DEMARREUR 11 B

PIERRE 29 · 09-02-2011 13:56:40

Eh! bien voila ,le démarreur est en place ,quelle galère pour effectuer le montage du contacteur,il a fallu que je m'y reprenne à 3 fois,car il restait toujours en service...maintenant ce n'est que du bonheur ,mais je n'ai pas pu terminer tous mes essais,car comme j'avais travaillé aussi sur la jauge d'essence ,elle est restée coicée à mi parcours et je suis tombé en panne d'essence....!!!qu'elle honte..........

francoes · 10-02-2011 21:45:08

Christophe, me voila enfin des photos:

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Alors d'origine ou pas ????

LR539 · 10-02-2011 22:15:53

Bizarre, mais il a l'air d'origine, ce filtre à air, le branchement sur le cache culbuteur parait avoir été usiné
Par contre ton "tube d'évacuation du trop plein de la pipe d'admission" (le truc noir sous le carbu) aura besoin d'être changé. Il concourt au bon fonctionnement du moteur donc doit être "d'origine" (le trou d'extremité doit être, si mes souvenirs sont bons, de 0,8 mm). Sinon, ça fait prise d'air supplémentaire et ton carbu aura du mal à être réglé

francoes · 10-02-2011 22:19:27

LR539 a écrit :

Bizarre, mais il a l'air d'origine, ce filtre à air, le branchement sur le cache culbuteur parait avoir été usiné
Par contre ton "tube d'évacuation du trop plein de la pipe d'admission" (le truc noir sous le carbu) aura besoin d'être changé. Il concourt au bon fonctionnement du moteur donc doit être "d'origine" (le trou d'extremité doit être, si mes souvenirs sont bons, de 0,8 mm). Sinon, ça fait prise d'air supplémentaire et ton carbu aura du mal à être réglé

C'est ce que m'a dit Christophe lors de sa visite....

Christophe · 10-02-2011 23:15:18

Michel : je confirme, on dirait de "l'artisanal industriel" ! C'est fait super proprement pour les raccords sur cache-culbu et carbu, mais les pattes font "bricolées"... Après, c'est peut-être un filtre à air 11D d'orichineu dont les pattes ont pris un coup et ont été "retravaillées" postérieurement !

Côté tube de dénoyage : comme dit François, j'ai été très surpris en le voyant. Cela dit, on a taquiné un peu le réglage du carbu, et il répondait tout à fait correctement. Peut-être y a-t-il un calibrage dans le tube noir, on n'a touché à rien parce que ça marchait bien.

Seule "bizarrerie" : sa Trac ne pétouille pas en frein moteur, bien que tournant parfaitement rond avec un moteur très doux et efficace. Peut-être l'influence de ce tube, associé à un 34PBIC ? En tout cas, ça marche bien, donc pas toucher ! wink

LR539 · 11-02-2011 01:25:57

Si ça marche !!! PAS TOUCHER (c'est le théorème de Christoph !!!!!)

11B57_78 · 11-02-2011 01:34:29

francoes a écrit :

Christophe, me voila enfin des photos:
http://img600.imageshack.us/img600/3402/imag0133t.jpg
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http://img600.imageshack.us/img600/1030/imag0134h.jpg
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Alors d'origine ou pas ????

Mon filtre (moteur 11D) est identique à celui de francoes ET est d'origine.
Plusieurs forumistes font référence à ce modèle de filtre sur leur voiture.

Dernière modification par 11B57_78 (11-02-2011 01:45:41)

Rackkatrac · 11-02-2011 01:36:27

HERVE33 a écrit :

Bonsoir,
ce filtre à air ressemble à un "VOKES" de perfo monté en travers, et à l'inverse du filtre habituellement connu sur 11 D.....
Est-ce un montage d'origine que je ne connais pas ou un bricolage? Je n'ai pas la réponse.....
Par contre, temps que nous y sommes, je recherche un filtre à air "classique" de 11D......

Sa ne ressemble pas du tout a mon filtre a air de 11D c'est pour sa que j'ai posé la question ...

Rackkatrac · 11-02-2011 17:32:32

Je pensai qu’il existé un seul model de filtra air 11D

Pour moi le filtre à air a l'entrée du coté de l’allumeur.

Voila une photo du mien :

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Dernière modification par Rackkatrac (11-02-2011 17:33:12)

11B57_78 · 11-02-2011 18:49:39

francoes a écrit :

Christophe, me voila enfin des photos:
http://img600.imageshack.us/img600/3402/imag0133t.jpg
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http://img600.imageshack.us/img600/1030/imag0134h.jpg
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Alors d'origine ou pas ????

Sais-tu quelle est la référence de la cartouche pour ce modèle de filtre à air de 11D ?

LR539 · 11-02-2011 19:03:39

D'après PM2C :
Filtre à air : MAHLE LX203 (origine Opel et autres), on le dirai prévu pour le moteur 11D
Voir en tête de Technique-Pièces : les consommables

PM2C · 11-02-2011 19:31:09

Bonjour,
Je confirme: "Filtre à air : MAHLE LX203 (origine Opel et autres), on le dirai prévu pour le moteur 11D"
Ou le trouver? :
Notre grand fournisseur dromois, Livron, à proximité de Valence....=)

francoes · 11-02-2011 19:36:50

11B57_78 a écrit :

francoes a écrit :
Christophe, me voila enfin des photos:
http://img600.imageshack.us/img600/3402/imag0133t.jpg
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http://img600.imageshack.us/img600/1030/imag0134h.jpg
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Alors d'origine ou pas ????
Mon filtre (moteur 11D) est identique à celui de francoes ET est d'origine.
Plusieurs forumistes font référence à ce modèle de filtre sur leur voiture.
http://img834.imageshack.us/img834/9527/11b57007.th.jpg

Et ton carbu, c'est un combien ???

PM2C · 11-02-2011 19:48:48

Pour le carburateur: 32 PBIC refait l'été dernier avec une pochette de réparation du même fournisseur, toujours en 32.
Et ça marche bien.

PM2C · 11-02-2011 19:56:46

Mais le filtre à air est d'une autre version, admission d'air côté distributeur/pompe à essence:

francoes · 11-02-2011 19:58:10

Merci pour l'info, le mien est un 34...

Faut que je regarde de pres si l'admission est conforme pour un 34 (hein Christophe !)

Merci.

Christophe · 11-02-2011 20:27:07

Ca, c'est sûr ! lol

Pour le filtre : je pense que sur le filtre de François et de Bernard, ce n'est pas cette référence ! Je pense qu'il faut prendre un filtre Vokes de Perfo...

Aard · 11-02-2011 21:03:42

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un aute image dún fotre a air VOKES sous le capote d'une traction hollandaise

Aard · 11-02-2011 21:05:33

Le couleur dórigine de cette Traction est blue de nuit, regarder le jambonneau

Aard · 11-02-2011 21:09:48

et le filtre a air MIOFILTRE de ma Traction 11B de 1957:

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Aard · 11-02-2011 21:30:50

Oui vous pouvez, je pense. Mais il est aussi possible de faire un trou dans le couvercle de soupape à un tuyau et dans le filtre et en le connectant à travers un tuyau.

#51 09-02-2011 13:56:40

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#55 10-02-2011 23:15:18

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#56 11-02-2011 01:25:57

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#57 11-02-2011 01:34:29

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#58 11-02-2011 01:36:27

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#59 11-02-2011 17:32:32

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#60 11-02-2011 18:49:39

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#61 11-02-2011 19:03:39

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#62 11-02-2011 19:31:09

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#63 11-02-2011 19:36:50

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