rien vu de tout ça !!!!!!!!
Alain, tu as un petit mois pour préparer ta 15 pour le défilé à Orly...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Alain, tu as un petit mois pour préparer ta 15 pour le défilé à Orly...
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C'est faisable n'est ce pas Alain !!!......il ne faut pas rater cela crévindjiou !!!!......:D

Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Alaquinz a écrit :Je dévisse l'arrivée d'essence au carbu et là j'en prend plein la g........
Démontage du dessus du carbu..........cuve pleinne........???????? tous les gicleurs sont propres.Merci d'avance.
bonsoir Alain,
merdum !!
il y a deux petites billes (clapet )tranparente dans la cuve, ne seraient elles pas collées ou disparues suite à un nettoyage ? et pourrait ainsi occasionner ton probleme ? as tu essayé un autre carbu pour en avoir le coeur net ?
bonjour de Lyon
Bonjour,j'ai jamais vu les deux petites billes dans mon carbu sur ma 15
.C'est possible d'avoir une photo sur le forum de l'intérieur d'un carbu de 15.
J'ai pas envie pour le moment de refaire le carbu de ma 15 ,elle tourne parfaitement
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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pièce 89, il y en a deux
http://www.traction.fr/images/technique … clates.jpg
Dernière modification par AC (31-01-2011 16:06:21)
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Ok merci AC pour la photo
.
J'ai compris ,les petites billes se trouvent dans les injecteurs de pompe ( de reprise).
C'est facile à démonter ???
Moi quand j'ai refais mon carbu j'ai pas tout démonté entièrement.
Cela peut arriver que cela puisse se boucher ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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J'ai jamais vu ça !!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est quoi le problème si les billes manquent ??????
Si je ne raconte pas de bétise....pour une fois......il me semble avoir vu des billes mais elles étaient serties.
Alain
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Si les billes manquent, la pompe de reprise ne fonctionne plus correctement... Ca se sentira ! Effectivement, ces billes sont serties dans le coprs sur les carbus de 15.
Dans ton cas, je suis également persuadé que c'est un tour de con de la vielle essence. J'ai eu le même tour à Noël sur la 11 : démarrage au quart, 30s au starter, puis pouf pouf pouf plus rien ! J'ai eu beau essayer, pas moyen de la faire éructer... Démontage du carbu, soufflage de tous les gicleurs (pourtant d'apparence honnête), nettoyage du corps au diluant, remontage : broum, au quart de tour ! Hormis l'essence, je ne vois pas...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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On ne peut vraiment rien te cacher !!!!!!!!!!!!!
Tu n'aurais pas trouvé les billes de mon carbu dans ton coffre par hasard ????????
Dernière modification par Alaquinz (31-01-2011 23:29:11)
Alain
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Non les dernières billes trouvées par hasard c'était en vidangeant ma boite bloquée en seconde!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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C'était peut être celles de mon carbu ????????
Alain
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