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Salut la compagnie !
Lorsque j'ai révisé ma pompe à essence, il y a quelques semaines, j'ai utilisé un kit de notre célèbre fournisseur, et tout s'est bien passé, naturellement 
Mais... tout à l'heure en rangeant un peu mon b****l dans le garage, je suis tombé sur la pochette dans laquelle il reste... CINQ membranes de pompe à essence !!!
A l'époque, çà ne m'avait pas interpelé, je me suis dit "erreur de conditionnement"
Je l'avais oublié ce gag... et voilà que tout à coup je suis pris d'un doute affreux : et si il fallait mettre les SIX épaisseurs, vu qu'une de ces nouvelles membranes (rouge) est beaucoup plus fine que la membrane d'origine (noire) que j'avais encore...
Pas taper hein si j'ai dit une c****rie, pas taper 
(et je pense que j'en ai dit une belle...)
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Je crois plutôt que tu en as fait une belle !!!
A mon avis il faut toutes les membranes
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je crois plutôt que tu en as fait une belle !!!
A mon avis il faut toutes les membranes
Je confirme,d'autant plus que la membrane d'origine est elle aussi constituée de cinq ou six couches.......... 
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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+1
Il faut mettre l'ensemble.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Surtout qu'il parait que chez DUREX, ils percent une membrane sur mille 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK merci les gars pour votre réponse unanime 
Je sais donc ce qu'il me reste à faire demain : démonter le dessus de la pompe et monter toutes ces membranes...
C'est tellement étrange, je n'avais encore jamais vu çà... mais bon c'est effectivement en regardant l'épaisseur de celle d'origine que je me suis posé la question.
Merci encore !
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Et je crois qu'il faut que la "rouge" soit au contact de l'essence
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah zut, en lisant ton post, je viens de me rappeler que je voulais commander le kit de réparation de pompe, j'ai passé une commande vendredi chez Pat, et j'ai oublié
Merdum !
Bon, il faut que je note.
Hello Fred !
Tu perds la tête ??
Bah c'est l'âge
:lol::lol::lol:
T'inquiète pas, à CHAQUE fois que je passe une commande... j'oublie un truc 
Le kit en question est bien car il comprend les clapets, ressorts, tamis et joints en plus de la membrane : ainsi la pompe se retrouve toute neuve et ne se désamorce plus !!
Avant réparation, en une nuit elle était désamorcée, maintenant elle "tient".
Ce qui ne m'empêche pas d'avoir une pompe d'occase en état de marche dans ma valise de pièces et outils 
A
+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Nooooon, c'est pas l'âge, mais je fais toujours 50 trucs en même temps, et du coup......
Pour le moment, elle ne se désamorçe plus, j'ai mis un clapet anti-retour, solution de feignasse
mais j'ai aussi une pompe de secours dans le coffre. Qui est plein d'ailleurs !
+1 moi aussi toujours entrain de faire plein de trucs à la fois... et de cogiter des tas d'autres choses dans ma tête..
Mais les projets et l'activité font Vivre 
Dis, une photo de ton coffre qu'on rigole ??
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Ah zut, en lisant ton post, je viens de me rappeler que je voulais commander le kit de réparation de pompe, j'ai passé une commande vendredi chez Pat, et j'ai oublié
Merdum !
Bon, il faut que je note.
Passe lui un coup de fil lundi, il rajoutera à la commande !!
Dernière modification par LR539 (27-02-2011 13:31:53)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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