Tintin au pays des écureuils

JPP38 · 29-04-2011 13:05:43

Fred91270 a écrit :

Il n'y a que 3eme>1ere qui ne passe jamais

Donc, 3eme ->AR ça marche. C'est ça?

big_smile

JPP38 · 29-04-2011 14:19:55

Fred91270 a écrit :

Oui, mais au-dessus de 80/90 !

Ça me rappelle un film américain où un petit blagueur avait inversé la 3eme avec la marche arrière de la boite auto sur la voiture du shériff.... résultat hilarant!!!!

Gégé · 29-04-2011 17:03:32

tel le bon bourrin de base

Tss tss, on ne dit plus bourrin ici, mais nourrain

Dernière modification par Gégé (29-04-2011 17:03:47)

Christophe · 29-04-2011 21:53:37

lol :lol::lol: Excellente, celle-là, je vais rigoler bêtement toute la soirée en y pensant !

LR539 · 30-04-2011 10:47:56

Au fait, où il est passé le F .......t ??????

cbaker · 30-04-2011 10:50:25

Chhhuuuuuttttt... roll
wink

Gégé · 01-05-2011 00:27:41

Ayo sad ...

ras le bol ...

gil11b · 01-05-2011 01:04:24

pas de chance sad

aller Gégé ,calme toi ,respire un bon coup ,on verra cela demain il fera jour !
nous on veut qu elle marche cette traction smile

11Légère · 01-05-2011 01:53:40

Allez, une bonne nuit de sommeil et ça ira mieux demain matin, à Bruxelles ils annoncent 8° le matin et un agréable 21° l'après-midi et tout ça sous un grand soleil !

C'est bizarre ce collecteur d'admission cassé

cbaker · 01-05-2011 02:01:50

Ayo Gégé!

"Gèmir n'est pas de mise, aux Marquises"... cool

Gégé · 01-05-2011 09:13:49

11Légère a écrit :

Allez, une bonne nuit de sommeil et ça ira mieux demain matin, à Bruxelles ils annoncent 8° le matin et un agréable 21° l'après-midi et tout ça sous un grand soleil !
C'est bizarre ce collecteur d'admission cassé

cbaker a écrit :

Ayo Gégé!
"Gèmir n'est pas de mise, aux Marquises"...

Ayo les amis !

oui, j'ai peut-être serré trop fort de peur d'avoir une entrée d'air de ce côté ... roll ... Et l'ensemble collecteur admission/échappement n'est pas bridé au centre sur les culasses pré-perfo, ce qui n'est pas excellent pour l'équilibrage du serrage. Il y avait donc des améliorations non négligeables avec les perfos. Je vais essayer de retrouver le fabriquant d'ULM qui m'avait déjà ressoudé la traverse supérieure de pare-brise et l'encadrement de "lucarne" arrière en 93, je n'ai pas le matériel pour souder l'alu sad ... Mais j'ai beau essayer de positiver et de ne pas gémir (si je pouvais être aux Marquises, ce serait plus agréable wink !), c'est un peu vexant et décourageant !
Bon, si mon dos me le permet, je vais démonter tout-à-l'heure, zavez pas encore fini de m'avoir sur le dos smile !

Christophe · 01-05-2011 10:12:20

Gloups... Pas de bol !

Le pion de centrage, dessous, n'a-t-il pas une barbe qui l'a empêché de rentrer bien à fond ? J'ai failli me faire avoir de la sorte en remontant mon collecteur, et un quinziste éminent (là, je ne me rappelle plus qui, et c'est vrai ! lol ) a pété récemment un collecteur sur un pion mal calibré (en longueur ou en diamètre, mes souvenirs sont flous).

Hormis cela, le carbu réalésé a-t-il rempli tes espoirs ?

TRAC35 · 01-05-2011 10:42:08

Gégé, c'est un mal pour un bien, on aime tellement tes récits, ( surtout ce dernier qui m'a bien fait rire avec le type qui ne doit pas être souvent dérangé .... )

Sinon, arrête de regarder ton moteur, laisse le se recouvrir d'une épaisse couche de crasse, et tu verras, les fissures passeront inaperçues lol

Au fait, quel est réellement le risque d'une telle fissure ? Y a t-il une forte probabilité que ca casse aussi ?

tractiondk · 01-05-2011 11:01:02

Gégé - envoyé le collecteur d'admission pour moi et je vais le soudé. Les seuls frais seront les frais de port.

cbaker · 01-05-2011 11:30:14

Zorro a écrit :

Mais... c'est un Ange gardien, ce Torsten....

Torsten, c'est le Meilleureuh! big_smile

Christophe · 01-05-2011 11:32:28

TRAC35 a écrit :

Gégé, c'est un mal pour un bien, on aime tellement tes récits, ( surtout ce dernier qui m'a bien fait rire avec le type qui ne doit pas être souvent dérangé .... )
Sinon, arrête de regarder ton moteur, laisse le se recouvrir d'une épaisse couche de crasse, et tu verras, les fissures passeront inaperçues
Au fait, quel est réellement le risque d'une telle fissure ? Y a t-il une forte probabilité que ca casse aussi ?

Le risque, c'est l'entrée d'air parasite qui va au moins contrarier la carburation, si pas pire... En plus, les contraintes se reporteront sur l'autre oreille qui finira par casser également.

LR539 · 01-05-2011 14:24:45

Gégé, joints cu + amiante ou joints "nouveaux" en matière grise (pas celles des refabricants !!!!) ?????

Gégé · 01-05-2011 15:23:04

tractiondk a écrit :

Gégé - envoyé le collecteur d'admission pour moi et je vais le soudé. Les seuls frais seront les frais de port.

Christophe a écrit :

Gloups... Pas de bol !
Le pion de centrage, dessous, n'a-t-il pas une barbe qui l'a empêché de rentrer bien à fond ? J'ai failli me faire avoir de la sorte en remontant mon collecteur, et un quinziste éminent (là, je ne me rappelle plus qui, et c'est vrai ! ) a pété récemment un collecteur sur un pion mal calibré (en longueur ou en diamètre, mes souvenirs sont flous).
Hormis cela, le carbu réalésé a-t-il rempli tes espoirs ?
Le risque, c'est l'entrée d'air parasite qui va au moins contrarier la carburation, si pas pire... En plus, les contraintes se reporteront sur l'autre oreille qui finira par casser également.

LR539 a écrit :

Gégé, joints cu + amiante ou joints "nouveaux" en matière grise (pas celles des refabricants !!!!) ?????

Zorro a écrit :

Mais... c'est un Ange gardien, ce Torsten....

cbaker a écrit :

Torsten, c'est le Meilleureuh!

Ayo les amis !

Eh bien, qu'ajouter ? Oui Zorro, Torsten est vraiment un ange gardien, discret mais attentif et attentionné ... Cette voiture devient presque la sienne tellement il met du coeur et de la matière là-dedans smile ! Mais je n'oublie pas tous les autres amis, en fait c'est la voiture du GMT !

Christophe, effectivement je n'avais pas réussi à sortir les pions de centrage (pour faire rectifier le plan des collecteurs sur la culasse), mais je les avais rectifiés à la lime. Mais c'est peut-être en effet la cause ... Et le risque est bien de griller une soupape (même si c'est le temps des barbecue) ...
Le carbu marche bien, la vis de richesse n'a plus cette léthargie, mais le cure-dent est toujours, et encore plus, indispensable. De ce côté-là, j'y perds mon latin... Yakekchoskimechapp, ou bien le 30DHT ne supporte pas une mécanique gentiment "gonflée", mais cela m'étonnerait ! Si vous avez regardé (et surtout écouté) les séquences vidéo, n'avez-vous pas trouvé que le moteur sort un beau bruit grave (je veux dire grave en fréquence sonore bien sûr lol !), on dirait presque un TR3 ! Et il monte et redescend en régime comme je n'ai jamais vu un moteur de traction ! smile ! La boîte devient aussi de plus en plus douce et silencieuse, comme l'avait prédit Jean-Christophe, de ce côté-là c'est un vrai plaisir smile !

Michel, j'ai hésité sur les joints à utiliser, j'en avais de vieux "d'orichineu" plus minces et rigides, et puis j'ai monté ceux de la pochette de réparation, gros et mous sad ... Après une nuit de réflexion, je pense que ce sont eux les responsables sad sad sad ...

Si mon dos me le permet cet après-midi, je redémonte et j'expédie le collecteur à Torsten. Tant que j'y suis, je vais envoyer à Olivier le RB avec les rupteurs neufs de Torsten. Et pour faire la totale, je vais tout sortir pour mettre des rondelles sous les ressorts d'embrayage, à moins que je ne trouve des ressorts plus rigides et QVB wink ...

Dernière modification par Gégé (01-05-2011 15:32:18)

LR539 · 01-05-2011 16:39:05

Pourtant les "anciens" joints de collecteur (cu + amiante) sont -en principe- plus épais que les nouveaux un peu mous (comme tu dis). Ils doivent donc moins avoir tendance à faire appuyer le collecteur sur le pion, puisqu'ils doivent d'écraser moins
Un pote à moi met deux joints de refabrication l'un sur l'autre quand il ne trouve pas de joints anciens cu-amiante
Si tu en as besoin, je peux t'envoyer une paire de cu-amiante, j'en ai d'avance (et à condition que ce soient les mêmes que pour les perfo
A toi de voir !!
Bonne soudure ..... c'est de l'alu, facile à souder quand c'est neuf, mais en "vieux" ???????

Dernière modification par LR539 (01-05-2011 18:43:27)

Gégé · 01-05-2011 17:44:18

Ayo Michel,

merci, c'est gentil, mais j'ai une petite collection de joints anciens qui n'ont pas beaucoup servi. Je pense que je vais remonter ceux-là après la soudure de Torsten. A propos de cette soudure, je pense avoir déjà raconté l'anecdote, mais je ne sais plus où, merci Aloïs (peut-être sur mon site, mais il devient trop complexe pour moi à consulter lol ). Quand j'ai acquis la voiture, la traverse supérieure du pare-brise était cassée en deux, j'avais même failli jeter le petit morceau qui traînait au fond de la caisse, et dont je ne voyais pas l'usage. J'ai porté les deux chez un fabricant de chassis de moto, qui me les a presque massacrées (j'ai fait un bon accord, là, F...st wink ) et m'a engueulé de lui apporter du vieil alu gorgé de graisse, impossible à souder. Comme je tenais quand même à récupérer cette vénérable pièce et n'avais pas les moyens ni l'envie de l'acheter chez Mersch, j'ai trouvé un fabriquant d'ULM à Ixelles, qui m'a refait cela les doigts dans le nez, on ne voit presque rien de la réparation smile .
Bon, j'attends que l'Algipan fasse de l'effet, et j'hésite entre une balade ou un démontage, pendant que Appo révise ses maths avec Catherine...

LR539 · 01-05-2011 18:44:03

tu préfères le thé à l'amante ???????

Christophe · 01-05-2011 19:26:08

Juste pour ma gouverne : à quoi te sert le cure-dent ???

tractiondk · 01-05-2011 22:11:36

Il n'y a absolument aucune problème soudure de la collecteurs d'admission. L'aluminium utilisé dans ces collecteurs sont très faciles à souder.

Gégé · 02-05-2011 00:53:02

Christophe a écrit :

Juste pour ma gouverne : à quoi te sert le cure-dent ???

Ayo Christophe,

je l'ai mis dans le gicleur d'air de ralenti roll ... et cela marche beaucoup mieux ainsi ! Sûr qu'il y a un problème d'entrée d'air quelque part, mais j'ai beau démonter et redémonter le carbu, je ne vois pas d'où cela vient sad !

tractiondk a écrit :

Il n'y a absolument aucune problème soudure de la collecteurs d'admission. L'aluminium utilisé dans ces collecteurs sont très faciles à souder.

Ayo Torsten !

mon mal au dos ne m'a pas permis aujourd'hui de démonter la pipe d'admission, je te l'enverrai cette semaine, merci encore d'avance smile !

11Légère · 02-05-2011 01:12:10

Gégé,

Pour ton entrée d'air, c'est peut-être con ce que je dis, mais si tu essayais, moteur au ralenti, de vaporiser du "start-pilot" à plusieurs endroits susceptibles d'avoir une entrée d'air tu entendrais peut-être une élévation du ralenti si l'admission capte du produit par une prise d'air ???

#1876 29-04-2011 13:05:43

Re : Tintin au pays des écureuils

#1877 29-04-2011 14:19:55

Re : Tintin au pays des écureuils

#1878 29-04-2011 17:03:32

Re : Tintin au pays des écureuils

#1879 29-04-2011 21:53:37

Re : Tintin au pays des écureuils

#1880 30-04-2011 10:47:56

Re : Tintin au pays des écureuils

#1881 30-04-2011 10:50:25

Re : Tintin au pays des écureuils

#1882 01-05-2011 00:27:41

Re : Tintin au pays des écureuils

#1883 01-05-2011 01:04:24

Re : Tintin au pays des écureuils

#1884 01-05-2011 01:53:40

Re : Tintin au pays des écureuils

#1885 01-05-2011 02:01:50

Re : Tintin au pays des écureuils

#1886 01-05-2011 09:13:49

Re : Tintin au pays des écureuils

#1887 01-05-2011 10:12:20

Re : Tintin au pays des écureuils

#1888 01-05-2011 10:42:08

Re : Tintin au pays des écureuils

#1889 01-05-2011 11:01:02

Re : Tintin au pays des écureuils

#1890 01-05-2011 11:30:14

Re : Tintin au pays des écureuils

#1891 01-05-2011 11:32:28

Re : Tintin au pays des écureuils

#1892 01-05-2011 14:24:45

Re : Tintin au pays des écureuils

#1893 01-05-2011 15:23:04

Re : Tintin au pays des écureuils

#1894 01-05-2011 16:39:05

Re : Tintin au pays des écureuils

#1895 01-05-2011 17:44:18

Re : Tintin au pays des écureuils

#1896 01-05-2011 18:44:03

Re : Tintin au pays des écureuils

#1897 01-05-2011 19:26:08

Re : Tintin au pays des écureuils

#1898 01-05-2011 22:11:36

Re : Tintin au pays des écureuils

#1899 02-05-2011 00:53:02

Re : Tintin au pays des écureuils

#1900 02-05-2011 01:12:10

Re : Tintin au pays des écureuils

Pied de page des forums