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C'est plus une restauration, c'est une reconstruction !!! Mais bon, je suis sûr qu'avec un modèle, c'est faisable par les fous de ce forum 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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rackka , c est pour toi ! 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Pourquoi ??? Raccka est fou ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Une B, oui rackka doit être sur le coup
. Elle doit être dans le sud, vu l'état pas si désastreux ! Étonnant que personne ne l'ai pris, même si il ne reste que la coque .. Dommage surement une av-guerre 
PS : je l'achète et j'en fais un cabriolet façons moi avec 90% de mastic, un train av et ar de 205 etc ...

Dernière modification par iWayne (20-03-2011 11:40:38)
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non, non les gars vous faites fausse route, c'est pas dans le sud ! et c'est pas une B non plus ...
les cimetieres sont peuples de gens indispensables ...
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C'est pas une B ? la partie arrière semble plus longue.. ou c'est la photo ?
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Bonjour
Pour les accros de la restauration, il y en a une pas mal sur le Bon Coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Bonjour
Pour les accros de la restauration, il y en a une pas mal sur le Bon Coin
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C'est super rare un 15 Six familiale, ou encore plus une limousine!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour
Pour les accros de la restauration, il y en a une pas mal sur le Bon Coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Dépêchez-vous elle est maintenue en vie artificiellement, on voit bien le soluté sur la première photo.
Ça fait tout de même mal au ventre de voir une Trac dans cet état 
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vue de face :
http://img858.imageshack.us/img858/6959/img1509.jpg
celui qui trouve la commune ou se situe ce superbe vehicule a gagné !!!
C'est une 11B ça non?
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Je crois que c'est une pauvre 15/6 !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
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www.rackkatrac.com
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Bonjour
Pour les accros de la restauration, il y en a une pas mal sur le Bon Coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Le tableau de bord était comme ça sur les 15 av guerre ?
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Ayo !
Pour 6000 €, la 15/6 39 familiale (ou limousine) me tenterait bien !
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Bha alors je ne sais pas !!
:lol::lol:
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Pour moi, c'est une 11B d'après-guerre (autant que je puisse m'en rendre compte, pas d'embouti autour de la lunette AR, mais la photo n'est peut-être pas assez fine).
Ce n'est pas une 15/6 (Cf commande de carbu et absence des supports moteur caractéristiques, mais il manque pas mal de choses dans ce coin !)
Pour la 15/6 F du Coincoin : ces versions sont rarissimes... Cela dit, celle-ci me semble définitivement irrécupérable. Vu la corrosion (jusqu'au pavillon), je ne serais pas surpris qu'elle ait été versée sur le côté
. Dans tous les cas, le soubassement long, légendairement fragile, a déjà ployé, et de beaucoup ! 6k€ pour ça 
Christophe
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http://i62.servimg.com/u/f62/11/92/12/91/15_39_10.jpg
Bizarre , Je ne savais pas que mes traction avaient des tableaux de bord de 39 ????
jolie coup d'oeil !!!
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LHS2 a écrit :Bonjour
Pour les accros de la restauration, il y en a une pas mal sur le Bon Coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_sLe tableau de bord était comme ça sur les 15 av guerre ?
Je l'avais mis plus haut .. 
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C VRAI !!! on est donc d'accord de toute facon 6OOO roros 
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Ayo !
Eh bien moi, je ne suis pas d'accord : 682 195 et EI 01 94 correspondent bien à un n° de série et un n° de coque de 1939 ... Ce n'est pas très difficile de changer le tableau de bord et les encadrements de porte pour rajeunir la voiture !
On a refait des cabs à partir d'épaves plus graves que celle-ci. Si le moteur est encore celui d'origine (ce dont je doute), cela vaut la peine, combien reste-t-il de 15 6 glaces d'avant-guerre ?
Par contre l'autre est apparemment une 11B d'après guerre, prise en 800x600 (radin
!) avec un Canon PowerShot A400 le 8 mars 2010 à 11h57'31", mais il manque les coordonnées GPS pour la situer
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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A ce jour, il me semble qu'on ne connaît que 4 15/6G caisse longue qui roulent, plus une qui était vendue 22000€ en épave (très mûre, mais pas déformée comme celle-ci) à Seclin en 2009. Celle-ci serait donc une potentielle 6ème. Elle prendrait une valeur toute particulière aux yeux des tractionnistes si elle avait gardé son moteur 15G...
Après, reste la question du prix... Honnêtement, une caisse dans cet état, même rarisime, peut difficilement être vendue plus que le prix de la ferraille... Il y a un boulot fabuleux pour un orfèvre de la tôle pour ramener cette voiture sur la route. Bien entendu, c'est possible, et je souhaite qu'un généreux mécène le finance, mais à titre de particulier, je ne suis pas sûr que je me lancerais dans l'aventure même si on me la donnait...
Christophe
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Impossible que se soit une 15 car elles n'ont pas le support moteur arrière dans le compartiment
Cette voiture m'interresse car je suis à la recherche d'un pavillon et d'un pare brise avant et arrière poutr transforme un cabriolet large de 38 en 11 B 50 'la capote du cab est HS
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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