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Il y a peut-être une solution pour avoir une refabrication "bon marché".
Lorsque j'étais au lycée (technique), nous partagions les ateliers avec le lycée professionnel où chaque corps de métier avait un atelier dédié. Ainsi, il y avait une menuiserie, maçonnerie, atelier d'électricité, d'automatisme, mécanique, productique, peinture, fonderie, et modelage.
A l'époque, les élèves de fonderie/modelage avaient le projet d'une refabrication d'un bloc complet de Bugatti pour un collectionneur. Tout a été réalisé sur place d'après des plan, et des modèles.
Mon père, qui était prof dans ce lycée, a fait refaire à l'identique, des pièces en fonte, et en aluminium.
Il devrait être possible de trouver un lycée technique capable de refaire ta pipe d'admission à l'identique, et même en faire une série.
Le lycée dont je parle n'a plus de fonderie depuis pas mal d'années, mais ça devrait pouvoir se trouver.
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J'ai eu une très mauvaise expérience de "lycée technique"
J'avais fais refaire mes sièges de Rosalie par un lycée technique de Toulouse, section sellier-garnisseur.
J'ai été obligé de refaire les sièges avec mon épouse tellement c'était mal fait : pas de reprise de l'assise, pas de changement des sangles, pas de remise en état du crin
En fait, ils avaient simplement fait une housse sur le siège existant, alors que je leur avait procuré toutes les fournitures nécessaires pour la réfection complète
J'ai du mal tomber !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je crois effectivement que tu es mal tombé, car tous les lycées techniques que j'ai "utilisés" ont toujours fait preuve d'un grand sérieux. Ma Saxo a été reprise 3 semaines d'affilée car la peinture qu'ils avaient faite sur les portes ne donnait pas satisfaction au prof. A l'époque, j'étais foutrement incapable de voir les défauts !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Dans le lycée dont je parle, étaient fabriquéesdes machines outil sans autre fourniture que du métal brut, et des fils de cuivre; même le moteur électrique était conçu, moulé, et bobiné sur place. J'ai d'ailleurs récupéré un de ces moteurs pour monter sur un compresseur.


C'était certes à une époque lointaine, et pour ma part, je n'ai connu ce matériel que pour avoir brièvement travaillé dessus... En 2nde de détermination comme on appelait cela à l'époque. Je n'ai pas choisi la voie de la mécanique, mais plutôt de l'électrotechnique, mais c'est une autre histoire.
Pour en revenir à tes travaux de sellerie, je pense que cela dépend du prof, car si il avait été un brin consciencieux, il n'aurait jamais laissé livrer un tel travail. Pour de tels travaux, en général, il aurait dû faire travailler ses meilleurs élèves.
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Il faut toujours un "cas particulier" pour mettre en valeur le "cas général" 
L'explosion d'AZF m'a vengé, le lycée a été complètement détruit (je déplore bien sur le décés d'un élève dans cette catastrophe !!)
Dernière modification par LR539 (02-05-2011 11:01:44)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Gege on te voit plus sur skype ???
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Ayo les potes !
P'tit up
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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he he !
"les amateurs, feraient mieux de s'occuper de leur femme la nuit plutôt que d'essayer de bricoler" : c'est ce que m'avait dit le vendeur de la réplique de cabriolet à 52 000€ sur le p'tit coin à propos des mecs qui s'éclatent à mettre des photos sur le net dès qu'ils ont serré un boulon !
Pour moi, y'a pas débat sur l'identité du rigolo !
Et le vrai pro c'est GEGE !!!
Dernière modification par tractdébutant (05-05-2011 21:25:27)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Ayo Olivier !
Merci, j'aimerais mettre la bonne citation
!!!
Dernière modification par Gégé (06-05-2011 01:44:45)
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"les amateurs, feraient mieux de s'occuper de leur femme la nuit plutôt que d'essayer de bricoler" : c'est ce que m'avait dit le vendeur de la réplique de cabriolet à 52 000€ sur le p'tit coin à propos des mecs qui s'éclatent à mettre des photos sur le net dès qu'ils ont serré un boulon !Pour moi, y'a pas débat sur l'identité du rigolo !
Et le vrai pro c'est GEGE !!!
ET en plus, le rigolo au cab réplique (mal faite) est de la région toulousaine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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he he !
"les amateurs, feraient mieux de s'occuper de leur femme la nuit plutôt que d'essayer de bricoler" : c'est ce que m'avait dit le vendeur de la réplique de cabriolet à 52 000€ sur le p'tit coin à propos des mecs qui s'éclatent à mettre des photos sur le net dès qu'ils ont serré un boulon !Pour moi, y'a pas débat sur l'identité du rigolo !
Et le vrai pro c'est GEGE !!!
C'est ce qui arrive quant, par son travail d'"amateur", on arrive a rendre jaloux un "professionnel" ...
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Merci Gégé, quelle rapidité 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Merci Gégé, quelle rapidité
Oh, pas de quoi Julien : c'est purement intéressé, j'ai envie de voir et entendre tourner ton moteur ...
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Elle tourne Gégé mais avec une pompe de HY donc pour la vidéo il faudra attendre car la pompe fait un "tac tac tac" qui pertube le silence du moteur 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Oui, j'ai eu ça avec les Guiot qu'Alain m'avait très gentiment prêtées, en attendant que j'améliore l'AC avec les pièces de Torsten. C'est vrai que cela fait désordre, un peu le bruit d'un axe de piston, et comme nous sommes très pudiques à propos de nos travaux ...
!
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Ayo les potes !
P'tit up
Ayo!
Dis-donc, à ton copain collectionneur... il ne lui manquerait pas un modèle à nous cher??? 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Christoph !
J'ai dit que je n'avais pas pu tout photographier ! Il y a encore trois étages en plus !!! Mais il m'a déjà dit :"Si un jour tu veux la vendre ..." .
C'est un collectionneur de longue date. En résumé, d'un côté les pièces de réemploi et des voitures anciennes (D'abord Mme Vanderveken puis son fils Paul Grant), de l'autre la carrosserie Vanderveken (D'abord Mr Vanderveken, frère de Mme, puis son fils Guy Vanderveken).
Quand j'étais "petit", il y avait un énorme champ de carcasses où se trouvent maintenant les bâtiments, et de l'autre côté de la rue c'était la carrosserie, là c'est devenu une station de métro.
Il est arrivé une catastrophe il y a 7 ans . Par le plus grand des hasards je passais par là, c'était vraiment l'horreur, Paul assis par terre, les mains brûlées, les voitures détruites, une Ferrari Dino "fondue", et toutes les voitures des étages noire de suie.
Le lendemain, ils avaient sorti la Dino, et là, sur le trottoir, ils étaient occupé à en commencer la restauration !!!
!
Je ne me permettrai pas de citer toutes les voitures exceptionnelles et même parfois uniques qui sont là, j'en ai déjà trop fait avec mes photos, mais aux étages c'est hallucinant !!!
Tiens, je viens de trouver leur site , intéressant de lire la page "notre histoire" ...
Et le site de la carrosserie de Guy à côté. Et tout ça à seulement 1000 m de chez nous !!!
!!!
Dernière modification par Gégé (07-05-2011 13:29:05)
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Ayo !
Petite page "outilitaire"
...
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Ayo Loris !
Non, je ne crois pas, et Christophe a très probablement trouvé la réponse (sur le fil de Darryl) : c'est la clé pour tourner les excentriques de freins, 2120-T ! C'est un comble, je viens de refaire les freins en tournant les excentriques avec une pince à circlips ! Et pour l'autre, Claudeb63750 a aussi probablement trouvé : c'est une clé qu'on avait fabriquée pour serrer à 25 Kgm les écrous de paliers de silent-bloc du train arrière ...
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Caramba ! Encore raté !
Pour l'écrou à encoches des rotules de direction, vous faites comment ? On se fabrique un petit outil ?
Dans le DR, il me semble que rien est précisé mis à part une planche (n°74) où l'on voit l'arrache et la rotule.
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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J'ai la même ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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J'ai la même !
Moi aussi
( la douille , pas la bague au doigt
)
Dernière modification par deedootetelle (08-05-2011 13:37:53)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Une de mes douilles va passer à la disqueuse un de ces jours !
Merci !
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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