Dans la boîte

Bonze56 · 20-02-2011 15:57:07

Bonjour tout le monde,

Sur la photo ci-après vous verrez 2 boîtes de vitesse dont une où il manque une pièce. Pourriez-vous me dire son nom et son utilité? Ma boîte est celle de droite, la deuxième sautée tout le temps, y'a-t-il un lien entre la vitesse qui saute et la pièce manquante?

De plus sur ma boîte je retrouve les indications suivante :

- date gravée sur le côté du carter de boîte : 15 10 46 - Est-ce bien la date de production de la BV
- numéro du carter gravé sous cette date : 515703
- numéro de la boîte sur une petite plaque : 11924

Peut-on retrouver sur qu'elle traction elle était montée à l'origine? (je crois que ce n'est pas possible si mes souvenirs sont bons!)

Merci et bon dimanche

Rackkatrac · 20-02-2011 16:22:34

La pièce qui manque c'est le système qui permet le verrouillage des vitesses

Quand on appuis pas sur l’embrayage on ne peut pas passer les rapports.

De plus cette pièces empêche que les rapports saute il me semble donc ton problème viendrais de la …

Dernière modification par Rackkatrac (20-02-2011 16:25:38)

claudeb63750 · 20-02-2011 16:45:05

Bonjour
Le verrouillage par l,embrayage est apparu le 1 mars 1938
AMICALEMENT

11B40 · 20-02-2011 17:34:00

Bonjour
Qu' elle etait en 1940 la couleur de l'appret avant peinture et la couleur d'origine des joints entre les ailes avant et la caisse ?
Dans quel cas peuvent il être gris ?
Merci
JOSEPHINE

Gégé · 20-02-2011 18:51:43

Ayo !

Et quel est le rapport entre ta question et le sujet "Dans la boîte" ? wink !

Ouvre un nouveau sujet pour ta question, tu auras plus de chance d'avoir une réponse ...

Christophe · 20-02-2011 21:05:23

Bonze56 : comme l'a dit Rackka, c'ets le doigt de verrouillage des vitesses. S'il est absent (couvercle d'avant mars 38), on peut manoeuvrer les rapports sans débrayer.

Par contre, s'il empêche le petits mouvements, il ne peut à lui seul assurer un "verrouillage" définitif et mécanique des rapports. Il n'est pas conçu pour.

Si la deuxième saute tout le temps, je suis prêt à parier que le pignon de seconde sur l'arbre primaire présente un jeu longitudinal important, ou que le synchro est usé... C'est très classique, et c'est la raison pour laquelle il y a des jeux préconisés à cet endroit.

Il y a également, sur le couvercle, une modification à apporter pour "désensibiliser" la BV à ce problème : il s'agit de rajouter une bille et un ressort derrière un bouchon déjà présent, pour renforcer le verrouillage. Cela dit, encore une fois, ce n'est pas un verrouillage irréversible et si le synchro ou le pignon ont un jeu anormal, la vitesse continuera à sauter allègrement.

Bonze56 · 21-02-2011 00:46:28

Merci Christophe, Racka,

Eh bien je vais contrôler les pignons et vous enverrai une mise à jour!

Bonne semaine à tous

Dernière modification par Bonze56 (21-02-2011 00:47:10)

Rackkatrac · 21-02-2011 01:46:40

Ok on attend wink

a bientot wink

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