ailes avant

citroen59 · 14-03-2011 02:31:29

Bonjour

Aujourdhui sablage des ailes avant de la bl de 1955.

Les bas d'ailes sous les sabots sont quasi inexistants.
Par contre, ces bas d'ailes ont l'air de comporter un "renfort" (double paroi soudée à l'aile) en tôle avec 2 nervures.
Je compte reformer des bouts d'aile.
Auriez vous une photo du dessous de bas d'aile d'origine, de manière à reformer à l'identique ?

La tole est à nue, quelles applications et produits me conseillez vous ? Le sablage a enlevé la rouille, mais a certains endroits la rouille a provoqué des petits "cratères" dans la tôle de dessous d'aile.

A ces endroits, j'imagine qu'il faut traiter pour la rouille soit totalement neutralisée (si oui, quel produit ?) puis apprêter l'aile(phosphatant contre la rouille?) puis apprêt de garnissage (garnir la tôle pour gommer les très petites irrégularités), puis peinture ?

Est ce correct comme processus ?
Quels produits me conseillez vous ?

PS voila ce que j'ai trouvé sous la peinture :
sur la tôle sous l'aile : apprêt rouge, puis peinture, puis blackson
sur la tôle extérieure a l'aile : apprêt jaune sur la tôle, puis peinture noire.

Merci

11B57_78 · 14-03-2011 10:43:09

Oui, les embouts d'ailes à souder vendues par ce fournisseur drômois bien connu sont parfaitement adaptées.
Pour traiter les parties corrodées, il est recommandé d'utiliser un convertisseur de rouille. celui-ci s'applique au pinceau, et transforme la rouille en une couche noire qu'il faut ensuite recouvrir rapidement. Ma voiture est en cours de traitement avec le convertisseur de rouille Restom CDR 5030.
Idem pour les intérieurs d'ailes: convertisseur, éventuellement mastic, apprêt et terminer par un antigravillons.

Dernière modification par 11B57_78 (14-03-2011 10:45:16)

citroen59 · 14-03-2011 12:17:23

11B57_78 a écrit :

Oui, les embouts d'ailes à souder vendues par ce fournisseur drômois bien connu sont parfaitement adaptées.
Pour traiter les parties corrodées, il est recommandé d'utiliser un convertisseur de rouille. celui-ci s'applique au pinceau, et transforme la rouille en une couche noire qu'il faut ensuite recouvrir rapidement. Ma voiture est en cours de traitement avec le convertisseur de rouille Restom CDR 5030.
Idem pour les intérieurs d'ailes: convertisseur, éventuellement mastic, apprêt et terminer par un antigravillons.

Merci de vos reponses.
Patrick m'a dit qu'il y avait bien sur ses pièces le renfort en dessous.
C'est commandé !

Pour ce qui est du traitement de tole, j'ai sablé les ailes à blanc, sauf dans le repli d'aile qui forme gouttière, qui est sablé, mais pas a blanc. C'est peut etre à cet endroit que je dois passer du Restom CDR ? Par contre sur la tole sablée à blanc, je suppose que ce n'est pas utile : il n'y a aucune trace de rouille. Je suppose que je dois appliquer un aprret phosphatant (qui protege de la rouille non ?).

On aura donc :
Restom CDR la ou il faut, puis appret phosphatant, puis appret garnissant puis mastic s'il le faut, ponçage, puis à nouveau appret garnissant, puis peinture.

Ca va l'ordre des produits ? ou le mastic doit être posé directement sur la tole ?

Merci de vos lumières

Jacques

Brusseleir · 14-03-2011 13:30:13

J'ai entamé,moi aussi,ces travaux sur la caisse...........

Pour la passivation de la tôle après sablage ou ponçage je te conseille l'emploi d'acide phosphorique diluée à 50%.
Appliquer à l'aide d'un chiffon et après séchage complet léger ponçage pour enlever les cristaux qui peuvent se former sur la surface traitée.
Résultat super avec un produit presque gratuit ( on fait TOUTE la caisse avec un flacon d'un litre ne coutant même pas 10 euros...........)

wink

citroen59 · 15-03-2011 03:12:53

Brusseleir a écrit :

J'ai entamé,moi aussi,ces travaux sur la caisse...........
Pour la passivation de la tôle après sablage ou ponçage je te conseille l'emploi d'acide phosphorique diluée à 50%.
Appliquer à l'aide d'un chiffon et après séchage complet léger ponçage pour enlever les cristaux qui peuvent se former sur la surface traitée.
Résultat super avec un produit presque gratuit ( on fait TOUTE la caisse avec un flacon d'un litre ne coutant même pas 10 euros...........)

Bonjour
Tu ne mets l'acide phosphorique que sur les endroit ou la rouille a attaqué la tole je suppose ?
pas sur les surface qui n'ont jamais connu la rouille ?
Et cet acide ne doit pas etre rincée ? On peut mettre l'apres phosphatant dessus directement ?
Merci pour les infos

Brusseleir · 15-03-2011 12:36:28

citroen59 a écrit :

Brusseleir a écrit :
J'ai entamé,moi aussi,ces travaux sur la caisse...........
Pour la passivation de la tôle après sablage ou ponçage je te conseille l'emploi d'acide phosphorique diluée à 50%.
Appliquer à l'aide d'un chiffon et après séchage complet léger ponçage pour enlever les cristaux qui peuvent se former sur la surface traitée.
Résultat super avec un produit presque gratuit ( on fait TOUTE la caisse avec un flacon d'un litre ne coutant même pas 10 euros...........)
Bonjour
Tu ne mets l'acide phosphorique que sur les endroit ou la rouille a attaqué la tole je suppose ?
pas sur les surface qui n'ont jamais connu la rouille ?
Et cet acide ne doit pas etre rincée ? On peut mettre l'apres phosphatant dessus directement ?
Merci pour les infos

Ayo,

L'acide phosphorique dilué s'applique sur les tôles mises à blanc et débarrassées de toute rouille.
Il agit en tant que passivant,protégeant les tôles nues contre l'oxidation pendant les opérations suivantes.La caisse peut rester ainsi sans autre traitement pendant plusieurs semaines (dixit Christophe wink ).
On enduit généreusement la tôle à l'aide d'un chiffon trempé (plus commode qu'à la brosse) et on laisse bien sêcher SANS rincer.
Il se formera à certains endroits des cristaux de phosphate sur la tôle,qu'on élimine avec un léger ponçage au 320.
La caisse est ainsi prête pour les reprises éventuelles au mastic.

Consulte les sujets de notre ami André le Corse:

"Début de ma restauration"
"Voici la réfection des ailes!!!"
"Les gars!!le travail donne toujours satisfaction!!!!!!"

Tu y trouveras des explications de "pros" (merci André,merci Christophe wink )

citroen59 · 16-03-2011 01:35:59

Merci Georges et les autres....

LHS2 · 16-03-2011 11:20:52

Bonjour
J'ai toujours utilisé l'acide phosphorique dans la lutte inégale que nous menons contre la rouille, et pour éviter tout problème de dosage ou rinçage j'utilise le produit OT ROUILLE de chez JULLIEN.
On peut l'appliquer directement sur la rouille ( c'est son principal intérêt)qui est ainsi transformée en phosphate de fer
On peut également pour les petits objets procéder par trempage, ils ressortent exempts de rouille .
On peut ensuite passer l'apprêt ou mastiquer.
Pour les intérieurs des ailes ou le plancher ( intérieur et extérieur) j'utilise une peinture antirouille normale diluée avec du RUSTOL.
Ma première traction a été ainsi faite il y a bien 30 ans et la rouille n'est toujours pas réapparue.

citroen59 · 16-03-2011 11:58:17

Merci LHS2 de ces précisions. Cela me donne aussi des noms de produits, car si j'ai bien compris l'acide phosphorique se décline en pas mal de produits de marque différente.
Exemple Ot Rouille de chez Julien.
Connaissez vous d'autres produits ?
Sinon l'acide phosphorique à la pharmacie... ça existe vraiment ?

Bonne journée

Christophe · 16-03-2011 11:59:49

Oui, ça existe en pharmacie (un peu plus concentré (50% au lieu de 37%). Il te faut une ordonnance pour l'obtenir, mais les bons pharmaciens ont largement l'habitude.

LOUBET · 16-03-2011 12:41:09

on en trouve egalement , en flacon en verre , au rayon droguerie des grandes surface

Christophe a écrit :

Oui, ça existe en pharmacie (un peu plus concentré (50% au lieu de 37%). Il te faut une ordonnance pour l'obtenir, mais les bons pharmaciens ont largement l'habitude.

Gégé · 16-03-2011 12:46:21

Ayo !

Et à Bxl, cela existe même en droguerie, n'est-ce-pas Georges ? smile !

Brusseleir · 16-03-2011 14:02:16

gege a écrit :

Ayo !
Et à Bxl, cela existe même en droguerie, n'est-ce-pas Georges ? !

Droguerie sentant encore bon mes années d'enfance,pas besoin d'ordonnance,vendeurs en tablier de travail bleu,une déception : je n'ai pas reçu le petit bonbon à la violette .......... wink

LR539 · 16-03-2011 14:05:44

le drugstore belge ??? Ils vendent des frites à la violette ???

tracbomb 94 · 20-03-2011 04:24:37

salut citroen 59 et salut a tous les autres ! je viens relancer un petit coup ta discut car je me demande un truc... j ai deplume mon volatile et je vais attaquer les ailes, tout comme toi. tu precises que tu utilises des produits restom et en retour on te conseille d utiliser de l acide et autres produits antirouille...est ce uniquement pour une question de budget ou bien est ce parce que certains ont ete plus ou moins decu par les produit restom?? je pense commander chez restom pour une bonne partie des ingredients necessaires, et peut etre meme la totale! qu en penses tu? qu en pensez vous?? merci d avance et bon courage! bruno

Christophe · 20-03-2011 10:37:30

Les produits Restom ne sont pas mauvais... Disons que, techniquement et budgétairement, j'ai une préférence pour la gamme Belles-Anciennes, et à défaut, l'usage d'acide phosphorique marche parfaitement bien (à l'époque où j'ai fait ma carrosserie, Belles-Anciennes n'existait pas encore)

tracbomb 94 · 20-03-2011 12:16:41

merci christopohe wink avant d acheter tout chez restom je vais quand meme regarder du cote de chez Belles-Anciennes, faut pas etre sectaire!! bon dimanche

citroen59 · 20-03-2011 21:32:24

et moi j'attends une livraison de mon pharmacien !
Par contre, il ne m'a pas donné le prix !

LR539 · 20-03-2011 21:56:10

Pour une idée de prix :
http://www.mon-droguiste.com/acide-phos … quecrn.cfm
http://www.ruedelamer.com/p7517c883-ent … rreux.html

11B57_78 · 21-03-2011 00:54:20

tracbomb 94 a écrit :

salut citroen 59 et salut a tous les autres ! je viens relancer un petit coup ta discut car je me demande un truc... j ai deplume mon volatile et je vais attaquer les ailes, tout comme toi. tu precises que tu utilises des produits restom et en retour on te conseille d utiliser de l acide et autres produits antirouille...est ce uniquement pour une question de budget ou bien est ce parce que certains ont ete plus ou moins decu par les produit restom?? je pense commander chez restom pour une bonne partie des ingredients necessaires, et peut etre meme la totale! qu en penses tu? qu en pensez vous?? merci d avance et bon courage! bruno

Je reviens sur ce sujet et aussi sur ce que j'ai écrit dans le message #3, car mon carrossier m'a dit qu'il y avait un problème de compatibilité entre l'apprêt et le produit Restom que j'ai indiqué... l'apprêt n'accroche pas !
En conséquence, il est obligé de tout reprendre (remise à nu) et va devoir traiter avec produit Férose à base de résine.
Grosse déception donc, mais j'en dirai davantage en fin de semaine, en espérant que tout se sera bien passé cette fois !

Dernière modification par 11B57_78 (21-03-2011 00:56:38)

tracbomb 94 · 21-03-2011 22:42:58

hello tout le monde! Bernard merci pour l info et desole pour cette tuile... etait ce un appret restom que le carrossier a utilise?? bon courage pour la suite

11B57_78 · 21-03-2011 23:04:29

Référence de l'apprêt: Impression-apprêt-HS grise garnissant de GLASURIT.

tracbomb 94 · 21-03-2011 23:16:35

je pense donc que je vais commander "la totale" chez restom pour eviter les mesaventures... a plus

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ailes avant

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Re : ailes avant

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