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#1 02-02-2011 12:54:13
- enzo77
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TETE ALLUMEUR
Bonjour,je me pose une question?
Pourquoi sur certaines tetes d'allumeur il y a un ou deux petits trous sur les cotés (environ 1 ou 2 mm).
Je précise que les tetes d'allumeur ne sont pas félées les trous sont d'origine.
Je pense que cela est fait pour retirer un peut l'humidité à l'intérieur.
Par contre sur les tetes d'allumeurs horizontale en refabriquation il n'y a plus de trous sur les cotés .En tout cas pas sur ma tete ducelier.
Je me pose aussi cette question avec les petits trous sur les cotés ,il peut y avoir une perte d'allumage???
Qui a déja bien observer les differences entre les tetes d'allumeurs ?
Salutrations...
Dernière modification par enzo77 (02-02-2011 15:00:07)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#2 02-02-2011 14:12:47
- Christophe
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Re : TETE ALLUMEUR
Je pense également que c'est une mise à l'air libre, vraisemblablement contre la condensation ou autres. Il est préférable de les refaire, mais cela oblige à démonter totalement la tête pour ne pas mettre de la limaille partout. Dommage...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#3 02-02-2011 14:20:20
- LR539
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Re : TETE ALLUMEUR
On trouve sur les bourses des têtes anciennes, mais neuves ou en parfait état
Pourquoi acheter une refabrication ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#4 02-02-2011 14:55:44
- enzo77
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Re : TETE ALLUMEUR
On trouve sur les bourses des têtes anciennes, mais neuves ou en parfait état
Pourquoi acheter une refabrication ????
J'ai un allumeur neuf Ducellier .Cela fonctionne bien .
Dernière modification par enzo77 (02-02-2011 14:58:26)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#5 02-02-2011 14:58:23
- LR539
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- Messages : 41 517
Re : TETE ALLUMEUR
donc tu t'es "pris la tête" en même temps que le corps !!!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#6 02-02-2011 16:06:49
- Christophe
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- Messages : 9 266
Re : TETE ALLUMEUR
Oups ! 
Si j'avais lu correctement, j'aurais vu que tu parlais des TETES et non des CORPS ! Désolé pour cette réponse à côté de la plaque...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
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#7 02-02-2011 16:16:15
- enzo77
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Re : TETE ALLUMEUR
Oups !
Ne t'inquiète pas Christophe je t'en veut pas 
.
De toute façon j'ai fais deux petits trous de 2mm dans ma tete d'allumeur pour éviter trop de condensation à l'intérieur .
Dernière modification par enzo77 (02-02-2011 16:17:06)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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