Quelle huile ??

TRACTION31 · 23-04-2011 12:44:18

J'ai regardé le rayon des huiles à Carrouf et je n'y ai pas trouvé de 20w50. Idem dans un autre magasin !!
Peut-on mettre de la 15w40 dans un moteur refait wink

LR539 · 23-04-2011 12:49:29

Va chez LECLERC, ils ont de l'ELF 20 W 50 minérale, sinon chez NOROTO

Fred va te dire de consulter le post "épinglé" CONSOMMABLES
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5347

marcc · 23-04-2011 13:59:52

hello

effectivement il semble que carrouf ne fasse plus de la 20W50, (idem chez moi dans l'ouest) Leclerc a bien de l' ELF en 20W50.
Je maintiens (mais cela n'engage que moi ...... et un de mes amis proche; directeur commercial du département Marine d'un très grand petrolier) les huiles "classiques" ne servent qu'a enrichir le "touilleur" (assembleur des bases et additifs chez les petroliers).

A condition de ne pas prendre un bidon "sans marque" qui est parfois de l'huile recyclée, dans les grandes marques de distribution courante en 20W50 tu n'as pas de risque.

Et Oh !!!!...... délirez pas les gars wink la trac ce n'est pas une ferrari, regardez les huiles preconisées à l'époque...... la premier 20W50 de bonne famille wink fait largement l'affaire et dépasse de très très loin les caractéristiques de l'époque. après comme on dit : c'est vous qui voyez ...

Par contre je suis d'accord pour des vidanges rapprochées; n'oubliez pas que nous n'avons pas de filtre à huile.

marcc · 23-04-2011 14:04:50

Fred91270 a écrit :

.....J'ai laissé tombé l'huile "moderne" qui est détergente.

ça , à mon avis fred, ce n'est pas à préconiser, sauf pour un très vieux moteur dont on n'est pas sur. Et encore si le moteur a tourné dans les années 70; tu es presque tranquille car à l'époque les huiles étaient déjà détergentes.

Evidement quelqu'un qui voudrait redémarrer un moteur qui n'a pas tourné depuis 30 ans et dont toutes les boues ont décanté au fond cela se justifie..... mais ne pas ouvrir le moteur dans ce cas me semble un peu de l'inconscience ou aimer jouer à la roulette russe lol

bon week end

LR539 · 23-04-2011 14:12:40

Avec un moteur remis à neuf, une détergente est -d'après moi- préférable !
Mais c'est mon avis personnel (et je le partage avec moi-même !!!)

marcc · 23-04-2011 14:45:55

oui fred
exacte et pas bête l'idée du bouchon aimanté

Chauvet commercialisait autrefois un filtre à huile , j'avoue que le principe m'interesse

Darryl Urcheck · 23-04-2011 18:50:03

marcc a écrit :

hello
effectivement il semble que carrouf ne fasse plus de la 20W50, (idem chez moi dans l'ouest) Leclerc a bien de l' ELF en 20W50.
Je maintiens (mais cela n'engage que moi ...... et un de mes amis proche; directeur commercial du département Marine d'un très grand petrolier) les huiles "classiques" ne servent qu'a enrichir le "touilleur" (assembleur des bases et additifs chez les petroliers).
A condition de ne pas prendre un bidon "sans marque" qui est parfois de l'huile recyclée, dans les grandes marques de distribution courante en 20W50 tu n'as pas de risque.
Et Oh !!!!...... délirez pas les gars la trac ce n'est pas une ferrari, regardez les huiles preconisées à l'époque...... la premier 20W50 de bonne famille fait largement l'affaire et dépasse de très très loin les caractéristiques de l'époque. après comme on dit : c'est vous qui voyez ...
Par contre je suis d'accord pour des vidanges rapprochées; n'oubliez pas que nous n'avons pas de filtre à huile.

Parmi mes catalogues d'accessoires on trouve des filtres auxiliaires, qui se branche au système de lubrification au point avant la culasse, et d'autres, après.

J'ai même vu un système électrique auxiliaire qui tire une faible quantité d'huile du réservoir, nettoie l'huile pour la remettre dans le réservoir, donc pas de ralentissement de la distribution de l'huile possible, puisque le système ne filtre que l'huile du reservoir.

Ce genre de système s'applique aussi aux poids lourds pour nettoyer 50-80 litres/heure, gentiment mais très efficacement. Il y a des plans d'installation qui n'exigent pas de trous à percer. Cela dit, pq pas, pour aider nos Tractions au cours d'un long voyage, entre vidanges??

et une sonde pour la temp de l'huile?

De toute facon, je favorise la vidange tous les 2.000-2.500 km

Dernière modification par Darryl Urcheck (23-04-2011 18:51:22)

JPP38 · 23-04-2011 21:22:46

Il y a moins d'un an de cela, il y avait encore à carrouff, de la 20W50 ELF et TOTAL (surement la même, mais avec un avantage de prix pour la TOTAL).

Cela dit, lorsque j'ai acheté ma 11, le gars tournait à la 10W40 depuis 1986 (réfection du moteur). J'ai fait la vidange à la 20W50 juste après avoir rapatrié la voiture, mais je trouve qu'elle était moins bruyante à froid (normal). Bref, l'ancien proprio n'a pas fait beaucoup de bornes depuis 1986, et faisait faire une vidange/2 ans en moyenne.

Pour la filtration, ce serait intéressant, mais pas facile à mettre en oeuvre. la solution la plus facile serait celle du circuit auxiliaire, mais il faut un dispositif sûr qui ne se mette pas à fuir pour un rien.

tractafab · 23-04-2011 22:59:58

On en touve aussi à Auchan (Total ou Elf) et Norauto (marque Norauto ou elf Classic).

A+

11Légère · 24-04-2011 00:03:32

Bonsoir, smile

D'après plusieurs "sons de cloches" que j'ai entendus, le problème qui se poserait serait que les huiles modernes emportent la crasse dans le circuit jusqu'au filtre à huile, tandis que les huiles de l'époque de nos moteurs faisaient retomber la saleté sous forme de boue au fond du carter.

Si l'huile est trop liquide, genre 10W40, qu'en est-il des fuites et des jeux de fonctionnement ?

Le plus important reste de vidanger tous les 3'000 km ou 1 an.

Pour ma part, une fois mon moteur entièrement refait ce sera de la Yacco records M SAE 30 si j'en trouve ou bien de la Midland SAE 30. Après, on verra bien au fil des kilomètres si j'ai fait le bon choix.
Mais si ça fonctionnait autrefois, pourquoi ça n'irait pas tout aussi bien aujourd'hui ?

Et puis finalement chacun fait, fait, fait, c'qui lu plaît, plaît, plaît ....

En fait il faut avoir confiance et se sentir rassuré par son choix big_smile

11bl1956 · 24-04-2011 05:21:14

Loris,

La Yacco je l'achète par cartons de 24 litres (12 x 2l.)
... et aussi pour la boîte...
Au cas où... tu sais où il y en a... j'ai du stock à un prix qui va bien.. wink

11Légère · 24-04-2011 10:25:10

Hello !

Ben ça m'intéresserait de savoir comment tu fais pour en obtenir... Il y a une année on a essayé d'en avoir par l'importateur Jurassien mais que nenni nous a-t-il répondu ! Et c'était pas 1L qu'on voulait lui prendre mais 12 ...

Maintenant laquelle des deux prendre ?

Avant 1950 selon Yacco, c'est une huile SAE 30 non détergente, mais "toujours un peu quand-même" me semble t-il ...

Après 1950 toujours selon eux, c'est de la 15W50 adaptée aux moteurs anciens donc pas trop détergente non plus mais plus que la première...

Nos moteurs ont été conçus en 1934 mais étaient modernes pour l'époque ...

Il ne faudrait jamais se laisser influencer par une publicité, un emballage, mais là c'est très dur ! tongue

Je vais t'envoyer un Mail ... wink

11bl1956 · 24-04-2011 10:49:43

Bonjour Loris,

Les miennes tournent à la Légende, et j'ai encore quelques bidons avec le bouchon à vis en métal, que je garde pour les puristes.

Si tu n'as pas pu en avoir à l'époque, je présume que j'avais raflé tout le stock...et il commande deux fois par année, pour autant que ces huiles peu courantes soient réservées...ce que j'ai fait.

Tu peux te servir chez moi au besoin, j'en ai pour des années...
... et puis c'est pas trop loin... wink

11bl1956 · 24-04-2011 12:05:24

Comme me le disait très justement un restaurateur professionnel connu, la plupart de nos tractions ont tourné à la détergente depuis apparition de ce genre d'huile, soit vers le milieu des années cinquante.
Je pense personnellement que pour nos tractions, nul besoin de revenir aux mono-grades ou non- détergentes, sauf pour des impératifs de rodage.

11B57_78 · 24-04-2011 12:20:11

Le débat détergente/non-détergente et monograde/multigrade est donc relancé.

11bl1956 · 24-04-2011 12:51:08

Fred91270 a écrit :

C'est vrai, mais si les moteurs n'ont pas été conçus pour.... Je pense aussi que les huiles des années 50 étaient sans doute moins détergentes que les actuelles prévues pour les moteurs modernes.

Les moteurs ont-ils été conçus pour les huiles, ou les huiles pour les moteurs...?

marcc · 24-04-2011 14:20:57

11bl1956 a écrit :

Comme me le disait très justement un restaurateur professionnel connu, la plupart de nos tractions ont tourné à la détergente depuis apparition de ce genre d'huile, soit vers le milieu des années cinquante.
Je pense personnellement que pour nos tractions, nul besoin de revenir aux mono-grades ou non- détergentes, sauf pour des impératifs de rodage.

+1 avec toi

Vous faite une grave erreur à mon avis à revenir à la non détergente, vous n'allez obtenir comme résultats que de nouveau réencrasser les conduits d'huile qui ont été néttoyés à la refection du moteur

La bonne solution est , à mon avis, détergente et vidange rapprochée.

Il ne faut pas se leurrer , ce n'est pas parce que c'etait préconisé à l'époque que l'on ne fait pas mieux aujourd'hui. la modernité n'est pas toujours dangereuse. Régarder aujourd'hui les bugatti qui tournent sur circuit et qui sont beaucoup plus fiables qu'à l'époque, en grande partie grâce aux huiles modernes plus éfficaces.

Bon je suis d'accord de ne pas mettre n'importe quoi dans un moteur d'origine jamais refait, on en a déjà discuter les boues risquent de se redécoller, mais combien de trac ont leurs moteurs d'origine aujourd'hui ?

Bon week end à tous

Dernière modification par marcc (24-04-2011 14:21:25)

marcc · 24-04-2011 15:36:49

Oui fred je comprends ce que tu veux dire
en fait je m'exprime mal , je reflechissais surtout dans le cas d'un moteur refait. Ta bielle , si je ne me trompe , on etait dans le cas d'un moteur d'origine (non refait)
Bon après midi à toi
je vais de ce pas remonter mes carters de bv

#1 23-04-2011 12:44:18

Quelle huile ??

#2 23-04-2011 12:49:29

Re : Quelle huile ??

#3 23-04-2011 13:59:52

Re : Quelle huile ??

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Re : Quelle huile ??

#5 23-04-2011 14:12:40

Re : Quelle huile ??

#6 23-04-2011 14:45:55

Re : Quelle huile ??

#7 23-04-2011 18:50:03

Re : Quelle huile ??

#8 23-04-2011 21:22:46

Re : Quelle huile ??

#9 23-04-2011 22:59:58

Re : Quelle huile ??

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Re : Quelle huile ??

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Re : Quelle huile ??

#12 24-04-2011 10:25:10

Re : Quelle huile ??

#13 24-04-2011 10:49:43

Re : Quelle huile ??

#14 24-04-2011 12:05:24

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#15 24-04-2011 12:20:11

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#16 24-04-2011 12:51:08

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#17 24-04-2011 14:20:57

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#18 24-04-2011 15:36:49

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